気になるバイクニュース

スプリントレースではフランチェスコ・バニャイアが抜群のスタートで立ち上がり、そのままのスピードで優勝。序盤、終盤にフランチェスコ・バニャイアのチームメイトのエネア・バスティアニーニがホルヘ・マルティン

ソリダリティGPの予選Q2では、優勝が絶対条件のフランチェスコ・バニャイアがポールポジションを獲得。予選ではマルク・マルケス、フランコ・モルビデッリを後ろに従え、スリップストリームで両者のタイムを向上

ソリダリティGPのQ1ではフランコ・モルビデッリがトップタイムとなった。ファビオ・クアルタラロも最後のプッシュで好タイムを記録2位でQ2進出を決めた。ジョアン・ミル、ルカ・マリーニも良い走行をしていた

ソリダリティGPのFP2ではマーべリック・ビニャーレスがトップタイム、2位にフランコ・モルビデッリ、3位アレックス・マルケス、4位ラウル・フェルナンデス、5位ペドロ・アコスタ、6位ジャック・ミラー、7

改善の道を見つける必要がある アレックス・リンスは曇天の中で行われたFP1を17位で終了。午後の晴れたセッションでは、ヤマハM1のフィーリング向上を目指して調整を行い、タイムアタックが始まると少しずつ

5月のレベルには到達出来ない ファビオ・クアルタラロ午前中のFP1を11位で終え、午後のプラクティスでは主にレースペースの調整に取り組んだ。最後の10分間でペースを上げ、26周目のラップで1分39秒7

数ヶ月前より良いスタート マルク・マルケスは、5月時点とは大きく異なるコンディションの中で、このサーキットの挑戦が依然として難しいと語った。特にトラック後半でタイムを失う課題を抱えつつも、改善に向けた

明日も集中して作業に取り組める アレックス・マルケスは、トラックコンディションが5月の時と大きく異なる中でも順調な手応えを得た1日を振り返った。午前中の試行錯誤を経て午後にはリズムを掴み、チームの現状

初日をポジティブに終える マルコ・ベッツェッキにとって今週末はDucatiでの最後のレースとなる。FP1で苦戦した後、マルコ・ベッツェッキは午後に見事な復調を見せ、1分38秒998を記録。これはトップ

初日の試行錯誤に手応え ホルヘ・マルティンは、バルセロナの初日を「奇妙だが前向きな一日」と振り返った。初めてのコンディションでの走行となった今回、異なるタイヤを試しながら調整を重ねたが、左側のタイヤに

理想のセットアップに自信 フランチェスコ・バニャイアは、11月開催のバルセロナのコンディションの変化を素早く察知し、バイクのセッティングを調整。この変更が成功をもたらし、理想に近いセットアップを手にし

ソリダリティGPのプラクティスは気温が17℃、路面20℃とわずかに気温が上がったドライコンディションだった。セッションは残り15分で各ライダーがアタックを開始。フランチェスコ・バニャイアが1分38秒9

ソリダリティGPのFP1は気温13℃のドライコンディションとなり、中上 貴晶がトップタイムを記録した。2位にはアコスタ、3位アレックス・マルケス、4位ブラッド・ビンダー、5位ホルヘ・マルティン、6位エ

自然災害の影響を乗り越え、最終戦へ バレンシア地域での自然災害を受け、MotoGPの運営団体であるドーナ・スポーツは、スペインでのシーズンフィナーレをバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで開催すること

両レースの優勝だけでは埋まらない差 フランチェスコ・バニャイアは、シーズン最終戦を前にした熱い決意を語った。バレンシアの災害支援に繋がるレースに臨む喜びを感じつつ、24ポイントの差を逆転する厳しさも認

引き続きペッコとタイトル争いが出来ていることが嬉しい ホルヘ・マルティンは、ペッコ・バニャイアとの熾烈なタイトル争いが続く中、冷静かつ自信に満ちた姿勢を見せた。彼は、自身とチームのレベルが他のライダー

