アルベルト・プーチは、2025
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★Ducati ワールド・プレミア2018でパニガーレV4、ムルティストラーダ1260などを発表
日本時間の朝5時より生放送でストリーミングもされていたDucatiワールド・プレミアですが、皆さんもご覧になったでしょうか?管理人も朝から見ておりましたが、パニガーレV4は思ったよりも現行パニガーレと
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日本時間の朝5時より生放送でストリーミングもされていたDucatiワールド・プレミアですが、皆さんもご覧になったでしょうか?管理人も朝から見ておりましたが、パニガーレV4は思ったよりも現行パニガーレと
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NortonはNorton Commando 961 Californiaを発表しましたが、これは現行のCommando 961 MKⅡシリーズに小変更を加えたモデルのようです。まず目につくのはハンド
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Ducatiの2018年モデルが発表されるドゥカティ・ワールド・プレミア2018が開催されます。日時は現地時間で11月5日午後9時となり、日本時間では11月6日午前5時となります。会場では既に2018
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BMWはEICMAでどのようなバイクを発表するのかというティーザービデオをYoutubeで公開しています。ビデオからはGSモデルであること、恐らくミドルクラスのバイクであろうことなどが伺えます。ただ、
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バイクライフの楽しさやバイク市場の動向を、広く社会に発信することを目的に活動を行う『バイク王 バイクライフ研究所』(所在地: 東京都港区、所長: 澤篤史)は、2017年10月31日(火)よりバイク好き
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株式会社ナップスは、2017年11月1日(水)より総合オンラインストアAmazon.co.jpにて、全国のナップス店舗で利用できる「オートバイ車検」の販売を開始いたしました。 オートバイ用品の小売・
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日本から続く3連線の最後の戦いとなったマレーシアGPはウェットコンディションとなりました。厳しいコンディションでドヴィツィオーゾ選手にとっては負けられない戦いとなりましたが、落ち着いたレース展開で見事
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10月28,29日にYSP大阪東で開催予定でしたプレスト試乗車キャラバンですが、台風22号に伴い悪天候が予想されますため、11月4,5日に延期とさせていただきます。 試乗を予定しているモデルはXV19
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ロレンソ選手がレースをリードしている最中にチームからマップ切り替えの指示が出ていましたが、ロレンソ選手はそのメッセージは見ておらず、とにかく雨の中の走行に集中していたと語ります。また、ああいった状況で
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さて、最終戦バレンシアまでチャンピオンシップ優勝の可能性を繋いだドヴィツィオーゾ選手ですが、実際にドヴィツィオーゾ選手がチャンピオンシップ優勝出来るシナリオはどんなものなのでしょうか? ドヴィツィオー
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今日は優勝が絶対条件という中、見事な走りで優勝したドヴィツィオーゾ選手。ロレンソ選手のミスに助けられたとは言え、終始安定したペースで素晴らしいレース運びでした。マルケス選手との差は21ポイントあるため
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一時はそのまま優勝してしまうのかと思われたロレンソ選手ですが、最終コーナーであわや転倒というミスをしてドヴィツィオーゾ選手に抜かれた事で2位となりました。本人としてもDucati初優勝を果たしたいとこ
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MotoGPクラス2度目の表彰台獲得となったザルコ選手。今まで予選で速さを発揮してもレースディスタンスで速さを発揮出来ないレースが続いてきましたが、今回はソフトタイヤを最後までなんとか保たせる事が出来
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マレーシアGP決勝結果です。ドライコンディションのレースを望むライダー達が多い中、ウェットコンディションでのレースとなりました。ホールショットを奪ったのは3列目からスタートしたマルケス選手。しかしマル
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MotoGPクラスのウォームアップ走行結果です。今のところコンディションはドライで、現在のMoto3クラス決勝もドライコンディションでのレースとなっています。1位となったのはドヴィツィオーゾ選手、2位
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ポールポジションを獲得したペドロサ選手は、普段ポールポジションを何度も獲得することはないので嬉しいと語ります。ウェットコンディションでは苦戦している様子なので、明日もドライのレースとなることを期待して
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これで日本から続く3連戦で3連続のフロントロー獲得となったザルコ選手。ミディアムタイヤで優勝出来るペースはあると考えているようですが、後はスタート位置を活かせる抜群のスタートが出来るかどうかも重要にな
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ここでマルケス選手に勝たねば後がないドヴィツィオーゾ選手は予選3位を獲得しました。チームメイトのロレンソ選手が最後に6位を獲得したこともあり、これでマルケス選手は3列目からのスタートとなりました。明日
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路面47℃となったマレーシアGPのQ2結果です。目まぐるしく順位が入れ替わる中で、ポールポジションを獲得したのは、バルセロナ以来初となるポールポジション獲得となったペドロサ選手。2位にはこの3連戦で全
