2027年の新レギュレーション
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ダカール・ラリー2021 ステージ5結果 ステージ優勝はホンダのケヴィン・ベナバイズ
ダカール・ラリーのステージ5で優勝したのは、モンスターエナジー・ホンダのケヴィン・ベナバイズ、2位は同じくホンダのホセ・イグナシオ・コルネホ、3位はレッドブル・KTMのトビー・プライスだった。ステージ
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ダカール・ラリーのステージ5で優勝したのは、モンスターエナジー・ホンダのケヴィン・ベナバイズ、2位は同じくホンダのホセ・イグナシオ・コルネホ、3位はレッドブル・KTMのトビー・プライスだった。ステージ
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8年間Team SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)でチームマネージャーを勤めたダヴィデ・ブリビオとスズキが、そのコラボレーション終了をアナウンスした。イタリア人のダヴィデ・ブリビ
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2015年からTeam SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)を牽引してきたダヴィデ・ブリビオが、2021年はTeam SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)を離れ
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2021年のMotoGPは、COVID-19の影響によるコストカットのために2021年型エンジン開発が凍結される。つまり、すべてのメーカーは2020年にホモロゲーションを取得したエンジン、エアロボディ
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ダカール・ラリー2021のステージ5はリエゾン205km、スペシャル456km、合計で661kmのステージだ。こちらも昨日のステージ4に続き長めのステージとなり、スペシャルステージ中盤に待ち構える岩の
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ステージ優勝すれば次のステージでは先頭を走るために苦戦し、後方からのスタートであれば追い上げることも出来る。こうした展開が続くダカール・ラリー2021だが、ホアン・バレダはステージ2で後続に6分のリー
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ダカール・ラリー2021のステージ4で優勝を飾ったのはモンスターエナジー・ホンダのホアン・バレダ、2位にKTMファクトリーチームのダニエル・サンダース、3位にROCKSTAR ENERGY HUSQV
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ダカール・ラリー2021のステージ4はリエゾン476km、スペシャル337kmで行われた。総合813総合となる長大なステージだ。
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ステージ3で3位となったマティアス・ウォークナーはステージ2でテクニカルトラブルに見舞われバイクを修理した影響で、32番手でスペシャルステージを開始。しかしすぐにトップ3に浮上すると、最後まで3位を維
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今大会初のルーピングステージのステージ3で2位を獲得したのはモンスターエナジー・ホンダのケヴィン・ベナバイズ。スタートから順調に走行して総合順位もこれで2位となった。現時点の総合首位のアメリカ人プライ
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レッドブル・KTM・ファクトリーレーシングのトビー・プライスはステージ3で優勝。これで今大会での優勝回数を2回とした。ステージ3はトータルで629km、今大会初のルーピングステージで行われた。スペシャ
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ダカール・ラリー2021のステージ3はルーピングステージとなり、スペシャルステージ403km、リエゾンは226km、トータルで629kmで争われた。このステージで優勝を手にしたのは、ステージ3では後方
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2月に予定されているMotoGPのセパンテストは、マレーシア政府の承認待ちの状態だ。このテストはCOVID-19が蔓延して以降、初めてヨーロッパ以外でMotoGPバイクが公式に走行する機会となる。現時
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ステージ3は今大会で初めてのルーピングステージとなり、Wadi Al-DawasirからスタートしてWadi Al-Dawasirに戻るステージだ。スペシャルステージは反時計周りに403km走行するス
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レッドブル・KTM・ファクトリーレーシングにとって、ステージ2は厳しいステージとなり、トビー・プライスとサム・サンダーランドは28位、16位でステージを終え、マティアス・ウォークナーはテクニカルトラブ
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リッキー・ブラベックはステージ2を快走。ステージ1の遅れを取り戻し、ステージで2位、総合2位で走行を終えた。ステージ3はルーピングステージとなるため、今までと流れが異なる可能性も高い。総合順位を維持し
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モンスター・エナジー・ホンダのホアン・バレダとリッキー・ブラベックが、ダカール・ラリー2021のステージ2で1、2フィニッシュを達成。バレダにとっては25回目となるダカールラリーにおけるステージ優勝と
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2021年はマルク・マルケスのチームメイトとしてレプソルホンダからMotoGPに参戦するポル・エスパルガロが、レプソルカラーのRC213Vにまたがった写真と、レプソルカラーに身を包んだ姿を披露した。R
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リエゾン228km、SS区間457km、トータル685kmのステージ2で優勝したのは、モンスターエナジー・ホンダのホアン・バレダだった。ステージ2は今大会で初めての砂丘ステージとなり、ナビゲーションが
