気になるバイクニュース

ビンダー　完璧なパッケージには至らず テスト最終日を13位で終えたブラッド・ビンダーは、多くのテスト項目を消化しながらも、まだ完璧な状態には達していないと振り返る。セパンでは多くのセッティングを試し、

アコスタ　タイでさらに準備を整える アコスタはビンダーと共にミシュランタイヤのグリップ性能を最大限に活かすための空力パーツ、電子制御、シャシー、WPサスペンションの改良に取り組んだ。試した内容には概ね

リンス　自己ベストを更新し10位 リンスは最終日、各テスト項目の評価を固めるとともに、複数のセッティングオプションを試した。シーズン開幕に向け、できるだけ多くのデータを収集することが主な目的だったが、

ルカ・マリーニ　堅実な走行で収穫を得る ルカ・マリーニの3日間の総周回数は175周に達した。午前中にターン9で転倒したものの、大きな影響はなくすぐにコースへ復帰。最終的に1分57秒789をマークし、昨

ジョアン・ミル　好調を維持しトップ10圏内を確保 ミルは3日間を通して安定したパフォーマンスを見せ、最終日もさらに一歩前進。エンジン仕様の調整を進めたことで、より良いフィーリングを得ることができた。最

クアルタラロ　56秒台記録も慎重な姿勢 ファビオ・クアルタラロは、セパンテストで初めて1分56秒台を記録し、その成果に満足感を示した。路面コンディションが良かったことも影響したが、昨年の課題である悪条

マルク・マルケス　GP25の理解を進めることが重要 セパンテスト3日目を5位で終えたマルク・マルケスは、Ducatiの開発姿勢に理解を示しながらも、今後の判断が重要になると語った。バイクのパッケージを

バニャイア　GP25の仕上がりに慎重な評価 フランチェスコ・バニャイアは、セパンテストを終え、GP25のパフォーマンスについて冷静な評価を下した。GP24は最高の完成度だったと振り返る一方で、GP25

アレックス・マルケス　好感触を得たセパンテスト アレックス・マルケスは、セパンテストでの手応えを前向きに捉えている。ポールポジションタイムには及ばなかったものの、非常に接近していたと評価。全体の結果を

アレックス・マルケスが最速でテストを終える テスト最終日は午前中に各ライダーがアタックを仕掛け、午後はロングランに焦点を当てる展開となった。最終日の最速タイムはアレックス・マルケス（グレシーニ・レーシ

ミラー　ヤマハ適応とさらなる改善に手応え ジャック・ミラーは、全体的にまずまずの手応えを得た一日だったと振り返る。電子制御のマッピング調整は依然必要だが、良い方向に進んでいると感じている。午前のスプリ

オリヴェイラ　電子制御の調整等でレースに向けた準備を進める ミゲル・オリヴェイラは、マシンの理解とハンドリングの向上に手応えを感じた一日となった。電子制御の設定をテストし、より安定した走行を実現するた

ミル　新エンジンのポテンシャルを実感 ジョアン・ミルは、テスト2日目に新しいエンジンの作業を進め、2025年型が2024年型よりも高いポテンシャルを持っていると手応えを感じている。初めは速さをすぐに引

マルケス　転倒もありつつ順調に作業を進める マルク・マルケスはテスト2日目を14位で終え、転倒を喫しながらも重要な作業をこなしたことを強調した。ターン9での転倒はこのコーナー特有のものだったと分析し、

リンス　データ収集と新アイテム評価に専念 リンスは初日に続き、さらなるデータ収集と新アイテムの評価に取り組んだ。午後の天候悪化により予定外の長めの休憩を強いられたものの、路面の乾きが早く、終盤2時間で

バニャイア　転倒を乗り越えセットアップを進める フランチェスコ・バニャイアはテスト2日目を5位で終え、順調な作業が進んでいることを強調した。午前中の転倒により予定していた周回をこなせなかったが、その後

クアルタラロ　午前中に好タイムを記録し2位 ファビオ・クアルタラロテスト2日目も好調を維持。午前11時までに1分57秒324をマークし、一時はトップに立った。このタイムは彼の6周目に記録され、その後は

モルビデッリ　最速タイムで2日目を締めくくる フランコ・モルビデッリがテスト初日をトップタイムで終え、満足感を示した。自身とチームにとって最高の形で締めくくれたとし、ハードワークが結果に結びついている

セパン・テスト2日目はフランコ・モルビデリ（ペルタミナ・エンデューロ VR46 レーシングチーム）が1分57秒210を記録しトップに立った。木曜は1分57秒台を9人が記録。2番手は昨日のトップのファビ

リヴォラ　マルティンの回復に慎重姿勢 アプリリアのマッシモ・リヴォラは、ホルヘ・マルティンの容体について明かし、脳震盪の影響で24時間の入院が必要であると説明。マレーシアの病院を退院後は、すぐにバルセ

