カワサキはかねてから噂のあったH2ベースのスポーツツアラーとしてニンジャH2 SXを発表しました。H2発表から3年後の発表となり、エンジンは第2世代バランスドスーパーチャージドエンジンを採用しました。思えばこのエンジンは2015年の東京モーターサイクルショーで参考出展されていました。
200馬力のエンジンはこのクラスにおいて最強のパワーと言え、カワサキによるとエキサイトメントと特徴的なパワーデリバリーを実現するといいます。排気量は998ccで中低速で豊かなパワーを発揮します。車体重量は重めで256kgとなります。
カワサキによると長距離走行に特化しており、Z1000SXよりも優れた燃費を発揮するとのこと。また完成計測ユニット、クルーズコントロールなども装備します。
またニンジャH2 SX SEというモデルにはTFTダッシュパネル、コーナリングライト、クイックシフターを装備しています。
ニンジャH2 SX 主要諸元
排気量：998cc
最大トルク：137.3 Nm {14 kgfm} / 9,500 rpm
最大出力： 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm
圧縮比：11.2:1
ボア x ストローク：76.0 x 55.0 mm
フロントタイヤ：120/70ZR17M/C (58W)
リアタイヤ： 200/55ZR17M/C (75W)
ディメンション：L x W x H 2,135 x 775 x 1,205 mm
ホイールベース：1,480 mm
重量：256 kg
シート高：835 mm
