2024年COTAでの新記録樹立、アプリリアのビニャーレスが見せた圧巻のパフォーマンス
テキサス州オースティン近郊に位置するCOTAの週末が終了。このサーキットは、40メートル以上の高低差を含む上り坂の後に左折する第1ターンが壮観なトラック。全長5.513km、20のコーナー（右9つ、左11つ）、そして1,200m以上の長いストレートが特徴で、MotoGPはここで時速350km/hに達する。
MotoGPライダーたちは金曜日の予選で4人のライダーがこれまでのサーキットラップレコードを更新。さらに土曜日には、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）がQ2で2:00.864の新たな基準タイムを記録し、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボチーム）の前年のポールポジション記録2:01.892を1.028秒上回った。その他にも多くの記録が更新され、新しいMICHELINパワースリックコンパウンドの汎用性と一貫性が示された。
ピエロ・タラマッソ
「シーズン開始以来行われた3つの異なるレースで、新しいコンパウンドが成功しており、我々のタイヤがパートナーにとって真の資産であることが各段階で証明されています。カタール、ポルトガル、そして今回のアメリカで、毎回複数の記録を更新しています。オースティンではグリップレベルが週末を通じて低かったにも関わらず、ペースは印象的でした。」
「また、ビニャーレスがグランプリの14周目に新たなレースラップレコードを樹立したことも注目に値します。彼はレース開始後の巻き返しやグランプリ全体で、フロントとリアのミディアムコンパウンドタイヤをフルに活用しました。これは、トラックでの激しい戦いの40分以上後も最高のパフォーマンスを維持するタイヤの長期性能と卓越した一貫性の特徴です。」
「最終的には、私たちのタイヤがすべてのパートナーのパフォーマンス向上をサポートしており、予選とグランプリの上位3位を異なるメーカーが占めています。」
土曜日の午後、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が10周のスプリントレースでマルク・マルケス（グレシーニ・レーシング）とホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）を抑えて勝利。翌日の20周のグランプリも再びビニャーレスが勝利し、ペドロ・アコスタ（レッドブル・GASGAS・テック3）とエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボチーム）を抑えた。
グランプリ中、レースのアクションは終始非常に激しく、シグナルが消えてからチェッカーフラッグが振られるまで、多くのオーバーテイクが行われた。この素晴らしいショーは、ミシュランタイヤの一貫した性能（ソフトまたはミディアムのコンパウンド）によって可能にされたと言える。
（Photo courtesy of michelin）