
限界のリアタイヤと格闘しながら掴んだ手応えと課題
フランチェスコ・バニャイアはスプリントレースでの2位フィニッシュを、チームとともに積み上げてきた成果として前向きに受け止めた。一方でレース中は早い段階からリアタイヤに苦しみ、周回を重ねるごとに振動が増してコーナー進入が難しくなる厳しい状況に直面。それでも予選から続く好調な流れの中で結果をまとめた点に手応えを示した。
フランチェスコ・バニャイア
「嬉しいですね。自分もチームもこの結果にふさわしいと思います。今日はリアタイヤに苦戦して5周後には大変な状況でした。残り2周では振動がひどくなってしまいコーナーエントリーが厳しくなってしまいました。最初のテストの時点から作業を続けてきましたが、今週末は予選、スプリントと良い形で作業できました。明日はできる限り良い形でレースをしたいですね。」
「残り3周でホルヘがついてきていましたが、彼がミディアムタイヤであることはわかっていました。しかし最終ラップで1秒差があればと思っていたんです。最終ラップで1秒以下の差であれば厳しいと思っていました。特に左コーナーのエントリーで苦戦していたんです。1周目で少しプッシュしすぎたかもしれません。」
「こういったレースはモチベーションを与えてくれますが、今はデータを分析してしっかりと明日に備えたいです。今年は他のメーカーが改善していますから、今まで以上にチャンピオンシップはどうなるかわかりません。現時点で自分はチャンピオンシップ争いの外にいますから、もう少しコンスタントに戦いたいと思います。」
中の人は元スズキ(株)気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近DucatiモンスターS4Rに乗り換えました。