ドゥカティ本社で開催された歴史
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カタールGP FP2マーべリック・ビニャーレス「バイクの挙動には満足」
自らも53秒台を記録しながらも、マルケスのオールタイムレコード更新に貢献してしまったビニャーレス。トップスピードが明らかに足りない状態でタイムを記録出来ていますので、あと少しトップスピードが改善されれ
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自らも53秒台を記録しながらも、マルケスのオールタイムレコード更新に貢献してしまったビニャーレス。トップスピードが明らかに足りない状態でタイムを記録出来ていますので、あと少しトップスピードが改善されれ
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Ducatiが最近試していたトップブリッジ上のナットのような部品。これはずっと「あれは何なのか?」という話が出てきましたが、FP2終了直後のスタート練習にて、ドヴィツィオーゾが手動でこのナットを締め付
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ホンダへの乗り換えは素晴らしい形で進んでいると言えるホルへ・ロレンソ。FP1で2位、FP2で11位となっています。左手首の怪我、まだまだホンダのバイクに適合するには時間がかかることを考えると、今シーズ
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既存のオールタイムラップレコードを0.3秒も更新したマルケス。FP1で3位、FP2でトップタイムとなり、肩の怪我を全く感じさせないスピードを発揮しています。しかし問題はレースは22周であること。日曜ま
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MotoGPカタールGPのFP2結果です。FP2はレース開催時刻とほぼ同時刻に行われたセッションです。トップタイムを記録したのはマルク・マルケス、2番手マーべリック・ビニャーレス、3番手ジャック・ミラ
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カタールGPのFP1結果です。FP1は実際のレースが行われる時間帯ではない15:40〜行われたセッションでしたが、ここでトップタイムを記録したのは40歳のバレンティーノ・ロッシ、2位ホルへ・ロレンソ、
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ミシュランはシーズン開幕前のテストをすべて完了し、2019年MotoGP世界選手権に向けてカタールのロサイル・インターナショナル・サーキットでフラッドライトのもと開催される第1戦、VisitQatar
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わずか19歳で最高峰クラスデビューを果たしたファビオ・クアルタラロ。バレンティーノ・ロッシの子供と言えるほどの年齢と話題になっていましたが、いろいろな物事を吸収して大きく成長することが期待されます。
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今年は名実共に実力派ライダーの一人として数えられているアレックス・リンス。悲願のMotoGPクラス初優勝に期待がかかります。 アレックス・リンス 「スズキのバイクはプレシーズン中に改善が進んでいます。
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プレシーズンどおりの結果でレースウィークが進むのであれば、一発は速そうなマーべリック・ビニャーレス。昨年はレース序盤にペースが全く上がらないという課題がありましたが、これが今年になって改善出来ているの
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ヤマハのバイクの戦闘力改善については明確なコメントが出来ないというロッシ。レース終盤のリアタイヤの消耗、そこからのタイムに課題を抱えているわけですが、今週末のレースでどうなるかに注目です。 バレンティ
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まだまだレプソル・ホンダカラーであることが違和感あるロレンソ。100%の体調に回復するには、あと1ヶ月はかかるとのこと。レースの開催時間を早めることに関しては、引き続きセーフティーコミッションでも訴え
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今年もまたシーズンの見通しはなんとも言えないと語るドヴィツィオーゾ。レースにおいて本当の実力がわかるというコメントも例年通り。ということは、例年どおりチャンピオンシップ争いに絡んでくると言えるかもしれ
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体調面、バイクの方向性に関してもポジティブだと語るマルケス。当然無理は出来ない状況ではありますが、まずはFP1でどのようなペースで走行出来るかに注目が集まります。 マルク・マルケス 「体調はほぼ100
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カタールテスト最終日では2位という結果を残したファビオ・クアルタラロ。テストの結果だけを見ると、予選走行の順位への期待も高まりますが、テストとレースはあくまで別物。初のMotoGPクラスのレースでどの
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プレシーズンテストではヤマハのバイクとの相性の良さを見せつけたモルビデッリ。ロッシ引退後はそのシートに収まることが、ほぼ確実視されていますが、それも結果を残していればの話。開幕戦からの活躍が期待されま
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今シーズンからスズキで戦うジョアン・ミルは、ルーキーながら落ちついた選手として、既に多くの注目を集めています。周囲の期待どおりの成長を続けることが出来るかが問われます。 ジョアン・ミル 「素晴らしいテ
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今年の目標は優勝だと語るリンス。昨年の終盤を見ても、テストの仕上がりを考えても当然の目標と言えます。果たして今季何勝出来るのか注目です。 アレックス・リンス 「ようやくレースモードになれるということで
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昨年は苦戦を重ねたマーべリック・ビニャーレス。今年はプレシーズンテストでは好調な様子を見せていますが、カタールはもともとヤマハに移籍して初めてとなる2017年に優勝しているトラックでもあります。 マー
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カタールはロッシが好成績を残しているトラックです。過去に4勝、2位を4回、3位を3回獲得しています。今年のM1は各部が改善されたとは言え、カタールでは加速面、トップスピードに課題が見えました。10度目
