気になるバイクニュース

2018年モデルのYZF-R1とYZF-R6がヨーロッパヤマハのHPにて発表になりました。プレストコーポレーションでは、これらのモデルについて、保安基準の適合性や技術面を確認し、取扱いの可否や仕向け地

ヤマハ発動機株式会社は、水冷・直列2気筒320cm3エンジンを搭載する「YZF-R3 ABS」および、水冷・直列2気筒249cm3エンジンを搭載する「YZF-R25 ABS」「YZF-R25」のカラー

東京モーターショー出展モデルを展示　～ヤマハコミュニケーションプラザ～ ヤマハ発動機の企業ミュージアム「ヤマハコミュニケーションプラザ」では、11月10日から12月25日まで、東京モーターショーに参考

ヤマハ発動機は11月8日、ウェブサイト内で、今年末に公開する超精密ペーパークラフト「YA-1」の予告ページ第二弾を公開しました。 https://global.yamaha-motor.com/jp/

株式会社ホンダ・レーシング（以下HRC）のテクニカルスポンサーである新電元工業株式会社（以下新電元）は、パワーエレクトロニクスの分野で国内外に事業展開しており、国内での事業基盤をより強固にするとともに

2017 FIM※ロードレース世界選手権の最終戦バレンシアGP（11月12日決勝、スペイン バレンシアサーキット）において、レプソル・ホンダ・チーム（Repsol Honda Team）のマルク・マル

カワサキはかねてから噂のあったH2ベースのスポーツツアラーとしてニンジャH2 SXを発表しました。H2発表から3年後の発表となり、エンジンは第2世代バランスドスーパーチャージドエンジンを採用しました。

カワサキはEICMAで1970年台のZ1にインスパイアされたZ900RSに加えてZ900RSカフェを発表しました。低い位置にセットされたハンドルバー、カフェレーサーのフェアリングを装備、さらにスポーテ

ヤマハはアドベンチャーセグメントの最新モデルとして2018年型 XT1200ZE スーパーテネレ・レイドエディションを発表しました。このモデルは大排気オフロードモデルの中でも最も信頼性が高く、扱いやす

ヤマハから2018年型のトレーサー900が登場しました。外観はより”ハイクオリティー”であることを目指してリファインされ、リアセクションのジオメトリー見直しなどによって、ツアラーとしてのポテンシャルも

ヤマハはEICMAで新型となったMT-07を発表しました。ヤマハの中でも登場から僅か数年でベストセラーとなった大人気のモデルだけに力が入っています。ボディはさらに洗練されたデザインとなっていますが、ベ

ヤマハはEICMAにおいて新型となるMT-09SPを発表しました。このモデルはMT-10SP同様のスポーツパフォーマンスを向上させてバージョンとなります。オーリズンサスペンション、専用カラーリングなど

ヤマハ発動機株式会社は、847cm3水冷・直列3気筒エンジンを搭載するロードスポーツのLMW＊1の新製品「NIKEN（ナイケン)」＊2を11月9日からイタリア・ミラノで開催される「EICMA（国際モー