オリベイラ　新体制での作業に手応え ヤマハ移籍後の初日を10位で終えたミゲル・オリベイラは、充実した一日だったと振り返る。バイクへの適応を進める中で、新体制のチームと共に歩みを深めており、互いを理解し

ヤマハ移籍後の公式テスト初日を8位で終えたジャック・ミラーは、着実にYZR-M1に馴染んできていることを実感している。バイクを自分のスタイルにフィットさせることが重要だと考え、午後の走行ではより自然に

リンス　慎重にデータを収集し、初日は14番手 アレックス・リンスもファビオ・クアルタラロ同様にシェイクダウンテストから走行をしており、初日から精力的に走行。高温で風の強いコンディションの中、合計41周

マリーニ　新体制と共に前向きなスタート ホンダHRCキャストロールで2年目を迎えるマリーニは、セパンのテスト初日に意欲的に走行。ピットレーンがオープンするとすぐにコースインし、合計60周を走行した。ガ

今後の方向性が見えたテスト初日 ミルは昨シーズン最終戦のソリダリティGPで使用したバイクに近い仕様からスタート。テストを通じてさまざまな新パーツを比較・評価しながら走行を重ねた。合計54周を走行し、午

マルケス 順調なテスト滑り出し マルク・マルケスは、まず転倒したホルヘ・マルティンに言及し、彼の早期回復を願うとともにエールを送った。そのうえで、自身のテストについては非常に良い形でスタートしており、

作業は順調だが楽観視はしない ファビオ・クアルタラロは、シェイクダウンで行った電子制御やセッティングのテストを継続し、エンジニアにとって方向性を見極める有意義な時間になっていると評価した。まだ序盤であ

王者マルティン、大クラッシュでテスト離脱 MotoGP王者のホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）が、セパンテストからの離脱を余儀なくされた。マルティンはテスト初日となる水曜日に2度の転倒を喫し

いよいよ2025年シーズンの公式テストがスタートした。初日にトップタイムを記録したのはファビオ・クアルタラロ、2位にマルク・マルケス、3位アレックス・マルケス、4位はルーキーのアルデゲル、5位フランコ

ホンダHRCカストロールが2025年シーズンに向け、新たな体制とカラーリングを発表した。ジャカルタで行われた発表イベントでは、ジョアン・ミルとルカ・マリーニが最新のマシンをお披露目。ホンダはその輝かし

ミゲル・オリヴェイラは、ヤマハのカラーを纏い新たな挑戦に挑むことへの興奮を語った。チームとの作業、新しいバイクへの適応を楽しみにしており、初日から良いスタートを切ることを目標に掲げた。経験豊富なチーム

ジャック・ミラーは、MotoGPでの10年目のシーズンを迎えられることへの喜びを語った。アレックスやミゲルとともにキャリアをスタートした当時を振り返りながら、ヤマハとプラマックのプロジェクトに参加でき

アレックス・リンスは、新たなカラーリングのお披露目と共にテストに臨むことへの期待を語った。今年試すべきパーツは多く、強いモチベーションを持って準備を進めていると自信をのぞかせた。昨シーズンはヤマハのバ

ファビオ・クアルタラロは、シーズン開幕に向けた準備が順調であることを強調し、ヤマハの進化を確認することに期待を寄せている。年齢を重ねている実感があると冗談交じりに語りつつも、昨シーズンの終盤に得た好調

ジャック・ミラーとミゲル・オリベイラが新たにヤマハの一員として登場し、プリマ・プラマック・ヤマハMotoGPが2025年シーズンの新カラーリングをクアラルンプールで発表した。チームはヤマハの「セカンド

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームが、2025年シーズンの新カラーリングをマレーシア・クアラルンプールで発表した。イベントには新たにヤマハのサテライトチームとなるプリマ・プラマック・ヤマハも

レッドブルKTMファクトリー・レーシングとレッドブルKTMテック3が、2025年シーズンのKTM RC16を公開。参戦9年目を迎えるKTMは、これまでで最強の布陣を揃え、MotoGPの戦いに挑む。KT

ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、怪我から復帰できたことに喜びを示した。新しいカラーリングは昨年と似ているものの、46番のゼッケンがフロントに施されており、「非常にかっこいい」と評価。自身のゼッケン

フランコ・モルビデッリは、新しいバイクのカラーリングに満足している。バレンティーノ・ロッシの象徴的なカラーやイデオロギーが反映されていることを喜び、それがバイクだけでなく世界中のサーキットで感じられる

インドネシアのジャカルタにあるヌサインダ劇場で、ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームが2025年シーズンの新カラーリングを発表した。テーマカラーは「蛍光イエロー」で、アルド・ドゥルーディと