Gresini Racingは人生においても最高のチーム マルク・マルケスは今週末の最終戦に向け、チャンピオンシップ3位争いよりも、ホルヘ・マルティンとフランチェスコ・バニャイアのタイトル争いに注目し

仕事のやり方、構造を大きく変えている モンスターエナジー・ヤマハ（Monster Energy Yamaha）はDucatiでジジ・ダッリーニャと共に開発を進めてきたマッシモ・バルトリーニをテクニカル

2024年MotoGPタイトル　最終戦で決定へ – カタルーニャGPに焦点 MotoGPタイトル争いは3年連続で最終戦で決着を迎えることとなったが、今年はバレンシアでの悲劇を受け、最終戦は

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、2024年MotoGPシーズンの最終戦に向け、スペインのモンメロへ向かう。今週末に開催されるバルセロナ「ソリダリティGP」において、ファビオ・クアルタラ

ストーム・ダナの被害を受けた地域を支援するため、MotoGP世界選手権が協力してシーズン最終戦をバルセロナに再編成。バレンシアで予定されていた2024年の最終戦は、サーキット・デ・バルセロナ・カタルー

優勝の経験はまるでドラッグ マルク・マルケスは最終戦を前にインタビューに答え、Gresiniに移籍した今年1年を振り返った。ホンダで負った怪我から、繰り返した手術でも競争力を取り戻すことが叶わず、原因

BMWモトラッドは、A2ライセンス取得者向けにほぼ市販モデルに近い「BMWコンセプトF 450 GS」を公開。BMW G 310とF 800/900の間に位置する新たなGSモデルシリーズの未来を示した

アンドレア・イアンノーネはマレーシア・セパンでファビオ・ディ・ジャンアントニオの代役としてMotoGPに出走し、自らのペースと限界を見極めつつ、転倒せずにレースを完走した。MotoGPからは2019年

MotoGPは、2024年シーズンのフィナーレが11月15日から17日にかけてバルセロナで開催されることを正式に発表した。世界選手権の決戦の場はカタルーニャ・サーキット（バルセロナ）に戻り、バレンシア

課題を抱えつつも表彰台 エネア・バスティアニーニは、レースで再びフロントの感触に悩まされたが、マルケスの転倒によって表彰台を手にした。スタートは好調だったものの、トップ2に迫る場面では安定感に欠け、フ

今日のペッコを追うのはリスクが高すぎた ホルヘ・マルティンは、激戦のレースを振り返り、フランチェスコ・バニャイアとの接戦が自らの成長に繋がっていると語った。3周で11回ものオーバーテイクが繰り広げられ

自分たちのレベルの高さを示せた フランチェスコ・バニャイアは、今回のレースで接触を避けながらも、互いにクリーンなバトルを展開できたと述べた。レース序盤からペースを上げて前方に出ることでギャップを作り、

マレーシアGPの決勝レースはレース直後にミラー、ビンダー、ファビオ・クアルタラロが接触してレッドフラッグとなった。その後リスタートされたレースでは、フランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの激し

全体的には堅実なレースが出来た ジャック・ミラーは、今回もペドロ・アコスタとの激しいバトルを繰り広げ、レースを楽しんだと振り返る。一方で、もう少し上位に進みたかったものの、ペースと予選タイムに苦しんだ

セッティング向上に手応え ブラッド・ビンダーはスプリントレースでは高温の影響を大きく感じたと振り返る。昨年よりもグリップが向上している点に満足しつつ、さらなるスピードを追求して上位進出を目指す意気込み

レースペースが不足していた フランコ・モルビデッリは、予選でのバイクの改善に手応えを感じながらも、決勝でのスピード不足に課題を残した。レースでは予想外にレースペースが不足しており、原因の特定と改善が急

今の勢いはいいと思う クアルタラロは8番グリッドからスタートし、オープニングラップでポジションを1つ上げ、勢いに乗って次のラップでフランコ・モルビデリを抜き6位に浮上しました。さらに、3周目にはフラン