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マレーシアGPのQ1は気温34℃、路面45℃まで気温が上がりました。1位タイムを獲得したのはリンス選手、2位ポル・エスパルガロ選手となり、この2人がQ2に進出します。3位にペトルッチ選手、4位レディン
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マレーシアGPのFP4結果です。路面は引き続きドライの中、トップタイムはマルケス選手、2位ドヴィツィオーゾ選手、3位リンス選手、4位ザルコ選手、5位ペドロサ選手、6位ロレンソ選手、7位ミラー選手、8位
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マレーシアGPのFP1からFP3の総合結果です。この中で上位10名がQ2に進出、残りのライダー達はQ1からQ2進出枠2つを争う形になります。 総合トップとなったのはFP3で59秒台を記録したロッシ選手
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セパン・インターナショナル・サーキットで行われているマレーシアGPのFP3結果です。気温33℃、路面36℃のドライコンディションという中で、トップタイムは唯一2分を切り59秒台を記録したロッシ選手。2
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マレーシアGPのFP2結果となります。FP2は路面コンディションはウェット、気温25℃、路面27℃というコンディションとなりました。トップタイムを獲得したのはFP1と同様にドヴィツィオーゾ選手、2位マ
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セッション序盤は雨が少しぱらついていましたが、ドライコンディション、気温28℃、路面30℃というコンディションでマレーシアGPのFP1が行われました。トップタイムはタイトル争いの望みをつなぎたいドヴィ
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ロッシ選手は木曜プレスカンファレンスの中で、レースウィークの中で父グラツィアーノ、母のステファニアさんと電話などで話す事があると明かしますが、お母さんからのアドバイスのほうが多いのだとか。実際どんな会
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マレーシアGPの木曜プレスカンファレンスにおいて、ザルコ選手がマルケス選手とロッシ選手のどちらがオーバーテイクしにくいのか?という質問に関して回答しています。ロッシ選手の場合は、オーストラリアGPの最
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今週末を入れてあと残り2戦となった今シーズンのMotoGP。今週末のセパンは高温多湿、さらに日本、フィリップアイランドに引き続き雨の可能性も非常に高いトラックです。最近路面の再舗装が行われていますが、
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フィリップアイランドで良いところが無かったロレンソ選手はオーストラリアGPで15位と下位に沈みました。トップスピードを活かせるロングストレート、強力なブレーキングゾーンなど、Ducatiの特性を活かせ
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ドヴィツィオーゾ選手は残り2戦でマルケス選手とのポイント差が33ポイントですから、セパンにおけるレース終了時点で、マルケス選手との差が25ポイント以上だと最終戦を待たずにマルケス選手のチャンピオンシッ
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ビニャーレス選手と共にオーストラリアでは久々に良い走りが出来たロッシ選手。右足の方も状態はほぼ問題ないレベルにまで回復しているようです。連続表彰台を見ることが出来るでしょうか。 バレンティーノ・ロッシ
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フィリップアイランドでは、イアンノーネ選手などとの接触がなければ後半の素晴らしいペースで優勝争いも可能だったかもしれないビニャーレス選手。今シーズンの目標をチャンピオンシップスタンディング2位獲得に変
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フィリップアイランドは苦戦したペドロサ選手ですが、今週末のマレーシアGPでは過去に素晴らしい結果を残しています。良いセットアップが見つかれば良い結果を得られる可能性が高いとのこと。 ダニ・ペドロサ 「
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現代の最新技術と伝統的なスタイルの融合 Vツインエンジンの鼓動感、全回転域でのリニアな出力特性が走る悦びを増幅する。ネオレトロなスタイルがさらに気分を高揚させます。 ビキニカウル+セパレートハンドル
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最新型「Ninja 400」は、基本構成を新型「Ninja 250」と共通としながらも、250ccクラスの軽量な車体にパワフルな399cm3(輸出仕様)パラレルツインエンジンを搭載したことで高いスポー
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ハイパフォーマンスNinjaシリーズが提供する「走りを追求する悦び」と「スタイリング」を、誰もが扱える250ccクラスで実現させたことで好評を博した世界戦略車「Ninja 250」の最新型モデルです。
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900ccクラスの並列4気筒エンジンや流麗なティアドロップ型フューエルタンクなど、歴史的名車「Z1」への尊敬の念と強いこだわりを持って開発されたZシリーズの最新型レトロスポーツモデルです。 開発には様
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ヤマハは第45回東京モーターショーにおいて参考出展車両としてLMW技術を採用したNIKEN (ナイケン)を展示します。発音はナイケンですが、漢字表記は二剣となるようです。エンジンはMT-09同様のCP
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ヤマハ発動機株式会社は、“MAXシリーズ”のDNAを継承するスタイリングに新型水冷・4ストローク・249cm3 “BLUE COREエンジン※ ”を搭載したスクーターの新製品「XMAX ABS」を20
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ヤマハ発動機株式会社は、155cm3水冷・4ストロークエンジン搭載のスクーター「マジェスティ S XC155」のフロントフェイスを一新、装備を充実、カラーリング変更を行った2018年モデルを2018年
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