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元々は戦時中の飛行場だったシルバーストーンは2018年に70周年を迎えます。今年は1996年ぶりに路面が再舗装され、水はけが向上していますが、F1開催サーキットでもあるので、早くもバンプが懸念されては

ヤマハ機ならばシルバーストーンはさほど苦戦しないのではないかと語るハフィズ・シャーリン。現在はフランコ・モルビデッリを総合で2ポイント上回り、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得の有力候補となっています。

オーストリアでは9位に終わったザルコは、バイクに良いフィーリングを見つけられなかった事が原因と語ります。高速サーキットのシルバーストーンでトップ5に接近出来る出来るでしょうか。 ヨハン・ザルコ 「シル

ミシュランはレッドブル・リンクにおいて、ラップレコード、レースレコードが破られ、Ducatiのホルへ・ロレンソが新たな勝利を達成するのを見届けました。ミシュランの用意したMICHELIN Power

土曜日の予選結果を受けて、モビスターヤマハの津谷氏がライダーに対する公開謝罪会見を行いました。今後問題解決のためにテストを行うとしていますが、かねてから必要だと指摘されているように、欧州にMotoGP

ヨハン・ザルコ 「難しいレースでしたし、もっと良いペースで走行出来ると思っていました。最も良いフィーリングがあったソフトタイヤを選んだのですが、簡単なレースではありませんでした。1コーナーではポジショ

アレックス・リンス 「素晴らしいスタートが必要な状況でしたので、スタートの内容には満足です。序盤数周はポジションを維持出来ましたしね。その後ラップごとタイヤが摩耗していく中でペースを維持するのが難しく

ダニ・ペドロサ スタートの後のターン1はかなりめちゃくちゃな状況でしたが大丈夫でした。しかし数コーナー走った後でスミス、ロッシ、ザルコの間で何かがあり、誰のせいかわかりませんが、自分もトラックの外に押

バレンティーノ・ロッシ 「かなりのポジションを挽回出来ましたし良いレースでした。今日は誰にも抜かれませんでしたね。今朝異なる内容を少し試してこれで良い感触となりました。残念ながら速さは十分にありません

カル・クラッチロー 「今日は表彰台争いが出来ませんでした。しかし週末以前はトップ6なら満足と話していましたが、そのとおりになりました。良いライディングだったと思いますが、序盤にフロント集団についていく

マルク・マルケス 「今日は2位でしたが全力を尽くしたレースだったので本当にレースを楽しみました。ブルノでは十分に自信が得られませんでしたが、ここでは優勝を目指しました。今日はハードリアタイヤを選択し、

カル・クラッチロー 「2列目獲得を喜ぶべきでしょう。でも正直なところひどいラップでした。ハードにプッシュしましたが十分ではありませんでした。スピードもありましたし、もっと速く走れるはずでしたが、クリー

マルク・マルケス 「ポールを獲得はしましたけど今日は非常にタイトでした。3回走るという計画でしたが、2回目の走行で良いフィーリングだったため泊まらずに走行を続けました。最後の走行は最終コーナーでミスを

マーべリック・ビニャーレス 「今朝は特に難しかったですね。いくつか問題がありましたが作業を続けました。集中して問題を解決しようとしたんです。午後は予定していた内容をテストしましたが、ウェットコンディシ

バレンティーノ・ロッシ 「一番の問題はドライセッションでトップ10に入っていないということです。残念ながら1台のバイクに問題があって止まる必要があったんです。（※スプロケットがストレート上で破損）もう

ダニ・ペドロサ 「トラックは午前中は完全なドライでした。FP2では雨が降る可能性が高かったため、出来る限りタイムを出すようにしました。トラックとタイヤを出来る限り理解使用と思っていたんです。午後には数