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2019年からファクトリーチームに移籍したダニロ・ペトルッチ。Pramac Racingで素晴らしい走りを披露したことでの抜擢となりましたが、彼の契約は1年。同じくPramacでファクトリーシートを狙
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アンドレア・ドヴィツィオーゾは昨年4勝、チャンピオンシップスタンディングは2年連続で2位、獲得した表彰台は9という成績を残しました。2019年は12年目、Ducatiで7年目のMotoGPシーズンとな
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さて、いよいよ開幕となるMotoGP2019年シーズン!今週末の木曜日からプレイベント・プレスカンファレンスよりイベントがスタートするわけですが、今年1回目のプレイベント・プレスカンファレンスには、レ
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将来的にKTMで競争力を発揮することを期待されているザルコ。ヤマハのM1からの乗り換えとなったプレシーズンの仕上がりは順調とは言えません。しばらくは我慢のレースが続くかもしれません。 ヨハン・ザルコ
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ポル・エスパルガロは2018年シーズンの最終戦バレンシアで表彰台を獲得。その後のテストでもKTM勢の中で唯一KTMのRC16に乗ってきた経験がある選手として好タイムを記録しています。今年のシーズン前半
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目標は完走して経験を積むことと語るミゲル・オリヴェイラ。KTMというまだMotoGPクラスに参戦して時間が経っていないメーカーでの挑戦には苦労がつきものでしょうが、着実に成長していって欲しいところ。
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KTMで苦戦が続いている様子のハフィズ・シャーリンですが、今年はまだMotoGP2年目。バイク乗り換えでの苦労、そこからスピードを発揮していくことは、彼のキャリアにとって今後大きな財産となるはず。 ハ
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ロレンソは左手首舟状骨骨折を負った状態でカタールテストに参加。RC213Vへの適合はまだまだの状態であるにも関わらず、好タイムを記録。これから怪我の回復と共にロレンソのスピードは増していくでしょうが、
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昨年12月後半に左肩の手術を行ったマルケス。冬の間は厳しいフィジカルトレーニングを重ねてなんとか開幕に間に合わせてきました。カタールで2013年以降トップ5を逃したことがないマルケス。今年の開幕戦もト
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ミシュランがリリースしたMotoGP2019シーズンガイドから、今年のMotoGPクラスのタイヤ、そしてタイヤに関するレギュレーションを整理しましょう。 ミシュランパワースリック ドライ路面で使用出来
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ミシュランは今年もまた、MotoGPクラスのタイヤサプライヤーとしてMotoGPを支えていきますが、2019年版のミシュランオリジナルのMotoGP2019シーズンガイドをリリースしました。 今年のガ
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スズキは2019年シーズンに向けて、他のメーカー同様に新型フェアリングを投入しますが、この風洞実験に関するビデオを公開しています。若手の2人、特にジョアン・ミルにとってはいきなりのファクトリーチームで
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Moto2クラスもカタールで最後のテストを終えています。総合でトップとなったのはサム・ロウズ、2番手トーマス・ルティ、3番手レミー・ガードナー、4番手アウグスト・フェルナンデス、5番手マルセル・シュロ
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Moto3クラスのカタールテスト結果です。3日間総合のトップタイムはロマーノ・フェナティ、2番手トニー・アルボリーノ、3番手アーロン・カネット、4番手ロレンソ・ダラ・ポルタ、5番手ニッコロ・アントネッ
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4月17日にダイネーゼはDainese Riding Masterと題したイベントをミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリにおいて開催します。このイベントはある程度のライディング経験がある
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3月1日にグランプリコミッションはロングラップ・ペナルティーを採用する決定を下しました。FIM MotoGPスチュワードがトラックリミット違反のライダーにポジション降格のペナルティーを課す場合、他のラ
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今年のAlma ParmacレーシングはランボルギーニのデザインスタジオであるCentro Stile Lamborghiniと共に戦います。ジャック・ミラーにとってはGP19で結果を出すことで、20
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最終日は転倒もあって精細を欠いたザルコ。彼自身の強みでもあるスムーズなライディング、高いコーナリングスピードの維持という部分を発揮出来ていないようです。ヤマハとは大きく異なる性格のバイクと言われるKT
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ポル・エスパルガロ以外のライダーが乗りこなせていないという印象を与えたRC-16ですが、ポル・エスパルガロはマシンの熟成を感じている様子。ヤマハから乗り換えたザルコ、ハフィズ・シャーリンが適応にかなり
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今年からWSBKに参戦しているGRTヤマハ。こちらもPata Yamaha同様にタイヤの温存が課題となりました。 Pata Yamaha WorldSBKとほぼ互角と言える走りが出来てはいますが、ヤマ
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