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予選1、2でスタートしたリッキー・ブラベックとホアン・バレダが後退する中で、ケビン・ベナバイズはステージ1で大きく順位を上げ、KTMのトビー・プライスと31秒差で2位を獲得。ステージ2に挑む。 最後の
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ダカール・ラリー2021のステージ2はリエゾン228km、SS区間457kmの砂丘ステージだ。ステージ2は今大会で初めての砂丘ステージとなる。ステージ1もナビゲーションが重要なステージだったが、砂丘が
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予選1位でスタートしたリッキー・ブラベックは致命的なナビゲーションミスによって、ステージ1で大きく順位を落として24位、トップのトビー・プライスとは実に18分の差をつけられてしまった。まだ初日であるこ
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623kmのステージ1で優勝したのはレッドブルKTMファクトリーレーシングのトビー・プライス。荒れた砂地が続くステージはナビゲーションが難しい状況で、同時にバイクを傷めずに走破することも重要なステージ
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合計で622km、リエゾン345km、SS区間277kmで争われたダカール・ラリー2021のステージ1で優勝したのは、レッドブルKTMファクトリーレーシングのトビー・プライスだった。予選トップからスタ
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1月3日からスタートするダカール・ラリー2021の開幕ステージとなるステージ1は合計で622km、リエゾン345km、SS区間277kmのセクションとなる。 このセクションではタイヤにとって有害な石の
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モンスターエナジー・ホンダチームのライダー達は予選の11kmのSS区間を快走。この予選自体は山岳地帯と、高速な区間を取り入れたルートで、今年のラリーが予想通りナビゲーション面で厳しいものであることが証
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2日に予選が行われたダカール・ラリー2021だが、予選でトップタイムを獲得したのは昨年度優勝のモンスターエナジー・ホンダのリッキー・ブラベックだった。2位は同じくホンダのホアン・バレダ、3位にKTMフ
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1月3日からスタートする決勝に向けて行われる予選は、キング・アブドゥッラー・スタジアムから30kmほど離れた場所で開催される。リエゾン区間は118km、SS区間(スペシャルステージ)は11kmとなり、
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのトビー・プライス、マティアス・ウォーカー、サム・サンダーランドは、今年のダカールラリー2021に向けたシェイクダウンテストを無事に完了した。なお本日1月2日には
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クリスマス休暇前にCOVID-19への感染が明らかになり病院に入院しているAprilia Racing Team Gresiniのファウスト・グレシー二は、わずかに改善の兆候を見せているという。COV
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今年からペトロナス・ヤマハ・SRTでMotoGPに参戦するバレンティーノ・ロッシは、新年の挨拶でペトロナス・ヤマハ・SRTカラーに身を包んだ姿を披露した。今年もMotoGPクラスの現役最年長選手として
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KTMのCEOであるステファン・ピーラー(ピエラ)は、2021年の目標はMotoGPチャンピオンシップ争いにおいてタイトルを獲得することだと語った。KTMの2020年の成績としてはブラッド・ビンダーと
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レプソル・ホンダのマルク・マルケスは、3度目の右腕上腕の手術を行い、2021年シーズン開幕戦への参戦が危ぶまれている。このニュースを受けて、過去レプソル・ホンダが2011年にケーシー・ストーナー、ダニ
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Gresini Racingのファウスト・グレシーニはクリスマス休暇前にCOVID-19で陽性となり、自宅のあるイモラで自己隔離を行っていたが、27日にサンタ・マリアの病院に入院した。 その後COVI
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2021年の世界耐久選手権(EWC)カレンダーが発表された。これによると2021年のカレンダーは全5戦で、開幕戦は4月17日のル・マン24時間耐久ロードレース、最終戦は10月16日のエストリル12時間
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2021年FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)は新しいスケジュールでレースを行うことになる。目新しいのはYamaha R3 bLU cRU European Cupと呼ばれるYZF-R3ワンメイ
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2021年のダカールラリーにおいて、モンスターエナジー・ホンダチームのリッキー・ブラベックは、ナンバーワンをゼッケンプレートに掲げてラリーに挑む。リッキー・ブラベック #1は今年のダカールで総合優勝を
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軽量かつコンパクトな車体にV4エンジンを搭載したムルティストラーダV4は、「スポーツ・バイク」、「ツーリング・バイク」、「エンデューロ・バイク」、「アーバン・モデル」としての性能を与えられたバイクだ。
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スズキ株式会社はスズキ関連商品をネットショッピング可能なECサイトの「S-MALL(エスモール)」を立ち上げ、2021年1月11日午前11時より公開する。 ショップ形態としては様々な事業者が出店出来る
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スズキレーシングカンパニーのクルーは、今年の世界タイトル獲得を祝福して日本の浜松の本社で集合写真を撮影した。2020年はスズキ創業100周年の年で、スズキがレース活動を開始して60周年となる。この記念
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