気になるバイクニュース

フィリップアイランドでバイクを試す機会 MotoGP世界選手権はシーズン終盤に差し掛かり、連戦の2回目となるオーストラリアGPが、短い休息を挟んで再びスタートする。レプソル・ホンダチームのジョアン・ミ

白熱したスーパーポールレース MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権は、日曜日の朝にエストリル・サーキットで白熱のレースを展開。完璧なコンディションの中、レース1勝者のトプラック・ラズガットリオグ

貴重なチャンピオンシップポイント獲得 ニコロ・ブレガ（Aruba.it Racing – Ducati）は、MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権エストリル・レース1で激戦の末に2位を

2024年のWorldSBK第11戦を迎えるエストリル・サーキットが今週末に開催される。ニコロ・ブレガは、現ランキング首位のトップラク・ラズガットリオグル（BMW）に対する39ポイント差を縮め、来週末

2027年の新排気量に向けた布石 日本GPのプレスカンファレンスでも話題になっていたが、MotoGPでは、2026年シーズンからエンジン仕様が凍結されることが決定した。つまり、各メーカーは2025年の

ダブルDNFの週末 ジョアン・ミルはスタート直後、14位まで浮上し、トップ10争いに加わる勢いだったが、アレックス・マルケスに後ろから接触され転倒。怪我は免れたものの、スプリントレースに続き完走出来ず

最終的な順位には残念 ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、3列目7番グリッドからスタートしたものの、1周目に14位まで順位を落とした。しかし、その後のリカバリーと最終ラップでの追い上げにより、前方のグ

混戦からリカバリー マルコ・ベッツェッキは8番グリッドからスタート、1周目で混戦に巻き込まれ12位に後退。しかし、レース全体を通して素晴らしいペースを維持し、6位のスリップストリームまで追い上げた。最

燃料戦略がうまくいっていない ファビオ・クアルタラロのマシンはエミリア・ロマーニャGPで発生した燃料切れを日本でも起こし、ゴール前にヨハン・ザルコに抜かれて12位となった。バイクのグリップも感じられな

リアにソフトを選択 中上貴晶は、フルタイムライダーとして最後の母国レースとなる日本GPで、13位フィニッシュ。ホームストレートでウィリーを決めてフィニッシュラインを越えた。スプリントレースではチームメ

安定した走りが難しかった ビンダーは土曜日はテクニカルトラブルでリタイアとなったが、日曜はトップに迫る走りを見せた。しかし終盤はタイヤマネジメントに苦戦したことが原因で後退、レースを6位で終えた。 ブ

ビンダーに時間を取られた バスティアニーニは2列目から力強いスタートを切ったものの、序盤の2周で思うようなペースをつかめず、第2ラップの開始時点で7位に後退。終盤は徐々にマルク・マルケスとのギャップを

転倒の悔しさを語る ペドロ・アコスタは、スプリントレースに続いて決勝レースでも転倒。今回の結果について何かを語るのは難しいとしながらも、オーストラリアでは良い結果を出せれば良いと思っていると語る。 ペ

オーバーテイクできない退屈なレースだった マルク・マルケスは、もてぎでのレースで序盤に好調なスタートを切り、トップ2人を追う過程のターン1のミスでワイドになり、エネア・バスティアニーニに追いつかれたこ

苦戦からの2位表彰台 ホルヘ・マルティンは4列目スタートという厳しい状況から見事に2位を獲得し、表彰台を達成。序盤はマルク・マルケスやエネア・バスティアニーニを抜いてリスクを冒してポジションを上げ、バ

バニャイアもてぎで圧巻の優勝 フランチェスコ・バニャイアは、もてぎでのレースで完璧なパフォーマンスを発揮し、見事な勝利を収めた。彼はこれまでにないスピードを見せ、週末を通して全てが順調に進んだと喜びを

レース中にホワイトフラッグが降られる場面もあったものの、日本GPは終始ほぼドライコンディションで開催された。序盤はポールスタートのアコスタがリードするが、アコスタはフランチェスコ・バニャイアに追い抜か

予期せぬリタイア 21番グリッドからのスタートとなった中上は、ポイント圏内への追い上げに向けたレースが期待された。しかしヨハン・ザルコによる無謀なオーバーテイクが原因でグラベルに飛び出し、レースはDN

苦戦を認めつつも改善に意欲 マルコ・ベッツェッキはグリッド8番手からのスタート直後は良いパフォーマンスを見せ、一時7位に浮上。しかし、終盤にかけてポジションを落とし、最終的に10位でレースを終えた。彼

序盤に大きく後退 マーべリック・ビニャーレスはフロントローを活かせずにレース序盤から大きく後退。これはスタートデバイスを解除出来なかったことが原因だったようだ。決勝レースではスタート位置を活かしたレー

タイヤの課題に直面 ジャック・ミラーはスプリントに向けて大幅な変更を加えたことがレースで効果を見せたと語った。トップ10の集団でのバトルは可能だったものの、タイヤのグリップの現象に落ち込みに関してさら