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再舗装されたマンダリカ・インターナショナル・サーキットでの練習走行一回目が終了した。トップタイムを記録したのはレプソルのポル・エスパルガロ、2位はKTMのミゲル・オリヴェイラ、3位マルク・マルケスとな

2022年のMotoGP世界選手権第2戦インドネシアGPは、全く新しい会場であるプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリートサーキットで開催される。このサーキットは2021年11月12日にオ

今週末に25年ぶりにインドネシアで開催されるMotoGP世界選手権は、1996年、1997年のセントゥール大会と異なり、今回はプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで開催さ

ドヴィツィオーゾは開幕戦を終えた時点ではYZR-M1との距離が縮まっていないようだが、マンダリカでは新しいレイアウトを気に入って良い感触を得ている。開幕戦は2ポイントを獲得しているが、さらにポイントを

中上 貴晶も他の選手達と共にインドネシアでジョコ・ウィドド大統領と面会を果たし、ジャカルタの町をパレード走行している。インドネシアでのサポートを感じて今週末のレースに高いモチベーションと共に挑むことに

ジャック・ミラーは開幕戦カタールではフランチェスコ・バニャイアと共にリタイアとなりレースを追えている。開幕戦カタールはDucati有利と思われていたサーキットだけに、ファクトリー2人、Pramacのホ

最高峰クラスのレースがインドネシアで開催されるのは実に25年ぶりとなる。Ducatiのフランチェスコ・バニャイア、ジャック・ミラーは前回のレースでリタイアしており、今回のレースでは雪辱を晴らすべく準備

アレックス・リンスは前回のカタールで7位で完走している。向上したGSX-RRのパワーは感じているものの、タイヤのグリップの維持などに課題がある印象だ。インドネシアでのテスト、そしてカタールの週末でもス

ロンボク島にあるマンダリカ・サーキットでのレースを迎えるチーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）の両名。ミールはテスト最終日を体調不良で欠席している。今週末も食あたりには気をつ

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のライダー達は今週末のレースに先駆け、他チームの選手達と共にインドネシアのジャカルタで開催されたイベントに参加した。 イベントはジョコ

フランコ・モルビデッリは膝の調子も回復したことでカタールではある程度満足いく走りが出来たようだが、スタートとグリップの改善は課題として残っている。テストで試した内容がレースに向けての助けになるはずとい

ファビオ・クアルタラロは前回開幕戦カタールでは、タイヤ空気圧の問題で実力を発揮出来ずに終わった。インドネシアでは全選手が初のMotoGPクラスでのレースを迎えるが、ファビオ・クアルタラロは前回のカター

インドネシアGPに先立ち、Gresini Racing MotoGPの面々はインドネシア最大の年であるジャカルタにおいてイベントに参加した。[adchord] エネア・バスティアニーニ、ファビオ・ディ

マルク・マルケスは前回のカタール時点では、まだバイクとの間に特別な繋がりを感じることが出来ていないと語っていた。ポル・エスパルガロほど上手にリアブレーキを使えていないことが原因だと語っているが、新しく

ポル・エスパルガロは開幕戦カタールで17周に渡ってレースをリード。最後はタイヤのドロップによって順位を落とすも3位で完走している。新しいRC213Vは彼のライディングに合っているようで、テスト段階から

ファビオ・ディ・ジャンアントニオはマンダリカテスト時点でフィジカルが万全ではなかったが、経験を積み、フィジカルも改善した状態で今週末のレースに挑む。カタールでは決勝17番手フィニッシュとなったが、20

Gresini Racing MotoGPのエネア・バスティアニーニは開幕戦カタールで優勝。ポイントリーダーとして今週末のインドネシアGPに挑む。プレシーズンからすでに高い戦闘力を発揮していたエネア・

スタートから序盤でタイムを失ったと語るフランコ・モルビデッリ。膝の怪我は問題なく回復しているものの、思うようなパフォーマンスに結びつかないレースとなった。次のマンダリカは新しいサーキットで、多くの選手

スタートは成功したものの、その後のレースではタイヤ空気圧の問題でまともなレースが出来なかったと振り返るファビオ・クアルタラロ。今までもタイヤ空気圧の問題が出たことがあったが、今年は開幕戦から同じ問題を

