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MotoGPクラスの日本GP　FP2の結果をお伝えする。1位ファビオ・クアルタラロ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位マルク・マルケス、4位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、5位バレンティーノ・ロッシ、

中上の代役として、ヨハン・ザルコがオーストラリア、マレーシア、バレンシアをLCRホンダで戦うことが発表された。ここで良い感触があれば、ホンダは結果の出ないロレンソとの途中交代も検討か？などと言われてい

2020年の契約更新と同時に肩の怪我による最後の3戦欠場、代役にヨハン・ザルコという発表があった中上。アッセンで痛めた肩はブレーキングで特に痛むようで、今日の走行から痛み止めが必要なほどだという。

初優勝がいつになるのか期待を集めるファビオ・クアルタラロは、既にルーキー・オブ・ザ・イヤーは意識していないと語る。大好きと語るトラックで、マルケス、ドヴィツィオーゾに絡んで行けるか。

フィーリングもバイクの調子も良いと語るビニャーレス。トラック自体は激しくプッシュするスタイルの彼のライディングに合っているようだ。今年はチームエンジニアを変えたことでしっかりと結果が出ているとのこと。

ランキング3位争いを続けるリンス、直接的なライバルと言えるのはマーべリック・ビニャーレスだが、もてぎでテストを重ねているギュントーリのデータを参考に良いレースを期待したい。

既にタイトルを獲得したマルケスだが、そのアプローチは今までと変わらず日曜には優勝を狙っていくと語る。以前も全レースで表彰台を狙っていくと語っており、今のマルケスならば不可能ではないと思わせる。このトラ

ルーキーのファビオ・クアルタラロ、チームメイトのビニャーレスに追いつけないレースが続くロッシ。リアグリップがすぐになくなってしまうという課題を解決できればスピードを発揮出来るはずだけに、これからの連戦

ファビオ・クアルタラロと共に好調なレースが続くマーべリック・ビニャーレス。クアルタラロと比較してややスピードが足りない印象は強いが、トラック自体は非常に好きなトラックとのこと。これからの数戦でマルケス

リンスの活躍だけでなく、最近はジョアン・ミルの活躍も目立つスズキ陣営。MotoGPグリッドでの最年少タッグのチームが着実に育っていると言えるだろう。

現在チャンピオンシップスタンディングにおいて3位となっているリンス。しかしマーべリック・ビニャーレスが調子を上げており猛烈に追い上げてきている状況。ヤマハを上回ってシーズンを終えることができればスズキ

シルバーストーンから好調が続くヤマハだが、クアルタラロ、ビニャーレスほどの活躍を見せることが出来ていないフランコ・モルビデッリ。トラック自体がスタイルに合っていると語るもてぎでチームメイトより前に行け

前回あと一歩で初優勝を逃したファビオ・クアルタラロ。日本はマルケスが得意とするトラックで、ストッピングパワーと加速が重要となるため、Ducati、そしてエンジンが強力になったホンダが得意とするレイアウ

ここまで厳しい状態でホンダのホームGPであるもてぎを迎えることをロレンソ本人も予想していなかっただろう。バイクに慣れないこともあるが、怪我が完全に治らない中で限界までプッシュしないと応えてくれないRC

ライダーズタイトルの次は、コンストラクターズ、そしてチームタイトルの獲得を目指しているマルケス。ホンダのホームGPとなるもてぎでも、変わらぬ速さを見せてくれるだろう。

今回は序盤にブレーキに問題を抱えて走ったクラッチローは12番手で完走。なお、度重なる転倒でボロボロの体のために、クラッチローは2020年以降に引退が噂されている。

現時点では来年使用するRC213Vがファクトリーチーム同様の最新型になるのか、今年同様の型落ちとなるのか定かでない中上。中上は最新型を希望しているが、ホンダがファクトリーチームとサテライトに合計4台（

マルク・マルケスの今年の成績は優勝と2位のみだが、それ以上に注目すべき記録がある。2019年はマルケスにとって最もコンスタントなシーズンだ。14回のレースで優勝、もしくは2位でレースを終えている。結果

日本を待たずしてタイでタイトルを獲得したマルケス。圧倒的な内容のシーズンから簡単に見られがちがだが、多くのプレッシャーの中でチームと共に様々な改善を繰り返してきたと語る。また今シーズン大きく改善したコ

後半までタイヤが保たず、ペースが徐々に落ちていってしまうという問題を抱えるロッシ。前回から問題は解決出来ておらず、ウォームアップでは調子を上げたものの、路面温度が10℃上がって48℃となった決勝ではや

予選でも決勝でもすっかりファビオ・クアルタラロの影になってしまっているフランコ・モルビデッリだが、今回も6位で完走となった。最後にブレーキングで苦戦を始めるまではTOP4が見える位置だっただけに日本で

FP4からレースペース改善が出来ない限りグリッド位置よりも上回る結果を残すことは難しいと思われたが、ジョアン・ミルは僅かにペースを改善。途中リンスと共に走る姿も見られた。スーパールーキーのファビオ・ク

10番手からスタートして5位まで追い上げたリンス。FP4のペースよりも決勝でペースを改善したが、ドヴィツィオーゾを抜くことは出来なかった。予選位置さえ良ければ。。と思わずにいられない結果となった。

今回もまた優勝し、最高の形で2019年のチャンピオンシップ優勝、8度目のタイトルを獲得したマルケスは、ライバルであるファビオ・クアルタラロの走りを大絶賛。今回もミサノ同様にレース終盤に走りを観察、最終

”ファビオがペースを落とさなければ優勝は難しい”とマルケスに思わせるほどのペースで終始レースをリードしたファビオ・クアルタラロ。マルケスも”全盛期のホルへ・ロレンソのようだ”と語る通り、ヤマハのバイク

ファビオ・クアルタラロとマルク・マルケスの戦いの後ろで存在感を発揮出来なかったマーべリック・ビニャーレス。レース後半にペースが上がって追い上げがることが出来たが、レース前半のクアルタラロ、マルケスとの