ペルタミナ・エンデューロVR4
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カワサキBbKRT ヘレスでの2025年初テストを終了
カワサキBbKRT(Bimota by Kawasaki Racing Team)は、2025年のワールドスーパーバイク選手権(WorldSBK)に向けた最初の主要テストセッションを、1月22日と23
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カワサキBbKRT(Bimota by Kawasaki Racing Team)は、2025年のワールドスーパーバイク選手権(WorldSBK)に向けた最初の主要テストセッションを、1月22日と23
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パタ・ヤマハ ワールドSBKチームは、2025年FIMスーパーバイク世界選手権(WorldSBK)に向けたプレシーズンテストをヘレス・サーキットで実施。初日はドライコンディション、2日目はウェットコン
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ホンダHRCチームは、ファクトリーライダーのシャビ・ビエルゲを起用し、スペインのヘレス・サーキットで重要なテストセッションを完了した。冬季休暇後、初めてレーストラックに戻ったホンダHRCチームは、1月
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フランチェスコ・バニャイアが新シーズンへの抱負を語り、昨年の悔しさをバネにさらなる高みを目指す姿勢を明らかにした。11勝を挙げながらもランキング2位に終わった昨季を振り返り、ミスから学び改善する重要性
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マルク・マルケスが新シーズンへの意気込みを語り、これまでのキャリアの中での最大のチャレンジを乗り越えた自信を示した。MotoGP最高峰のチームに加入したことでさらなるプレッシャーを感じつつも、マルケス
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ボルゴ・パニガーレの「ドゥカティ・レノボ・チーム」が、2025年MotoGPシーズンのプロジェクトを発表した。発表の舞台となったのは3年連続となるドロミテ山脈の美しい町マドンナ・ディ・カンピリオ。新型
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グレシーニ・レーシング MotoGPチームが2025年シーズンのプロジェクトを正式に発表した。1月18日、イモラ・インターナショナル・サーキットにて行われたプレゼンテーションでは、アレックス・マルケス
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開幕が迫るMotoGP 2025 チーム発表スケジュール 以下は、2024年シーズンに向けたMotoGPおよび関連チームの発表スケジュールだ。各チームが新しいバイクやライダーラインナップを公開する重要
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Monster Energy Honda HRCは、トシャ・シャレイナが総合2位、アドリアン・ヴァン・ベヴェレンが総合3位で大会を終え、2年連続でダブル表彰台を達成した。全長7,453キロに及ぶ202
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのダニエル・サンダースが、2025年ダカールラリーで初優勝を果たし、KTMにとって通算20回目のダカール勝利をもたらした。サンダースはプロローグから最終ステージま
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Monster Energy Honda HRCのトシャ・シャレイナが、ダカールラリー2025の第11ステージで卓越した走りを披露し、ステージ優勝を果たした。この結果、総合順位で首位を走るダニエル・サ
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのルシアーノ・ベナビデスが、2025年ダカールラリーの第11ステージで見事な走りを見せ、2位フィニッシュを果たした。ステージ優勝までわずか33秒差という結果で、総
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ダカールラリー2025のステージ10は116キロのタイム計測区間と520キロの長いリエゾンで構成されていた。ライダーたちは午前4時にハラドのビバークを出発し、長時間の移動とエンプティ・クオーターの砂丘
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのエドガー・カネットが、ダカール2025ラリーのステージ10で安定した走りを見せつけた。エンプティ・クオーターの過酷な砂丘を攻略し、5位でフィニッシュ。この結果に
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アプリリア・レーシングが2025年シーズンに向けて新たな時代をスタートさせた。現MotoGP王者ホルヘ・マルティンが加入し、新たなチームメイトであるマルコ・ベッツェッキと共に、ミラノで新しいRS-GP
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アメリカのトラックハウス・レーシングチームが、2025年シーズンのMotoGPおよびNASCARプロジェクトの新デザインを公開した。ノースカロライナ州コンコードにある本拠地で行われたプレゼンテーション
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モンスターエナジー・ホンダHRCのアドリアン・ヴァン・ベヴェレンが、ダカールラリー2025第9ステージで見事な走りを見せ、2位でフィニッシュした。 この日のステージは、リヤドからサウジアラビア東部の都
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのルシアーノ・ベナビデスが2025年ダカールラリーで2連勝を達成し、第9ステージを約2分のアドバンテージで制した。アルゼンチン出身のベナビデスは暫定総合順位で4位
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モンスターエナジーHonda HRC、明暗分かれる一日 ダカールラリー2025第7ステージはサウジアラビアのアル・ドゥワディミ周辺で行われた。411kmのタイム計測区間を含むループコースで、雨の影響に
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのダニエル・サンダースがダカールラリー第7ステージで4度目のステージ勝利を達成し、総合リードを15分以上に拡大。今年最大のリード差を記録した。一方、ラリー2部門で
