2026年シーズンへ向けた新体制が始動し
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ドゥカティ 2026年シーズン開幕に向け伝統を称える特別カラーを披露 創業100周年を前に圧巻の2025年を総括
ドゥカティはバレンシア・テストにおいて、
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マルク・マルケス ホンダ復帰の可能性について「あくまで理論上の話に過ぎない」
現MotoGP世界王者のマルク・マルケス
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MotoGP初参戦のラズガットリオグル ケナン・ソフォーグル「ヤマハの中でトップになるのが自分たちの目標」
トプラック・ラズガットリオグルが2026
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2026年から“レッグウイング”禁止の可能性浮上 MotoGP空力ルールに新たな動き
MotoGPにおける“レッグウイング”が
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ビモータ・カワサキ 2026年シーズンに向け好発進 ヘレステストでアレックス・ロウズが最速タイムを記録
ビモータ・バイ・カワサキ・レーシングチー
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ディクソンとチャントラ、HRCホンダからの初テストに挑む ヘレスで2026年WorldSBKに向けた準備開始
HRCホンダは、2026年FIMスーパー
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レッドブルKTMファクトリーレーシング、2026年ダカールラリーへの挑戦を正式発表
2025年シーズンを圧倒的な強さで制した
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ホンダ バイオ素材とリサイクルによる次世代モビリティの実現へ
ホンダは、環境負荷低減に向けた取り組みの
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ドゥカティ 新型モンスター第5世代の量産開始 – 軽量・高性能・現代的な進化を遂げた伝説のネイキッド
ドゥカティは2025年11月26日、ボロ
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2025年の飛躍：Honda HRC コンストラクターズ285ポイント獲得で復活の兆し
2025年のMotoGP世界選手権で、H
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ペドロ・アコスタ 2025年を総括「無駄な1年だった。ランキング4位のためにKTMに来たんじゃない」
ランキング4位にも満足せず「無駄な1年だ
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ホルヘ・マルティン 苦難の2025年シーズン、王者から一転して挫折の連続
2025年シーズンは、2024年のMot
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マルク・マルケス 試練の2025年を語る──「最大の敵は自分だった」MotoGP2026
苦難の2025年シーズンと内面的な戦い
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マーべリック・ビニャーレス ホルヘ・ロレンソを新たにパフォーマンスコーチとして起用 チャンピオン争いへ復帰へ MotoGP2026
マーべリック・ビニャーレスが、モトGP殿
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バレンシアテスト KTM写真ギャラリー 新型フェアリング、シートユニットをテスト MotoGP2026
2026年の幕開けを告げるバレンシア公式
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バレンシアテスト アプリリア写真ギャラリー 大胆なエアロアップデートをまとったRS-GPが登場 マルティンはゼッケン89へ MotoGP2026
2026年シーズンの始動となるバレンシア
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バレンシアテスト Ducati写真ギャラリー GP26のデビューに加えバニャイアに復調の兆し ヴィエッティはMotoGPマシンを初体験 MotoGP2026
2026年シーズンに向けた最初の公式テス
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バレンシアテスト ホンダ写真ギャラリー 大幅にアップデートされたRC213Vでのテスト、モレイラがMotoGPデビュー MotoGP2026
ホンダが再起をかけて開発してきた2026
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バレンシアテスト ヤマハ写真ギャラリー 注目のV4エンジン、トプラックがMotoGPデビュー MotoGP2026
2026年の幕開けとなるバレンシア公式テ
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バレンシアテスト ルカ・マリーニ「得られた情報を分析し、計画を立てて冬季開発を進めていく」MotoGP2026
トリッキーなコンディション下でのテスト
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バレンシアテスト ジョアン・ミル「方向性を見出すことができたと思う」MotoGP2026
ホンダ最上位の12位でテストを終えたミル
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バレンシアテスト フランチェスコ・バニャイア「非常に速いタイムが出ていたテストで満足できる内容だった」MotoGP2026
特別カラーで登場したバニャイア、2026
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バレンシアテスト ニコロ・ブレガ「タイムアタックの最後にミスをしてしまったのは残念」MotoGP2026
最終コーナーのミスに悔しさを滲ませたブレ
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バレンシアテスト ブラッド・ビンダー「新しいエアロでバイクのバランスが改善された」MotoGP2026
午後のみのテストで手応えを掴む ヘレスで
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バレンシアテスト マーべリック・ビニャーレス「月曜に体を休めることで競争力のある走りができた」MotoGP2026
ビニャーレス、肩の回復でテストに好影響
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バレンシアテスト ペドロ・アコスタ「KTMの強みは明確で、弱点も同様に明確」MotoGP2026
テストでのエアロパーツ評価に手応え ペド
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バレンシアテスト プラマック代表ジーノ・ボルソイ「トプラックの適応力の高さには驚いた」MotoGP2026
プラマック・レーシングのチーム代表ジーノ
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バレンシアテスト ジャック・ミラー「エンジニアに正確なフィードバックを伝えることが重要」MotoGP2026
新型マシンと向き合い開発の要に ジャック
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バレンシアテスト アレックス・リンス「ブレーキング、進入に関してはV4のほうが感触がいい」MotoGP2026
ある程度は満足できる内容 アレックス・リ
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バレンシアテスト ファビオ・クアルタラロ「まずはベースセットアップを見つける必要がある」MotoGP2026
クアルタラロ、新型V4マシンに手応え見い
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バレンシアテスト ディオゴ・モレイラ「MotoGPバイクは今まで感じたことのない衝撃」MotoGP2026
MotoGP初走行で衝撃 バレンシアでの
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MotoGP2026 バレンシアテスト フェルナンデスとベッツェッキがアプリリアを最速に導く ヤマハはバレンシアでV4プロジェクトを前進
2026年シーズンの幕開けを告げる公式バ
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ディオゴ・モレイラ 2026年MotoGPのゼッケンは「11」に決定
2025年Moto2チャンピオンに輝いた
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トプラック・ラズガットリオグル 2026年MotoGPのゼッケンは「7」に決定
スーパーバイク世界選手権（WorldSB
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最終戦バレンシア 13位ジョアン・ミル「終盤のパフォーマンス低下をしっかり確認したい」MotoGP2025
ロングラップペナルティを乗り越えた積極的
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最終戦バレンシア 12位ヨハン・ザルコ「ペッコには本当に申し訳ない、接触後は安定したペースで走れた」MotoGP2025
バレンシアGP序盤での接触を謝罪、ザルコ
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最終戦バレンシア 10位エネア・バスティアニーニ「フロントのパフォーマンスが落ちてしまい限界のレースだった」MotoGP2025
バスティアニーニ、序盤の好感触もタイヤ劣
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最終戦バレンシア 11位ミゲル・オリヴェイラ「ファンやチームへの最高の別れの挨拶になったと思う」MotoGP2025
バレンシアGPで魅せたオリベイラの追い上
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最終戦バレンシア 9位ジャック・ミラー「前に追いつくためにタイヤを使いすぎてしまった」MotoGP2025
最終戦での苦戦とマシンの限界 バレンシア
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