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ホルヘ・マルティンは予選では結果を残しながらも、決勝は徐々に後退して8位でレースを終えた。今年はプレシーズンからGP22のパワフルさが話題に上がることが多いが、現時点ではまだそのパワーを路面にうまく伝

FP4、ウォームアップ走行はコンスタントに走行出来たフランチェスコ・バニャイア。レースは中盤から追い上げようとする動きも見られたが、ヨハン・ザルコを交わせずにタイム、タイヤを浪費。終盤になってもそれ以

アルゼンチン戦を終えてポイントリーダーだったアレイシ・エスパルガロだが、アメリカでは11位となった。グリップを発揮出来ず、ライバルと同様のスピードでは走行出来なかったと振り返った。しかし今のところ開幕

アルゼンチンから好調が続くマーべリック・ビニャーレスはアプリリアで初めて走るCOTAで10位を獲得。予選タイムの改善が進めば、さらに上位を目指せると語る。今回のレースはチームメイトのアレイシ・エスパル

予選順位の改善が必要であることは変わらないものの、今年はリンス同様にレース中盤以降の安定感があるジョアン・ミル。思えば2020年のチャンピオンシップ優勝も、誰よりも年間を通じて安定したレース運びによる

今年に入ってから、サテライトチームと比較して活躍が目立たないDucatiレノボチームだが、ジャック・ミラーは久しぶりにレースを序盤にリード。終盤になって後続に追いつかれたものの、優勝の可能性を感じるこ

アレックス・リンスはこのところ好調だ。予選結果はあと一歩改善が必要ながら、レース中盤から後半にかけてのペースの良さが目立つ。序盤にタイヤを温存出来ていることが大きいが、こうして安定した結果が出てくると

エネア・バスティアニーニはこれで今季2勝目。そして再びチャンピオンシップリーダーとなった。セクター1では苦戦していたようだが、リンスの追い上げからペースを上げて、終盤は誰にも追いつかれることなく余裕の

ファビオ・クアルタラロは練習走行時点からトップスピードの不足が明らかだったが、序盤にDucatiを抜くことが出来ず、全力でプッシュして走行して7位という結果だった。後方から追い上げてきたマルク・マルケ

スタート失敗によって６位に終わったマルク・マルケス。インドネシアからの復帰戦となったが、圧倒的なスピードでの追い上げはさすがにマルク・マルケスといったところ。結果的6位で終わったが、全盛期のマルク・マ

アメリカズGPは路面ドライ、気温26℃、湿度57％、路面37℃のコンディションで行われた。レーススタート時点で抜け出したのはジャック・ミラーとホルヘ・マルティン、そしてDucati、ファビオ・クアルタ

インドネシアの転倒から復帰して最初の予選走行では9位なったマルク・マルケス。今のところ、ライディングとバイクに自信が持てない状況だ。ペース自体は悪くないが、自分より3名の選手が速いと語る。4位完走を目

チームメイトのリンス同様に3列目を獲得したジョアン・ミル。Ducatiが前にいる状態では、離されずについていくことが重要となるが、ブレーキングと加速、ストレートスピードに優れるDucatiをオーバーテ

Q1からQ2に進出したリンスは7番手で予選を終えた。2019年はマルク・マルケスを破って優勝しているが、今年のメインライバルはDucatiになりそうだ。ヤマハと異なりストレートスピードが改善しているだ

予選でフロントローを獲得するため、死にものぐるいでバイクをプッシュしたと語るファビオ・クアルタラロ。転倒した後はすぐさまピットに戻り2台目のバイクでタイムを記録した。前にDucatiが連なっている状況

レース終盤のタイヤの温存が上手なエネア・バスティアニーニは予選5番手。予選で上位につけていれば、レース後半でどうなるか楽しみな選手だけに、序盤から中盤にしっかりとトップグループで走行出来れば、表彰台争

昨年までのアドバンテージはないが、Ducatiには強力なエンジンと、勝負出来るブレーキングがあると語るヨハン・ザルコ。予選は4番手となるが、前と後ろにはDucatiが並ぶ。高いモチベーションを維持して

アルゼンチンでは追い上げて5位を獲得。今回は予選からスピードを発揮しており、今までの強いペッコが戻ってきた感覚がある。バンプが気になる状況ではDucati有利とのことだが果たしてどうなるか。[adch

