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セパンテスト3日目が終了した。トップタイムを獲得したのは再びファビオ・クアルタラロ、2位カル・クラッチロー、3位アレックス・リンスとなった。Pramacのフランセスコ・バグナイアが4位、モンスターエナ

肩をかばいながら走行したマルク、タイヤへの適合を目指すアレックス セパンテスト2日目はドライコンディションとなり、マルクス兄弟はそれぞれテストプログラムを進めることができた。チームのテストプログラムに

セパンテスト2日目が終了した。再びトップタイムを記録したのはペトロナス・ヤマハ・SRTのファビオ・クアルタラロ、2位にPramacのジャック・ミラー、3位はKTMテストライダーのダニ・ペドロサ、4位に

いよいよ2020年のプレシーズンテストが始まった。セパンテスト初日でトップタイムを記録したのは、地元のペトロナス・ヤマハ・SRTのファビオ・クアルタラロ、2位にフランコ・モルビデッリとなった。3位には

2020年はセパンテスト初日を見る限り、ファクトリーライダー2人に3台のマシンがあり、テストチームにGPライダーを迎えるというヤマハの悲願をホルへ・ロレンソを迎えることで達成したヤマハ。リン・ジャービ

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPは、2020年のチーム体制を発表。ヤマハファクトリーレーシングMotoGPは今年もバレンティーノ・ロッシ、マーべリック・ビニャーレスの2名と共に、タイトルスポンサ

グランプリレーシングの伝説そのものであるバレンティーノ・ロッシは、2020年でYamaha Factory Racing MotoGP Teamと共に走った15年の歳月に幕を下ろすことになる。 ヤマハ

（※写真はオーストラリアGP） MotoGP参戦ライダーは12月、1月にテストを行うことが出来ないため。HRCのテストライダーであるステファン・ブラドルは、ヘレス・サーキットで2020年初めてのテスト

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPは、2020年シーズンの体制発表を2月6日にマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットにおいて行うと発表した。

アレックス・マルケスはバレンシアテストに引き続き、MotoGPバイクのライディングへの理解を深め、同時にミシュランタイヤの使い方を理解するために時間を使っている。ブレーキングポイント、加速の開始ポイン

バレンシアで行われた2020年テストの2日目の結果だ。トップタイムを獲得したのはヤマハのマーべリック・ビニャーレス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位フランコ・モルビデッリとヤマハ3台が並んだ。

2020年のプロトタイプに関して作業を行ったロッシは、来シーズンから新たなクルーチーフを迎える。プロトタイプ、新しい働き方に間して良いフィーリングだというバレンティーノ・ロッシだが、ホンダ、Ducat

急遽ロレンソのシートに収まったアレックス・マルケス。契約期間は1年のため、バイクへの適合がうまく行かず、結果を出すか今後の大きな成長の余地が感じられなければ、2020年末で放出される可能性は残る。しか

バレンシア、ヘレスでシャーシ、エンジンを出来る限りテストし、そのインプットを元に開発を進め来年の2月のセパンに挑むということで、HRCではマルク、カル、ブラドルが2020年型エンジン、シャーシ、各種パ

ホルヘ・ロレンソの引退から急遽誰がマルクのチームメイトになるか騒がれていたが、ホンダは弟のアレックスをチームメイトに選択。契約期間は1年だが、これは他メーカーの有力ライダーの契約満了に合わせて、アレッ