気になるバイクニュース

ホンダからの乗り換えでプレシーズンテストで結果を出しているモルビデッリですが、今のところコーナーエントリーのフィーリングがいまいちとのこと。今年はファクトリースペックのM1を操縦する彼には、M1開発へ

ラップタイムの面ではヤマハ勢2番手となったファビオ・クアルタラロはまだ19歳です。あくまでもテスト一回だけの結果ではありますが、開幕戦に向けて期待が高まります。 テスト3日目2位　ファビオ・クアルタラ

バイクのセッティングが出来た状態で走行が出来たと語るロレンソは5番手まで順位を上げています。これからさらに細かい部分を調整していけば。。ということですが、ホンダの問題は2019年型のバイクを完璧な体調

バレンシアテスト以降、全てのプレシーズンテストでトップ10となっている中上。今年の目標は全てのレースでトップ10、可能であれば表彰台も狙いたいとのこと。 テスト3日目8位　中上 貴晶 「今日はいきなり

昨日はHRCからの要望に基づくテストを進めていたと思われるクラッチローは、3日目に自分のためのテストを行った様子。フロントエンドのフィーリングがマレーシアから良くないというのは、2019年型のRC21

最終日には3番手まで順位を上げたマルケス。ロングランをこなすにはまだまだ体力的にも肩の状態的にも難しい状態ですが、開幕戦から数戦は無理をせずに着実にポイントを積み上げる走りが必要でしょう。 3日目3番

テストでは終始好調な印象を与えたリンス。スズキのバイクも今までのハンドリング、コーナリングスピードといった強みを活かしつつ、ブレーキングの安定性、電子制御の改善など、リンスのリクエストを元にさらに進化

ロッシによると、リアタイヤのグリップ、そしてストレートスピードがライバルと比較して足りないとのこと。今回のテスト最終日ではヤマハは流線型のシートユニットなども試していますが、開幕までにトップスピードの

タイヤのエッジグリップに課題があると語るマーべリック・ビニャーレス。カタールではマシンを寝かせている時間も長いですし、ヤマハもこのエッジグリップを活用してスピードを稼ぐ造りと言えます。開幕までにどの程

カタールテストの3日目結果です。トップタイムはヤマハのマーべリック・ビニャーレス、2位にペトロナスのファビオ・クアルタラロ、3位マルク・マルケス、4位バレンティーノ・ロッシ、5位ホルへ・ロレンソ、6位

2019年は大きな期待がかかる中上は1周のタイムであればトップ10圏内、あとはレースペースに関して改善が出来ればという状況。今は良い走行が出来ていますが、ホンダ勢として唯一2018年型のバイクで走るこ

回復は70％程度だとされるホルへ・ロレンソ。ブレーキングにおいてはやはり体をしっかりと支えきることが出来ないようで、望んでいるレベルでの走行は出来ていません。しかし今のステージにおいては無理をせずに体

カルは2日目にエンジントラブルもあって中上のバイクでも走行を行ったようですが、レプソルからの依頼を受けて2018年型と2019年型の比較テストを行っていた？とも考えられます。2019年型を操縦する怪我

ミルはこの日フロントエンドのセットアップに集中。新型エキゾーストなどを試し、48周を走り込んで昨日と同じ11位を記録しています。 2日目11位　ジョアン・ミル 「フロントエンドのフィーリングが良くなり

肩の状態を考えると悪くない状態とも言えるマルケス。しかしフィジカル面で100％で走行出来ていないということで、バイクを正しく評価出来ているのかという点に疑問は残ります。そういう意味では、マルケス、ロレ

ロッシはこの日タイムアタックではなくレースセットアップを詰める方向で作業を開始。リアグリップに関して課題がある状態とのことで、3日目は異なる方向性で作業を進めるとしています。 2日目19位　バレンティ