マルティンの走行を見て、最終セクターで危ないかもと感じていたと語るジャック・ミラー。今年は厳しいシーズン開幕となっているが、チャンピオンシップは始まったばかり。ペースは悪くないため優勝争いが出来るとい

決勝レースはDucati5台がフロントから走行することになる。ポールポジションを獲得したホルヘ・マルティンは、Ducatiはもちろん、ファビオ・クアルタラロ、マルク・マルケス、スズキの2台もスピードを

アメリカズGPのQ2結果だ。コンディションはドライ、気温28℃、湿度24％、路面49℃の中でのセッションで、ポールポジションはQ1から走ったホルヘ・マルティン。2位ジャック・ミラー、3位フランチェスコ

アメリカズGPのQ1結果だ。ホルヘ・マルティン、リンスが1位、2位を獲得してQ2に進出。3位アレイシ・エスパルガロ、4位マーべリック・ビニャーレス、5位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、6位マルコ・ベッツ

アメリカズGPもFP4結果だ。コンディションはドライ、気温は26度に上昇。湿度27％、路面47℃となった。トップタイムはDucatiのフランチェスコ・バニャイア、2位はマルク・マルケス。3位エネア・バ

COTAで開催されているMotoGPのアメリカズGPは、気温19℃、湿度49％、路面27℃のドライコンディションで開催された。FP3はファビオ・クアルタラロがトップタイムを記録。2位エネア・バスティア

前回アルゼンチンで優勝したアレイシ・エスパルガロは、トップ10を記録出来ていないものの自信があると語る。昨年は競争力がなかったバイクながら、今年はマーべリック・ビニャーレス共に十分にトップ10を狙える

アルゼンチンではベストリザルトを記録したマーべリック・ビニャーレスだが、アメリカでも好調な走りが続いている。過去2戦コンスタントに走行出来ているということで、今のセッティングが異なるコンディションでも

アメリカズGPの初日総合首位となったのはヨハン・ザルコだった。序盤は少し苦戦したと語るが、トラックがかなり改善されていることで、バンプをさほど気にせずに走行することが出来ているようだ。土曜日も同様にプ

ポル・エスパルガロはアメリカで体調を崩したまま走行を開始。FP1はまだましだったようだが、午後のFP2はかなり苦しい状況のまま走行に挑んだ。FP3に向けて体力と体調を回復出来るかどうかで、今週末の結果

マルク・マルケスはインドネシアのウォームアップ走行の転倒からレースに復帰。金曜日は慎重に走行を重ねて、徐々にスピードを改善していった。総合では6番手タイムを獲得し、復帰後のレースウィーク初日としては良

チームメイトのリンスと共に好調な形で初日を終えたジョアン・ミル。本人はあまり得意としていないと語るトラックだが、昨年から路面コンディションが大きく改善したことがプラスに働いているようだ。予選でトップ1

リンスは今週は序盤にタイムアタック、後半にレースペースに向けたセッティングを行った。これが壮行したのは総合では5番手タイムとなった。FP3から予選まで良い流れを維持出来れば、COTAを得意としているリ

エネア・バスティアニーニはアルゼンチンで不足していたフィーリングを取り戻していると語り、初日を総合4番手で終えた。タイムに関してはさらにアップ出来る余地がありそうで、FP3から予選に向けて良いコンディ

クアタラロはアメリカで好調な走りを披露。2つのセッションを終えて総合3番手となった。路面は絶好のコンディションとなり、ファビオ・クアルタラロも路面の改善を実感。昨年と比較すると安心して走行が出来ると振

アメリカズGPのFP2 結果だ。FP2は路面：ドライ、気温：23℃、湿度：16%、路面温度：47℃で行われた。 FP2は路面温度も上がり多くの選手がタイムを改善。トップタイムを記録したのはDucati

COTAで開催されているアメリカズGPのFP1結果だ。 FP1は路面：ドライ、気温：16℃、湿度：27%、路面温度：26℃のコンディションで開催された。路面が再舗装されたことで、過去のタイムよりも全体

前回のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースから約半年、ミシュランとMotoGPパドックは再びオースティン・テキサスに向かい、レッドブル・グランプリ・オブ・ザ・アメリカズに参加する。 サーキット・