★スズキ ターボチャージャー搭載のバイクを米国特許商標庁に登録

スズキがリカージョンの市販予定モデルと思われるターボチャージャー搭載のバイクを、新たに特許として登録したようです。エンジン自体は2015年に東京モーターショーで参考出品として登場したXE7ターボチャージドエンジンらしきものを積んでいます。フレームもトレリスフレームとなり、特徴的なエンジンをフレームの隙間からよく見ることが出来るようになりました。
特許登録から市販化までの一般的なタイムラインを考えると、早ければ2018年末頃にはモーターサイクルショーなどで見ることが出来るかもしれません。

スズキは米国特許商標庁にターボチャージドエンジンを搭載したモーターサイクルに関する13の別々の特許を登録した。特許に関するイラストには、スズキが2015年の東京モーターショーで展示したXE7ターボチャージドエンジンに似たエンジンが描かれている。

Sponsored Link

イラストには2013年の東京モーターショーに登場したスズキリカージョンに良く似たモーターサイクルに搭載されたエンジンが描かれている。僅かなアウトラインであるが、このモーターサイクルは、リカージョンと似たフェアリング、ライセンスプレートがリアホイール後方にあるなどの点がよく似ている。大きな違いはリカージョンはツインスパーフレームだったところ、このイラストで描かれているバイクにはトレリス構造のフレーム、トレリス構造のサブフレームが採用されていることだ。

エンジンは見たところ中排気量のパラレルツインエンジンであるように思える。スタックドトランスミッションシャフトが非常に短いパワープラントのために用意されており、これによってウイリーの発生を防ぐ非常に長いスイングアームを実現している。

イラストの内容はエンジンの冷却システムに関しても僅かながら説明している。クランクシャフトの前部下側にあるバランサーシャフト、ツインラジエターというセットアップ、バイクがサイドスタンドを使用して駐車された時に、ターボーチャージャーの冷却のために冷却水が供給される仕組みがよく分かる。

スズキが数年前からターボチャージャーの技術に取り組んでいることは明らかだ。そしてこのパテントデザインはその進捗を表している。以前にもスズキリカージョンに関する特許内容に関してお届けしているが、今回の13の新しい特許に関しては、明らかにXE7エンジンを使用したものだ。リカージョンは排気量588ccと言われていたが、XE7エンジンはそうした排気量に近いと言えそうだ。このイラストにあるエンジンとフレームの詳細を見ると、製品化はかなり近いように思える。ただしリカージョンの形状をしたデザインを採用しているのは、デザインが最終決定されるまでの一時的なものなのかもしれない。

もしスズキのターボチャージドモーターサイクルが市販化された場合、それはリカージョンを名乗らないかもしれない。スズキはリカージョンを商標登録してはいるが、スズキは同様にKatana、そしてΓというシンボルを商標登録している。スズキにとって2つの象徴とも言える伝統的な名前は、このターボチャージャーを搭載したモデルにふさわしいと言えるだろう。

この記事が約に立ったら
「いいね!」お願いします!

Twitter で
Pocket
LINEで送る

Sponsored Link
★2017年型CBR500Rを愛すべき5つの理由
★BMW K1600 B Bagger アメリカ東海岸でお目見え
★MotoGP2017 ダヴィデ・ブリビオ「今シーズンの目標は年間ランキング4位を上回ること」
★ホンダ モーターサイクルショーでCBR250RR レースベース車両を発表
★MotoGP2017カタールGP イアンノーネ「まだやることは沢山ある」
★MotoGP2017カタールGP イアンノーネ「100%自分のミス。スズキには最高の結果がふさわしい」
★ヤマハ 2017年型YZF-R6のスペックなどを公開。
★ホンダ 150SS Racerをバンコクモーターショーで発表
★MotoGP2017 スズキMotoGPスペシャルサイトでGSX-RRの詳細を公開
★排気量3%アップながら出力18.3%アップの新エンジン搭載 スポーツモデル「YZF-R15」をインドネシアで発売
★"スクランブラー"スタイルをまとった941cm3空冷Vツインエンジン搭載のスポーツモデル 日常を冒険に変える「SCR950 ABS」新発売
★MotoGP2017アレックス・リンス アルゼンチンGPにGOサイン
★MotoGP2017アメリカGP リンス「COTAでのライディングは楽しい」
★MotoGP2017スズキ リンスの代役にテストライダーの津田拓也を起用
★MotoGP2017アメリカGP スズキのチャンピオン達がCOTAに集結
★スズキ 2018年モデル GSX-S1000 ABS 7月発売予定
★MotoGP2017ヘレスGP 津田拓也「ずっとMotoGPでレースをしたいと思っていた」
★MotoGP2017ヘレステスト ギュントーリ「トップとの差は思ったほどではなかった」
★MV AGUSTA(MVアグスタ)新形モデルと思われる「RVS」の動画を効果
★MotoGP2017フランスGP イアンノーネ「ポイントを獲得することが重要」