カワサキはEICMAでニンジャ1000SXの2020年型を発表した。エンジンは環境性能をアップ、スタイリングも新しくなり、ウインドシールドは4段階の調整機構を備えている。エキゾーストは新型となり、4-2-触媒-1というレイアウトによって既存モデルより2kg軽量。インストゥルメンタルパネルは新型のTFTカラーメーターとなった。また、シートは厚さと幅が広がり快適性が改善された。
電子制御はクルーズコントロール、クイックシフター、ライディングモード、トラクションコントロール、パワーモードなどを搭載。さらにスマートフォン接続も可能だ。
ニンジャ1000SX諸元
エンジン：水冷4ストローク4気筒エンジン
排気量：1,043cc
ボア x ストローク：77.0 x 56.0 mm
圧縮比：11.8:1
最高出力：104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm
最大トルク：111 Nm {11.3 kgfm} / 8,000 rpm
フレーム：アルミ製ツインチューブ
フロントブレーキ：300mmダブルディスク／ラジアルマウント4ポッドキャリパー
リアブレーキ：250mmシングルディスク／1ポッドキャリパー
フロントサスペンション：41mm倒立フォーク
リアサスペンション：ホリゾンタルバックリンク式
フロントタイヤサイズ：120/70ZR17M/C (58W)
リアタイヤサイズ：190/50ZR17M/C (73W)
全長：2,100mm
全幅：825mm
全高：1,190mm
シート高：835mm
ホイールベース：1440mm
最低地上高：135mm
車重：235kg
燃料容量：19L
カラーリング：1. Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black、2. Emerald Blazed Green / Metallic Carbon Gray / Metallic Graphite Gray、3. Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Gray / Metallic Spark Black
（Source: Kawasaki）
（Photo courtesy of Kawasaki）