気になるバイクニュース

マレーシアで開催されているFP1は路面ドライ、気温33℃、湿度70％、路面35℃のコンディションとなった。フランチェスコ・バニャイアがまずは1番手でスタート、2位にマーべリック・ビニャーレス、3位マル

7週間で6戦を戦い抜く激戦もいよいよ終盤、ジョアン・ミルとルカ・マリーニは2024年世界選手権の第19戦に向け、セパン・インターナショナル・サーキットに挑む。 2024年の初テストから約9か月、レプソ

MotoGP復帰に感無量 アンドレア・イアンノーネが、長年のブランクを経てMotoGPパドックに戻った喜びを語った。バイクが大きく変わっていることは理解しつつ、何よりもMotoGPバイクでの走行を楽し

フランチェスコ・バニャイアは、スペインでの災害に心を痛めつつも、早期の復旧を願っている。タイGPでの作業を例に挙げ、今週末も最善を尽くす決意を表明し、土曜日の課題を改善してポイント獲得に注力すると語っ

今のこの瞬間を楽しんでいる ホルヘ・マルティンは、まずはスペインでサポートしてくれるファンへの感謝を述べると共に、洪水被害に苦しむバレンシアへの心配を語った。そして、現状に自信を持ち、ライバルのペッコ

スペイン東部バレンシア州を中心に、2024年10月29日から30日にかけて発生した集中豪雨による洪水は、近年で最悪規模の被害をもたらしている。AEMET（スペイン国立気象庁）によれば、バレンシア州のチ

マレーシアGPに向け全力を尽くす モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、タイのブリーラムからマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットへと移動し、MotoGP世界選手権第19戦マレー

Pertamina Enduro VR46レーシングチームは、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが肩の手術のため欠場するペトロナス・マレーシアGPで、アンドレア・イアンノーネが代役を務めることを発表。

9位はポジティブな結果 アレイシ・エスパルガロも14番手から好スタートを見せ、1周目で早くも4つポジションを上げた。FP1でのクラッシュによる身体の痛みが続く中でも、最後まで競争力のある走りを貫き、9

重要なポイントを獲得 マーベリック・ビニャーレスはグリッド10番手から好スタートを切ったものの、1周目で2つのポジションを落とした。ウェットコンディションでのフィーリングが良好だったと振り返り、さらに

バトルも楽しめた ヨハン・ザルコは雨の中で8位に入り、自己最高成績を達成。さらにホンダ最速ライダーとしてトップ10に食い込んだ。序盤に数ポジションを落とす苦しい展開となったが、集中力を維持し、冷静に状

13番手から6位に追い上げ ブラッド・ビンダーは、盤の4〜5周でタイヤが摩耗し、コーナーからの立ち上がりに苦労したものの、13番手スタートから6位まで追い上げたことに満足感を示し「今日の限界だった」と

全力を尽くしたので満足 ジャック・ミラーは、霧やスプレーにより視界が悪い中でのレースが「カオスだった」と振り返りつつも、4位でフィニッシュした。序盤でマルク・マルケスが転倒し3位に浮上するも、フロント

自身の最終戦を4位で終える グリッド8番からスタートしたディ・ジャンナントニオは序盤から熾烈なグループバトルを展開。終盤にはドゥカティ・デスモセディチGPのポテンシャルを最大限に活かし、アコスタと激し

人間だからミスはする マルク・マルケスはレース後、自身のミスとレース中の判断を振り返り、「最速のペースはあったが、最も賢い走りはできなかった」と語った。ターン8でのミスが響き、オーバーテイクを狙ってい

終盤の改善に手応え ペドロ・アコスタは厳しいレース展開ながらも完走に満足し、この経験を今後に活かしていきたいと語った。序盤はウォームアップからリズムを掴めず、一部のコーナーでワイドになるなど苦戦を強い

難しいコンディションでの2位に満足 ホルヘ・マルティンは、厳しいコンディションの中で2位を獲得し、安定したポイント差を保ったことに手応えを感じている。自身もペッコ・バニャイアもこのステージでのレースに

チームに捧げる勝利で自信を深める フランチェスコ・バニャイアは、勝利をチームに捧げるとし、感謝の気持ちを表した。ウォームアップ後にチームと問題点を徹底的に検討し、特にブレーキングとコーナリングエントリ

