気になるバイクニュース

タルドッツィ　2024年型エンジンの使用を明言 ダヴィデ・タルドッツィは、今シーズンのエンジンとして2024年型を使用する決定を下したことを明かした。このエンジンは2026年まで有効となり、大きなリス

バニャイア、作業の方向性を確立 フランチェスコ・バニャイアは、テスト2日目を終えて作業の方向性を見出し、大きな進歩を遂げたと振り返った。タイムアタックは思うように決まらなかったものの、テスト全体として

マルケス　新シーズンへ準備万端 マルク・マルケスはタイでのテストを順調に終え、シーズン開幕に向けて準備が整っていると語った。作業リストをすべて消化し、スプリントレースやロングレースのシミュレーションを

唯一の1分28秒台　マルケスが圧巻のパフォーマンス ブリーラムでの公式MotoGPテスト2日目は、マルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）がトップタイムを記録。1日目と合わせて最速を記

オリヴェイラ　課題感も残るテスト 一方、オリベイラは序盤に苦戦しながらも、着実にペースを上げて改善を重ねた。いくつかの課題を克服し、終盤にはギャップを縮めることに成功。総合17位で初日を終えたが、さら

ミラー　セットアップを中心に進める ミラーは早々にリズムを掴み、1分30秒台の安定したラップを刻んだ。午後のセッションでは9位につけ、最速のヤマハライダーとしてのポジションを確保。しかし、総合順位では

ミル　堅実な走りを披露 前回のテストでホンダ勢のリファレンスとなったジョアン・ミルは、今回も安定した走りを披露。チームメイトのマリーニと僅か0.1秒差の1分30秒070で11位につけた。テスト中も柔軟

マリーニ　安定した速さを披露 ルカ・マリーニは1分29秒928を記録し、昨年10月のタイGPのQ1タイムを上回るラップを刻んだ。午前中から安定してトップ10圏内を維持し、セッションを通じてペースを向上

リンス　新型M1を試しつつ手応えを確認 シーズン開幕を前にタイで行われたMotoGPローンチイベントで歓迎を受けたリンスは、気持ちを新たにテストへ挑んだ。2025年型M1のフィーリングを別のサーキット

クアルタラロ　セットアップ確認に集中 クアルタラロはテスト項目を着実に消化することに集中。午前中に45周、午後に33周を走破した。セッション1のベストタイムは1分30秒654で11位（トップから1.0

マルク・マルケス　テストの手応えを語る マルク・マルケスは、テストの進捗に手応えを感じている。マレーシアで良いフィーリングを得て、最終日にはマシンの進化を実感していた。タイでも走行開始直後から感触は良

マルク・マルケスが初日最速 0.465秒差でライバルを圧倒 ブリーラムのテスト初日はマルク・マルケスが総合1位、トップタイムで締めくくった。2位以下に0.465秒という大差をつけ、圧倒的な速さを見せつ

MotoGPは今月末の開幕に向けてタイでのテストを行っている。テストは2月13日まで開催され、その後MotoGPはいよいよ28日からタイでシーズン開幕を迎える。テストのFP1でトップタイムとなったのは

2025年のMotoGPシーズンが、バンコクでの壮大な開幕イベントとともに幕を開けた。トゥクトゥクのパレードから寺院でのフォトセッション、ストリート＆ステージショーまで、熱狂に包まれた1日となった。

LCRホンダがバンコクでチーム体制を発表 LCRホンダは、2025年シーズン開幕を目前に控えた2月8日、バンコクの中心部でチームプレゼンテーションを開催し、新シーズンのカラーリングをお披露目した。カス

オリヴェイラ　セパンテストを前向きに総括 ミゲル・オリヴェイラは、今年最初のテストとなったセパンで多くのデータと経験を得られたことに手応えを感じている。フィーリングは良好で、チーム内でのデータ共有もス

ミラー　テストでセットアップを進める 同じサーキットで数日間にわたるテストを行ったことで、バイクのフィーリングをさらに深めることができたとジャック・ミラーは手応えを語った。初日から感触は良好だったが、

バスティアニーニ　小さな進歩も課題は残る テスト最終日を18位で終えたエネア・バスティアニーニは、ここ数日で小さな進歩はあったものの、全体的なフィーリングに大きな変化はなかったと振り返る。まだバイクの

ビニャーレス　新バイクに順応を進める テスト最終日を16位で終えたマーベリック・ビニャーレスは、全体的にポジティブなテストだったと振り返るものの、もう2日あればさらに良い結果を得られたと感じている。最

