カテゴリー: MotoGP

なんとしても、KTMとレッドブルのホームレースのオーストリアGPで結果を出したいと考えたブラッド・ビンダーは、ピットインして表彰台争いをするよりは、転倒のリスクを冒して優勝を目指したと語る。冷えてグリ

MotoGP2021オーストリアGP　決勝結果 オーストリアGPは先週以上に波乱に満ちたレースとなった。レース開始の14時から雨の予報の中、スタート直後にホワイトフラッグが降られ、フラッグtoフラッグ

アレックス・リンスは先週のレースでブレーキに問題を抱えていたが、今週は練習走行中に改善出来ているため、レースでも大きな改善に繋がると感じている。問題はやはり予選タイムで、Q1で記録したタイムがあとほん

今週末は優勝を狙っていると語っていたジョアン・ミルは予選2列目を獲得。今までは3列目、4列目から戦っていたことを考えると、2列目からのスタートは大きな改善だ。ペースはけして悪くないため、Ducatiを

予選2列目からのスタートとなるジャック・ミラーだが、自身を含めて4台のDucatiがいる状況だ。ターン1のブレーキングでどうなるか、またファビオ・クアルタラロ、マルク・マルケスなど厄介な選手がフロント

FP3でも新パーツのテストを継続しているマルク・マルケス。HRCは結局、バイク改善のテスト要員としてマルク・マルケスを選んだ形だ。マルクによるとFP3の中で新たな発見があったということで、今後のレース

ヨハン・ザルコは先週のレースでは終盤にタイヤのグリップに苦戦。リアグリップがない状況でブラッド・ビンダー、中上 貴晶に抜かれて6位となった。今週末はFP1で早々にトップタイムを記録したことで、じっくり

フランセスコ・バグナイアは今回は予選で3位を獲得。しかし練習走行と予選でリアタイヤのフィーリングが大きく異なっていたようで、苦戦しながらのフロントロー獲得となった。明日は自信はあるとしながらも、タイヤ

以前インタビューで、レースよりも予選の方が好き、ポールポジションを狙うのは楽しみの1つと語っていたファビオ・クアルタラロ。今回もDucatiのホルヘ・マルティンにポールポジションを譲る形となった。序盤

今週末は走行内容が上手くまとまらない印象を感じさせたホルヘ・マルティンだったが、本人の話によるとFP4でしっかりと内容を整理、予選には自信を持って挑むことが出来たようだ。Q1では安定感を発揮してQ2進

Q2では、Q1から走行を重ねてきたホルヘ・マルティンが、先週に引き続きポールポジションを獲得。2位はファビオ・クアルタラロ、3位フランセスコ・バグナイアとなった。4位はヨハン・ザルコ、5位マルク・マル

オーストリアGPのQ1でトップタイムを記録したのはホルヘ・マルティン、そして2位はミゲル・オリヴェイラとなった。リンスは僅差でQ2進出を逃している。4位はアレックス・マルケス、5位エネア・バスティアニ

FP4トップタイムはヨハン・ザルコ、2位エネア・バスティアニーニ、3位ジョアン・ミル、4位アレックス・リンス、5位ファビオ・クアルタラロ、6位アレイシ・エスパルガロ、7位マルク・マルケス、8位ポル・エ

今週末はFP1の走行をトラックサイドから見守るマーべリック・ビニャーレスの姿があったが、先週末のレースの最終ラップで、M1を故意にレブリミットに当てて走行を行ったことに関しては、ヤマハに申し訳なかった

オーストリアGPのFP3結果だ。トップタイムはフランセスコ・バグナイア、2位ファビオ・クアルタラロ、3位ヨハン・ザルコ、4位マルク・マルケス、5位アレイシ・エスパルガロ、6位ジャック・ミラー、7位ジョ

初日総合4位で走行を終えた中上 貴晶。FP2は雨が降ってきたが気温が高かったために、後半スリックを履く選手もいたが、中上は時間が短かった為にソフトレインタイヤで走行を続けた。[adchord] 最後は

前回は予選をトラックリミット超過でポールポジションを逃したファビオ・クアルタラロ。走行中はマシントラブルかと思われたが、シフトダウンの操作ミスだったとのこと。スタートはDucatiとの勝負になると厳し

バレンティーノ・ロッシは初日総合で14番手スタート。先週よりもフィーリングは良いがライバルも改善してきているだけに、トップ10はまだ遠い状態だ。マーべリック・ビニャーレスのオンボード映像の感想、ペトロ

マルク・マルケスは今回のFP1で燃料タンク、そしてシャーシのテストをしていたと考えられている。燃料タンクはロレンソが使用していたような、足で体を支えることを主眼とした形状のもので、痛めている右手をかば

今年に入って良い結果が残せていないアレックス・リンスは、今週は幸先良いスタートで初日総合3位となった。ジョアン・ミル同様にFP1最後にソフトタイヤを履いてタイムを記録し、暫定的にQ1進出を決めている。

