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カタルーニャ・サーキットで開催されることになった2025年のプレシーズンテストが終了。2025年はマルク・マルケスがDucatiファクトリーに加入、ホルヘ・マルティン、マルコ・ベッツェッキがアプリリア

マルティンとベッツェッキ加入で迎える2025年 アプリリアのマッシモ・リヴォラは、マーべリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロのこれまでの貢献に深い感謝を示し、チームの新たなスタートに意欲を燃や

競争力ある走りで5位 アレイシ・エスパルガロはバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで行われたスリリングな週末を締めくくり、アプリリア・レーシングでのラストレースを5位という堅実な成績で終えた。グリッド

MotoGP時代ではサテライトチームのタイトル獲得は初めて Pramacレーシングのジーノ・ボルソイは、チーム史上初となるタイトル獲得に対して喜びを爆発させた。サテライトチームとしてMotoGP時代と

今年は自分の年になると感じていた ホルヘ・マルティンは、ソリダリティGPで3位に入り、フランチェスコ・バニャイアとのタイトル争いに勝利。4年共に戦ったサテライトチームのPramacでチャンピオンシップ

重要な一年をふさわしい形で終えた マルク・マルケスは、移籍初年となるGresini Racing MotoGPでの最終戦を2位で締めくくり、「非常に重要な一年をふさわしい形で終えることができた」と振り

ミスからの学びを活かして来年に挑む フランチェスコ・バニャイアは、今シーズンを総合2位で終えたことについて「いずれこの結果を受け入れることができる」と振り返り、厳しいチャンピオンシップ争いの中で得た学

2024年のMotoGP最終戦、ソリダリティGPではフランチェスコ・バニャイアがスプリントレースに続いて完璧なレースを展開して優勝。マルク・マルケスが2位となった。ホルヘ・マルティンは良いスタートから

課題を抱えながらもデータを収集 日本人ライダーとして唯一参戦する中上は困難なスプリントを経験。レース後、中上は振動の影響でペースを上げられず、ポイント争いに加われなかったと語った。それでも、今回の走行

奮闘するもトップ10フィニッシュ クアルタラロは10番グリッドからスタート。序盤から激しい争いに巻き込まれるも、1周目を終えた時点で6位につけた。しかし、その後マルク・マルケス、アレイシ・エスパルガロ

予選18番手からのシングルフィニッシュ スプリントレースではビンダーが予選18番手から好スタートを切り、レース中盤にはトップ10争いに加わる展開に。最終的に9位でフィニッシュ。ラップタイムを安定させる

タイヤ管理が引き続き重要 3番グリッドからスタートしたマルコ・ベッツェッキは、序盤から6位争いに加わり、デスモセディチGPを駆って激しい追い抜きと抜き返しを展開。いくつかのポジションを取り戻し、2ポイ

明日はさらに上を目指す フランコ・モルビデッリは土曜日の成果に手応えを感じた。エネア・バスティアニーニを追い抜く場面もあったが、すぐに抜き返された後、フロントの感覚が薄れ始めたため、冷静にペースを落と

良い走りが出来たがミスをしてしまった アレックス・マルケスは高い戦闘力で上位を争っていたが、残り2周でコース外に膨らむミスがあり、トップ3争いを逃した。しかしスプリントで5ポイントを獲得。この結果、選

追い上げてペースを発揮出来た アレイシ・エスパルガロは土曜日のバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで素晴らしい走りを見せ、Q2で2位を獲得。スプリントレースではスタートがやや不調で、1周目を終えた時点

アコスタの接触はメインの問題ではない マルク・マルケスは、アコスタとの接触による順位低下を認めつつも、主な課題はレースペースの不足にあると分析した。接触後に7位へ後退し、最終的に8位でフィニッシュ。バ

100％のレベルでレースをしようと思っていた ホルヘ・マルティンは、タイムアタックでの苦戦を乗り越え、レースでは通常のフィーリングを取り戻したと語った。スタートは順調だったものの、エネア・バスティアニ

最終ラップのアタックで2位を獲得 エネア・バスティアニーニは、これまでで最高のスタートを切り、レース終盤に見事なパフォーマンスを発揮した。週末は苦戦したものの、レースでは自信を持って挑み、最終ラップの

今日までの仕事は完璧 フランチェスコ・バニャイアは、ホルヘ・マルティンとの差を埋める難しさを認めつつ、シーズン最終戦への意気込みを語った。19ポイントの差は大きいものの、週末のパフォーマンスやスピード

スプリントレースではフランチェスコ・バニャイアが抜群のスタートで立ち上がり、そのままのスピードで優勝。序盤、終盤にフランチェスコ・バニャイアのチームメイトのエネア・バスティアニーニがホルヘ・マルティン