ビンダー　完璧なパッケージには至らず テスト最終日を13位で終えたブラッド・ビンダーは、多くのテスト項目を消化しながらも、まだ完璧な状態には達していないと振り返る。セパンでは多くのセッティングを試し、

アコスタ　タイでさらに準備を整える アコスタはビンダーと共にミシュランタイヤのグリップ性能を最大限に活かすための空力パーツ、電子制御、シャシー、WPサスペンションの改良に取り組んだ。試した内容には概ね

リンス　自己ベストを更新し10位 リンスは最終日、各テスト項目の評価を固めるとともに、複数のセッティングオプションを試した。シーズン開幕に向け、できるだけ多くのデータを収集することが主な目的だったが、

ルカ・マリーニ　堅実な走行で収穫を得る ルカ・マリーニの3日間の総周回数は175周に達した。午前中にターン9で転倒したものの、大きな影響はなくすぐにコースへ復帰。最終的に1分57秒789をマークし、昨

ジョアン・ミル　好調を維持しトップ10圏内を確保 ミルは3日間を通して安定したパフォーマンスを見せ、最終日もさらに一歩前進。エンジン仕様の調整を進めたことで、より良いフィーリングを得ることができた。最

クアルタラロ　56秒台記録も慎重な姿勢 ファビオ・クアルタラロは、セパンテストで初めて1分56秒台を記録し、その成果に満足感を示した。路面コンディションが良かったことも影響したが、昨年の課題である悪条

マルク・マルケス　GP25の理解を進めることが重要 セパンテスト3日目を5位で終えたマルク・マルケスは、Ducatiの開発姿勢に理解を示しながらも、今後の判断が重要になると語った。バイクのパッケージを

バニャイア　GP25の仕上がりに慎重な評価 フランチェスコ・バニャイアは、セパンテストを終え、GP25のパフォーマンスについて冷静な評価を下した。GP24は最高の完成度だったと振り返る一方で、GP25

アレックス・マルケス　好感触を得たセパンテスト アレックス・マルケスは、セパンテストでの手応えを前向きに捉えている。ポールポジションタイムには及ばなかったものの、非常に接近していたと評価。全体の結果を

アレックス・マルケスが最速でテストを終える テスト最終日は午前中に各ライダーがアタックを仕掛け、午後はロングランに焦点を当てる展開となった。最終日の最速タイムはアレックス・マルケス（グレシーニ・レーシ

ミラー　ヤマハ適応とさらなる改善に手応え ジャック・ミラーは、全体的にまずまずの手応えを得た一日だったと振り返る。電子制御のマッピング調整は依然必要だが、良い方向に進んでいると感じている。午前のスプリ

オリヴェイラ　電子制御の調整等でレースに向けた準備を進める ミゲル・オリヴェイラは、マシンの理解とハンドリングの向上に手応えを感じた一日となった。電子制御の設定をテストし、より安定した走行を実現するた

ミル　新エンジンのポテンシャルを実感 ジョアン・ミルは、テスト2日目に新しいエンジンの作業を進め、2025年型が2024年型よりも高いポテンシャルを持っていると手応えを感じている。初めは速さをすぐに引

マルケス　転倒もありつつ順調に作業を進める マルク・マルケスはテスト2日目を14位で終え、転倒を喫しながらも重要な作業をこなしたことを強調した。ターン9での転倒はこのコーナー特有のものだったと分析し、

リンス　データ収集と新アイテム評価に専念 リンスは初日に続き、さらなるデータ収集と新アイテムの評価に取り組んだ。午後の天候悪化により予定外の長めの休憩を強いられたものの、路面の乾きが早く、終盤2時間で

バニャイア　転倒を乗り越えセットアップを進める フランチェスコ・バニャイアはテスト2日目を5位で終え、順調な作業が進んでいることを強調した。午前中の転倒により予定していた周回をこなせなかったが、その後

クアルタラロ　午前中に好タイムを記録し2位 ファビオ・クアルタラロテスト2日目も好調を維持。午前11時までに1分57秒324をマークし、一時はトップに立った。このタイムは彼の6周目に記録され、その後は

モルビデッリ　最速タイムで2日目を締めくくる フランコ・モルビデッリがテスト初日をトップタイムで終え、満足感を示した。自身とチームにとって最高の形で締めくくれたとし、ハードワークが結果に結びついている

セパン・テスト2日目はフランコ・モルビデリ（ペルタミナ・エンデューロ VR46 レーシングチーム）が1分57秒210を記録しトップに立った。木曜は1分57秒台を9人が記録。2番手は昨日のトップのファビ