先週2位、今週は初日から高い戦闘力を発揮しているジョアン・ミル。ヨハン・ザルコ同様にソフトタイヤを使用してタイムをFP1で出しているが、改善の余地は大きいと語る。マルクに危険なオーバーテイクをしかけら

ヨハン・ザルコはFP1のドライコンディションの最後にリアソフトタイヤを使用しラップレコードを更新。戦略的に好タイムを記録した。FP2は雨のためにラップタイムの更新は難しく、結果的に初日総合トップタイム

ラウル・フェルナンデスに来年のシートを奪われる形のダニーロ・ペトルッチだが、KTM側からダカール・ラリーへの参戦を提案されているようだ。もちろんKTMがどこまで本気かどうかわからないが、体格的にWSB

ウェットコンディションで開催されたFP2結果だ。多くの選手が走行したものの107％ルールを超えるタイムでセッションを終え、107％以内のタイムは12名のみだった。 その中でトップタイムを記録したのはイ

ドライコンディションのFP1結果だ。トップタイムを記録したのはヨハン・ザルコ、2位ジョアン・ミル、3位アレックス・リンス、4位中上 貴晶、5位アレイシ・エスパルガロとなり、スズキ2台がトップ3を獲得。

マーべリック・ビニャーレスがシーズン途中でヤマハを去る可能性が出てきたことについて、似たような状況でKTMとの契約を破棄、シーズン途中でフィリップアイランド戦から、中上の代役としてホンダのバイクで参戦

ペトロナス・ヤマハ・SRTから代役参戦を続けるカル・クラッチローは、友人であるマーべリック・ビニャーレスの行動は理解出来ないが、全てを手にすれば容易にタイトルが獲得出来る人物のはずだと語る。もし今期マ

待望のライドハイトデバイスを使用、すぐさまレースで結果を出したジョアン・ミル。まだプロトタイプながら早くも結果を出した形で、チームとしてもライダーから感謝の言葉を聞け、結果が出ていることは、後半戦に向

渦中のマーべリック・ビニャーレスと良好の関係を持ち、かつてはファクトリーチームでチームメイトだったバレンティーノ・ロッシは、現在のヤマハ、マーべリック・ビニャーレスの状況は残念だと語った。両サイドが話

現場カメラマンは、ストレートでレブリミットに何度も当てるマーべリック・ビニャーレスを目撃 モンスターエナジーヤマハはマーべリック・ビニャーレスのオーストリアGP出場中止を発表したが、これは今週末だけに

モンスターエナジーヤマハMotoGPチームからの発表によると、マーべリック・ビニャーレスは今週末のオーストリアGPに出場しない。これはチーム側の決定によるもの。 この決定は、スティリアGPの最中にマー

チャンピオンシップスタンディング 夏休み明けのスティリアGPを終えた時点のチャンピオンシップスタンディングだ。首位は変わらずヤマハのファビオ・クアルタラロ。スティリアでも3位を獲得し着実にポイントを重

フランコ・モルビデッリの代役で参戦した、カル・クラッチローは、レースの結果としては17位でゴール。テスト日数の少なさ、バイクに慣れていない事を考えると仕方ない部分ではある。ヤマハの今後の開発を考えると

前回のレースはリタイア選手も多く、再スタートの混乱もあったレースだが、その中でロッシはポイントを獲得。今週末はポイント獲得、そしてトップ10での完走を目指すとしている。[adchord] スタート改善

ポルは先週はリアグリップの不足に苦しんだ。レインコンディションではある程度のペースを発揮していただけに、今週末のレースの天候次第では結果を残せるかも知れない。いずれにせよ、レプソルカラーでこの結果では

マルクにとっては同じサーキットで2週連続でレースをするのはこれが初めての経験だ。昨年は多くの選手が2週連続のレースで結果を改善していた事から、マルクも力強いレースが期待される。バイクの改善が必要な事は

ミシュランは今週末のオーストリアGPに向けて、スティリアGPで投入されたフロントのハードオプションに変わって、新しいハードオプションを投入するようだ。新しいタイヤは左右対称コンパウンドのもので、スティ

ダニ・ペドロサは今回のレースにワイルドカードとして参戦。テストでは得られないデータを得ることが目的と語っていたが、タイヤの感触はテストとも練習走行とも異なっていたようだ。なお、レース2で使用したバイク

スズキのアレックス・リンスはスタート時点からブレーキに自信が持てずにいて、そのせいで高速のレッドブルリンクにおいて十分な戦闘力を発揮出来なかったようだ。ハードな加速とハードなブレーキングがどうしても必

リアにソフトタイヤを履いてレースに挑んだヨハン・ザルコ。良いペースで走行を続けていたが、終盤までにタイヤを消耗してしまったこともあってか、最後はタイヤの温存が厳しくなり、残り4周ではリアタイヤのスピン