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マレーシアGPまでは計算上はタイトル獲得の可能性もあったエネア・バスティアニーニは、今回の最終戦では年間ランキング3位争いをする形になる。現時点はアレイシ・エスパルガロとわずか1ポイント差となっており、今回のレースの結果

マルク・マルケスは怪我からの復帰後、安定した速さを発揮しつつフィジカルの回復を進めている。マレーシアではフィジカル面で厳しい環境において、序盤から終盤まで力を発揮することがまだまだ難しいことを伺わせたが、バレンシアは左回

今週末で今年のMotoGP世界選手権は最終戦となる。ポル・エスパルガロにとってもこれがレプソル・ホンダカラーで走る最後のレースとなる。ホンダデビュー当初は同じくV4エンジンのKTMからの乗り換えということで期待されたが、

アルヴァロ・バウティスタはアルゼンチン戦を優勝、2度の2位で終えた。現在アルヴァロ・バウティスタのチャンピオンシップにおけるリードは2位のトプラック・ラズガットリオグルに対して82ポイント、3位のジョナサン・レイに対して

レプソルとホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）は、さらに2年間、2024年まで現在まで28年間続く両者のコラボレーションを続けていくことで合意した。[adchord] レプソルとホンダ・レーシング・コーポレーシ

現在チャンピオンシップ2位のファビオ・クアルタラロは、最終戦バレンシアの終了後に左手の手術を受ける予定だ。ファビオ・クアルタラロはマレーシアGPの練習走行中の転倒で左手中指を骨折しており、そのままの状態でマレーシアの決勝

ジョアン・ミルはマレーシアGPの決勝レース中に腕上がりに苦しんだ。2023年はマルク・マルケスのチームメイトとしてレプソルホンダへの加入が決まる中、2022年のシーズン終了後に腕上がりの手術を行うことを検討している。[a

レース前に順位を予想していたマルク・マルケスだが、その予想どおりに7位を獲得した。エンジンパワー、トラクション、そしてフィジカル面の強靭さが要求されるこのトラックにおいてDucatiを追うのは難しかったようだ。最終戦バレ

ジャック・ミラーはスタートで苦戦したことで序盤は苦しい展開だったと語る、レースの中で注意深く順位を挽回し、最終的にはマルク・マルケスを抜いて6位を獲得したが、こうした走りもあってチームのタイトル獲得に貢献出来たことが嬉し

アレックス・リンスはペースは良いと語っていたが、決勝ではグリップの不足の影響か、それまでのペースを発揮出来ずに苦戦。しかしレース自体は5位で完走しており、さらにポイントを積み重ねることが出来た。[adchord] 立ち上

今回のレースでマルコ・ベッツェッキが3位になり、フランチェスコ・バニャイアが優勝していれば、最終戦を待たずにペッコのタイトル獲得が決まっていたが、ベッツェッキは惜しくも表彰台を逃した。スタートからターン1で順位を落とさな

ファビオ・クアルタラロは今回ペッコが優勝した場合、表彰台を獲得しない限り最終戦に望みをつなぐことが出来ない状況だった。予選12番手スタートからで厳しいレースが予想されたが、素晴らしいスタートから追い上げ、後方から迫るマル

もしかしたらスローダウンせよとチームオーダーが出るかと思われたエネア・バスティアニーニだが、チャンピオンシップ争いの可能性がゼロではない限りプッシュしていくと語っていた通り、エネア・バスティアニーニはレース全体に渡ってペ

エネア・バスティアニーニとの激しいバトルの末に優勝して最終戦を迎えることになったフランチェスコ・バニャイア。マルコ・ベッツェッキがファビオの前に出れば、チームオーダーが発動するかと思いきや、最後までそうした展開にはならな

マレーシアGPの決勝結果だ。優勝したのはフランチェスコ・バニャイア、2位エネア・バスティアニーニ、3位ファビオ・クアルタラロとなり、2022年のMotoGPクラスタイトル決定は最終戦に持ち越された。 レースはポールポジシ

コンスタントにトップ6での走行が出来ているものの、ペースはあまり良くないと語るルカ・マリーニ。2列目からのスタートを活かして、レースペース次第ではフロントグループについていけるかもしれない。 トップ6でコンスタントに走行

マルコ・ベッツェッキは予選で4番手を獲得。フロントローにあと一歩となった。予選でのスピードをレースでも発揮したいところだが、レース中盤〜後半にかけてタイヤをしっかりと温存してトップ争いに加わりたい。 良い天候でのレースを

アレイシ・エスパルガロは予選10位。タイトル争いをするフランチェスコ・バニャイアは9位、ファビオ・クアルタラロは12位となった。可能性がないわけではないため、引き続き全力でプッシュをすると語る。[adchord] 予選で