ソリダリティGPの予選Q2では、優勝が絶対条件のフランチェスコ・バニャイアがポールポジションを獲得。予選ではマルク・マルケス、フランコ・モルビデッリを後ろに従え、スリップストリームで両者のタイムを向上

ソリダリティGPのQ1ではフランコ・モルビデッリがトップタイムとなった。ファビオ・クアルタラロも最後のプッシュで好タイムを記録2位でQ2進出を決めた。ジョアン・ミル、ルカ・マリーニも良い走行をしていた

ソリダリティGPのFP2ではマーべリック・ビニャーレスがトップタイム、2位にフランコ・モルビデッリ、3位アレックス・マルケス、4位ラウル・フェルナンデス、5位ペドロ・アコスタ、6位ジャック・ミラー、7

改善の道を見つける必要がある アレックス・リンスは曇天の中で行われたFP1を17位で終了。午後の晴れたセッションでは、ヤマハM1のフィーリング向上を目指して調整を行い、タイムアタックが始まると少しずつ

5月のレベルには到達出来ない ファビオ・クアルタラロ午前中のFP1を11位で終え、午後のプラクティスでは主にレースペースの調整に取り組んだ。最後の10分間でペースを上げ、26周目のラップで1分39秒7

数ヶ月前より良いスタート マルク・マルケスは、5月時点とは大きく異なるコンディションの中で、このサーキットの挑戦が依然として難しいと語った。特にトラック後半でタイムを失う課題を抱えつつも、改善に向けた

明日も集中して作業に取り組める アレックス・マルケスは、トラックコンディションが5月の時と大きく異なる中でも順調な手応えを得た1日を振り返った。午前中の試行錯誤を経て午後にはリズムを掴み、チームの現状

初日をポジティブに終える マルコ・ベッツェッキにとって今週末はDucatiでの最後のレースとなる。FP1で苦戦した後、マルコ・ベッツェッキは午後に見事な復調を見せ、1分38秒998を記録。これはトップ

初日の試行錯誤に手応え ホルヘ・マルティンは、バルセロナの初日を「奇妙だが前向きな一日」と振り返った。初めてのコンディションでの走行となった今回、異なるタイヤを試しながら調整を重ねたが、左側のタイヤに

理想のセットアップに自信 フランチェスコ・バニャイアは、11月開催のバルセロナのコンディションの変化を素早く察知し、バイクのセッティングを調整。この変更が成功をもたらし、理想に近いセットアップを手にし

ソリダリティGPのプラクティスは気温が17℃、路面20℃とわずかに気温が上がったドライコンディションだった。セッションは残り15分で各ライダーがアタックを開始。フランチェスコ・バニャイアが1分38秒9

ソリダリティGPのFP1は気温13℃のドライコンディションとなり、中上 貴晶がトップタイムを記録した。2位にはアコスタ、3位アレックス・マルケス、4位ブラッド・ビンダー、5位ホルヘ・マルティン、6位エ

自然災害の影響を乗り越え、最終戦へ バレンシア地域での自然災害を受け、MotoGPの運営団体であるドーナ・スポーツは、スペインでのシーズンフィナーレをバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで開催すること

両レースの優勝だけでは埋まらない差 フランチェスコ・バニャイアは、シーズン最終戦を前にした熱い決意を語った。バレンシアの災害支援に繋がるレースに臨む喜びを感じつつ、24ポイントの差を逆転する厳しさも認

引き続きペッコとタイトル争いが出来ていることが嬉しい ホルヘ・マルティンは、ペッコ・バニャイアとの熾烈なタイトル争いが続く中、冷静かつ自信に満ちた姿勢を見せた。彼は、自身とチームのレベルが他のライダー

Gresini Racingは人生においても最高のチーム マルク・マルケスは今週末の最終戦に向け、チャンピオンシップ3位争いよりも、ホルヘ・マルティンとフランチェスコ・バニャイアのタイトル争いに注目し

仕事のやり方、構造を大きく変えている モンスターエナジー・ヤマハ（Monster Energy Yamaha）はDucatiでジジ・ダッリーニャと共に開発を進めてきたマッシモ・バルトリーニをテクニカル

2024年MotoGPタイトル　最終戦で決定へ – カタルーニャGPに焦点 MotoGPタイトル争いは3年連続で最終戦で決着を迎えることとなったが、今年はバレンシアでの悲劇を受け、最終戦は

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、2024年MotoGPシーズンの最終戦に向け、スペインのモンメロへ向かう。今週末に開催されるバルセロナ「ソリダリティGP」において、ファビオ・クアルタラ

ストーム・ダナの被害を受けた地域を支援するため、MotoGP世界選手権が協力してシーズン最終戦をバルセロナに再編成。バレンシアで予定されていた2024年の最終戦は、サーキット・デ・バルセロナ・カタルー