ウェットコンディションで開催されたタイGPはホルヘ・マルティンがレースをリードするが、ターン3でのミスによりフランチェスコ・バニャイアがトップに立つ展開となった。マルク・マルケスがペッコに2度仕掛ける

タイGPのウォームアップはウェットコンディションでの開催となり、マルク・マルケスがトップタイムを記録、2位にホルヘ・マルティン、3位ルカ・マリーニ、4位フランコ・モルビデッリ、5位ペドロ・アコスタ、6

楽しんで走行は出来た クアルタラロはQ1を突破してQ2では6番手グリッドを確保。レース序盤にマルコ・ベッツェッキとバトルを展開、7位で1周目を終えたが、続く2周目でブラッド・ビンダーのオーバーテイクに

スピード不足を感じる 序盤にトップ5に接近したビンダーだったが、リアグリップの低下により後方からの追撃を受けた。後方からのプレッシャーはあれど9位で踏みとどまり、ブラッド・ビンダーはポイントを獲得した

ブレーキに苦戦している ディ・ジャンアントニオは昨日からの改善を活かしスプリントレースで多くのオーバーテイクを重ね、予選の位置を確保することに成功して8位でレースを終えた。ブレーキングには苦戦をしてい

予選の好調さを活かしたい 予選4番グリッドからスタートしたマルコ・ベッツェッキは、序盤の激しいバトルで一時10位に後退するも、最後まで粘り7位でレースを終えた。これにより総合ランキングは137ポイント

予選ミスが響いた フランコ・モルビデッリは予選でミスをしたが、スプリントレースでは巻き返しの展開となり6位でレースを終えた。決勝レースではスタートを成功させて1周目からポジションをあげていきたいと語る

良い土曜日 アレックス・マルケスは、午前の予選で今ひとつ調子が上がらず5位に終わったが、スタートから3つポジションを挽回し、上位に迫る走りで存在感を示した。前方を走るアコスタの転倒により5位の座を確保

ペースが不足していた マルク・マルケスは、予選5位からのスタートやQ2での転倒もあり、ランキングトップ3を争う中でバスティアニーニとの差を広げられる結果となる4位フィニッシュとなった。ホルヘ・マルティ

理想的なレースではなかった フランチェスコ・バニャイアは、今回のレースを振り返り、ポイントを確実に獲得すべき重要な場面だったと強調しつつも、思うようなレース展開にはならなかったと悔しさをにじませた。特

リスクを抑えつつ明日もレースに集中 ホルヘ・マルティンは好スタートを切り、エネア・バスティアニーニを追い抜こうとしたが、接触のリスクを回避するためブレーキをリリースしてアウトに膨らむ選択をした。これに

明日は異なる戦略のレースになる エネア・バスティアニーニはレース序盤から限界までプッシュし、見事にリードを奪った。なぜあのペースで走れたのか自分でも分からないが、1周目から先頭に立てたことは大きな成果

タイで行われたスプリントレースでは、スタートから飛び出したエネア・バスティアニーニがそのまま逃げ切って優勝。フランチェスコ・バニャイアは2位を走行していたが、アコスタ、マルク・マルケスを抜いて追い上げ

タイGPのQ2ではフランチェスコ・バニャイアがオールタイムラップレコードを記録してポールポジションを獲得、2位にエネア・バスティアニーニ、3位ホルヘ・マルティンとなった。ホルヘ・マルティンは28秒台を

FP2は気温29℃、湿度75％、路面38℃の環境で開催された。好調が続くマルク・マルケスがセッションでトップタイムを記録、2位にフランコ・モルビデッリ、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ホルヘ・マル

振動問題の改善に取り組む ジョアン・ミルは、午後のセッションで1分30秒217をマークし、19位で終えた。午前から午後にかけて1.2秒タイムを縮めたものの、依然としてバイクの振動に悩まされており、本来

セットアップを試行しつつ前進 ルカ・マリーニは、1分30秒138で17位を記録し、トップから0.973秒差で金曜日を終了。イタリア人ライダーは、来シーズンに向けた理解を深めるために、様々なバイクのセッ

Q2進出の目標を達成 マルコ・ベッツェッキはFP1で1分30秒492のベストタイムを記録し、順調な滑り出しを見せた。午後のセッションでも、全体で1秒以内に17人がひしめく厳しい戦いの中で、1分29秒6