オーストラリアGPでの優勝に続いて今回もトップ争いのチャンスがあるアレックス・リンス。予選はQ2にダイレクトに進出、2列目スタートでペースも悪くない。タイヤをしっかりと温存してレース後半で仕掛けていきたい。 タイヤをしっ

FP3のフィーリングはあったものの、ペースはあまり良くなかったと振り返るマーべリック・ビニャーレス。3列目スタートとなるが、スタートがうまくいけばフロントグループについてレースが出来ると語る。とはいえ、残り2戦で表彰台に

ウェットコンディションのウォームアップでトップタイムを記録したのはヨハン・ザルコ、2位マルク・マルケス、3位アレックス・マルケス、4位ミゲル・オリヴェイラ、5位アレックス・リンス、6位カル・クラッチロー、7位ジョアン・ミ

Q1からQ2に進出したフランチェスコ・バニャイアは予選で9番手を獲得。ゴールとしていたのはアレイシ・エスパルガロとファビオ・クアルタラロの前で予選を終えることだったと語るが、それを達成することは出来ている。しかし今回表彰

ファビオ・クアルタラロは昨日のセッションで左手指を負傷。クラッチはスタート以外は基本的に使うことがないため心配はしていないというが、それよりは土曜日の走行内容のほうがショックは大きい。チャンピオンシップを考えてもプッシュ

Q1、そしてQ2でDucatiを追ってタイムを狙ったマルク・マルケス。結果的にはDucatiライダー達は目の前で転倒したが、それでもタイムを出してQ2では予選3位となった。こうした後追いの批判に対しては、このトラックでは

金曜は苦戦していたと語るエネア・バスティアニーニは、FP4で自信を取り戻して予選で2位を獲得。シーズン中にフロントローからスタートしたレースから、トップ争いも容易に出来るだろう。タイヤ、フィジカル面で厳しいセパンで後半の

驚異的なラップタイムを記録したホルヘ・マルティン。他のライダーも58秒台フラットを達成してくると予想していたこと、ミスが2回あったことから、タイム短縮は可能だと感じたと語る。問題となるのはいつもレースだが、序盤に引っ張っ

マレーシアGPの予選ではホルヘ・マルティンが1.57.790という驚異的なタイムで、オールタイムラップレコードを記録。初めての57秒台を記録し、2位のエネア・バスティアニーニに0.5秒近い大差をつけてポールポジションとな

マレーシアGPのQ1でトップタイムを獲得したのはフランチェスコ・バニャイア、2位マルク・マルケスとなり、2人がQ2へと駒を進めた。3位はブラッド・ビンダー、4位ジャック・ミラー、5位カル・クラッチロー、6位ファビオ・ディ

マレーシアGPのFP4トップタイムはマルコ・ベッツェッキ、2位エネア・バスティアニーニ、3位ホルヘ・マルティン、4位アレックス・リンス、5位フランチェスコ・バニャイア、6位フランコ・モルビデッリ、7位ファビオ・クアルタラ

マレーシアGP FP3結果　MotoGP2022 路面： ドライ気温： 28 ℃湿度 91 %路面温度： 40 ℃ ドライでのセッションとなったFP3、ここで多くの選手がタイムの向上を狙ってタイムアタックを行った。予選さ

ドライのFP1で記録したタイムで総合4位となったエネア・バスティアニーニ。ウェットセッションではフィーリングの改善が必要と語る。多くの選手同様にFP3はドライで走行出来ることを願っているとしている。 [adchord]

ミシュラン、アジア太平洋ツアー最終戦となるセパンへ ミシュランとMotoGPライダーたちは今週末、アジア太平洋ツアーを締めくくるセパン・インターナショナル・サーキットで開催されるマレーシア・グランプリに臨みます。マレーシ

2020年と今年の2月にセパン・インターナショナル・サーキットでテストをしているものの、MotoGPは久しぶりのセパンでのレースとなる。すべてのMotoGP世界選手権ライダーと密接に協力しているブレンボの技術者によれば、

総合では7位タイムを出したファビオ・クアルタラロ。ウェットコンディションではポテンシャルは落ちるだろうと語り、可能な限りドライでのレースを希望している。ウェット走行ではペースが良いフランコのデータを参考にしたいとのこと。

FP3でタイムを出したい フランチェスコ・バニャイア 「このタイムになってしまったのはコンディションというよりは自分のミスですね。セパンで天候が安定しないのはわかっていたことですが、タイムアタックでタイムを出せなかったん

初日はマシントラブル続きでまともに走行が出来ていないアレイシ・エスパルガロ。FP1はこうしたトラブルの影響でタイムが出せず、結果的に総合タイムは20位となった。チャンピオンシップ争いをする中で、こうしたチーム体制、マシン