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ダカールラリー2025の第6ステージで、レッドブルKTMファクトリーレーシングのルシアーノ・ベナビデスが安定した走りを見せ、ステージ5位でフィニッシュ。これにより、総合順位を6位に引き上げた。総合首位
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ダカールラリー2025第6ステージで、モンスターエナジー・ホンダHRCのリッキー・ブラベックが劇的な走りを見せ、アドリアン・ヴァン・ベヴェレンを23秒差で下し勝利を飾った。ホンダにとっては第5ステージ
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ダカールラリー2025の第1週を終え、レッドブルKTMファクトリーレーシングチームは休息日を挟んで後半戦への意気込みを新たにしている。現在、ダニエル・サンダースが総合首位を15分以上のリードで守り、エ
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ダカールラリー2025第5ステージでは、レッドブルKTMファクトリーレーシングのルシアーノ・ベナビデスが今大会初勝利を飾り、総合順位を7位に浮上させた。一方、ラリー2クラスではエドガー・カネットが圧倒
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ダカールラリー2025第5ステージでは、モンスターエナジー・ホンダHRCのライダーたちが、厳しいマラソンステージを戦い抜いた。昨日のアウラビバークではチームの支援がなく、ライダーたちは各自30分間でH
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2024年ダカールラリー第4ステージで総合順位が大きく変動した。モンスターエナジー・ホンダHRCのトシャ・シャレイナがサウジアラビアの砂漠を駆け抜け、ステージ2位の座を獲得。さらに総合順位でも2位に浮
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのダニエル・サンダースがダカールラリー2025のステージ4で圧倒的なパフォーマンスを発揮し、今大会3度目のステージ優勝を達成。総合リードを13分26秒に広げた。ダ
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Monster Energy Honda HRCのリッキー・ブラベックとスカイラー・ハウズが、厳しい岩場と複雑なナビゲーションを克服し、第3ステージでそれぞれ2位と3位を獲得した。この結果、両者ともに
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ダカールラリー2025の第3ステージで、Red Bull KTM Factory Racingのルシアーノ・ベナビデスが見事な走りを見せ、5位でフィニッシュ。総合順位でも6位を維持し、首位とのタイム差
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのダニエル・サンダースが、過酷な48時間クロノステージを制し、総合リードを12分以上に拡大した。ルチアーノ・ベナビデスは安定した走りで6位に入り、ケビン・ベナビデ
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのダニエル・サンダースが、サウジアラビア・ビシャで開催された2025年ダカールラリー第1ステージを制し、総合首位に立った。プロローグでも勝利したサンダースは、初日
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レッドブルGASGASテック3で2024年シーズン、そして現役生活を終えたアウグスト・フェルナンデスにとって2024年は厳しい1年だった。2年目となる今年も結果を残せず、2025年からはヤマハでテスト
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短期的に優位性はなかった 2024年のMotoGPシーズンで、ホンダはヤマハ同様にコンセッション適用を受け、シーズン中の開発やテストなど優遇措置を受けていた。にもかかわらず、ホンダの成績は改善せず、マ
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世界ラリーレイド選手権(W2RC)第1戦開幕まで僅かとなった中、モンスターエナジー・ホンダHRCチームが2025年シーズンのラインナップを発表。2024年ダカールでの歴史的勝利を成し遂げたリッキー・ブ
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レッドブルKTMファクトリーレーシングは、若き才能エドガー・カネットを2025年ダカールラリーに起用することを発表した。カネットは、ラリー2クラスで参戦し、経験豊富なチームメイトであるケビン・ベナビデ
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レッドブルKTMファクトリーレーシングは、2025年ダカールラリーへの参戦ラインナップを発表した。ケビン・ベナビデス、ルシアーノ・ベナビデス、ダニエル・サンダースの3名がRallyGPクラスで世界最難
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KTMの経営危機に不安を抱いていたMotoGPライダー、ペドロ・アコスタと代理人のアルベルト・バレラはオーストリア・マティヒホーフェンにあるKTM本社を訪問。モータースポーツ部門の継続に対する確約を得
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マルケスは2013年のMotoGPデビュー以来、10年以上にわたってレッドブル(Red Bull)の支援を受け続けてきた。2024年、ホンダからグレシーニ・レーシングへの移籍後もこの関係は続いていたが
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アプリリアは、ロレンツォ・サヴァドーリとのMotoGPテストライダー契約を少なくとも2026年末まで延長することを発表した。これにより、サヴァドーリはテストライダーとして7年目を迎え、現行の1000c
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2024年シーズンのMotoGP世界チャンピオンのホルヘ・マルティンは、アプリリアの2025年型プロトタイプについて「近年で最大の進化」を遂げたと評価した。 マルティンは2024年シーズン、サテライト
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