予選は16番手となった中上 貴晶は、スタートで順位を上げて順位をアップ。その後もコンスタントな走行を続け、最終的にはトップ10で開幕戦を終えた。一昨年はほぼシーズン全体を通じてトップ10を獲得すること

スズキのリンスは練習走行から結果を出していたが、決勝ではフロントのスライドに苦戦してトップ争いが出来なかった。ファビオはリアグリップに苦戦、リンスはフロントのスライドに苦戦しており、優れた車体バランス

好スタートからスタートしたジョアン・ミルだが、リアタイヤのグリップに苦戦を続け、コンスタントにグリップを発揮することが難しくなっていったと語る。詳細はこれからチームと共に検討していくところだが、ストレ

マルク・マルケスはポル・エスパルガロ同様に新しいバイクで戦闘力を発揮しているが、フロントの信頼感の不足にやや苦戦していると語った。 新しいバイクはリアグリップが上がったことで、フロントの荷重が従来型よ

練習走行、予選も安定したスピードを見せ、レースの中でも最後までトップ集団で走行しての4位ということで、アレイシ・エスパルガロは今年こそはアプリリアでトップ争い、表彰台争いができると感じている。今回の安

本来想定していたのはフロント集団にとどまって周回を重ねていく戦略だったと語るポル・エスパルガロ。ソフトタイヤを使用しつつも、最後まで温存していきたい考えだったが、レース開始からトップで周回を重ねるレー

レース序盤から最後までフロントグループで走行を続け、最終的に2位となったブラッド・ビンダー。昨年型と比較すると今年のRC16はよく曲がるそうで、ブレーキングで無理をする必要がなくなっているという。今後

開幕戦のカタールGPで優勝したのは昨年ルーキーながら存在感を発揮したエネア・バスティアニーニだった。今年はGP21に乗り換えて大きくバイクの戦闘力が上がったことで、練習走行、そして予選でもスピードを発

開幕戦カタールGPを制したのはGresini Racing MotoGPのエネア・バスティアニーニだった。序盤はレプソルホンダのポル・エスパルガロがペースを作っての走行となったが、ポル・エスパルガロソ

レース前の最後の調整となるウォームアップでは予選でもスピードを発揮したエネア・バスティアニーニがトップ、2位ヨハン・ザルコ、3位アレイシ・エスパルガロ、4位ミゲル・オリヴェイラ、5位ファビオ・クアルタ

フランチェスコ・バニャイアは、エンジン変更に始まりバイクの構成をカタールで変えていた。これが仇となり予選は9番手をなった。しかし本人は楽観的に捉えており、レース中に十分挽回は出来ると考えているようだ。

膝の怪我からもしっかりと回復したと言えそうなフランコ・モルビデッリは予選を12番手で終えた。ファビオ・クアルタラロに続く順位となるが、ファビオ同様にソフトタイヤをしっかりと使いこなせていない様子で、タ

マルク・マルケスと共に好調な走り出しを見せたポル・エスパルガロ。週末を通じて安定感ある走行で予選でも2列目となる6番手を獲得している。バイクのフィーリングや動きを確認しながら理解をさらに深めているよう

初日からスピードを発揮したアレックス・リンスだが、予選は10番手となった。ペースは悪くないながらもスタート位置が4列目となったことで、レースの中でフロント争い出来る位置にDucatiを交わしながら上が

ファビオ・クアルタラロは今回Q2進出を逃してQ1を通過してQ2に進出。最終的には予選11番手となったが、ソフトタイヤのポテンシャルをフルに発揮出来ていない様子だ。特段気になって悪いところはなく、100

スズキのジョアン・ミルは予選を8番手で終えた。他の選手を風よけに使わずに単独で走行したこともあっての8番手だったが、今回の結果からも今後の走り方に関して検討が必要だと語る。特にV4のライバルが並ぶ状況

ジャック・ミラーはDucati3番手となる予選4番手を獲得。FP3、FP4を通じてバイクの理解がさらに深まったと語り、レースに向けてパッケージの改善が着々と進んでいるようだ。[adchord] フロン