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ファビオ・クアルタラロは、アラゴンよりはM1の強みを発揮出来るとタイに期待を寄せる。また、MotoGP開催は今年で2年目ということで、経験豊富なMotoGPクラスの選手達との差も出にくいというのは、確

アラゴンではリンスに突っ込まれて転倒となったモルビデッリ。タイは個人的には好きなトラックとのことでTOP5を目指すと語る。チームにとってのホームランドのマレーシアを含むアジアラウンドで勢いに乗ることが

昨年タイでは激しい転倒でレースを棄権したロレンソ。今年こそはシーズン後半から2020年開幕にかけて怪我をせず、バイクに慣れていくことが非常に重要になる。一歩づつ着実に前進を続けて欲しいところだ。

今週末のタイGPを終えた時点で、マルケスのドヴィツィオーゾに対するリードが100ポイントあれば（現在98ポイント）マルケスのタイトル獲得が決定する。タイGPを終えた時点の残り5戦で獲得出来る最大ポイン

序盤はTOP10も見える位置で走行したロレンソだったが、すぐにリアグリップが低下。最終的に20位でレースを終えた。ライディングスタイルに合わないバイクから信頼感を得ようと苦戦しており、フロントの信頼感

他のヤマハと比較しても序盤からリアタイヤのグリップに問題が発生してしまったと語るロッシ。マルケス、ドヴィツィオーゾがレース後に語っていたように、ミシュランの場合、ハードだから最後まで保つわけでも、ソフ

クラッチローは7番手スタートで6位完走。序盤のバトルがなければもう少し上が目指せたかもしれない。週末のペースに関しては満足とのことだが、もはや別の乗り物に乗っているのでは？と思えるほどのペースのマルケ

ビニャーレスにヤマハ勢TOPフィニッシュの座は奪われたものの、ファビオ・クアルタラロは目標としていたTOP5で完走。ビニャーレス同様に左コーナーのグリップに苦戦しつつも、後続との差をしっかりと維持して

2位獲得が出来ると思っていたマーべリック・ビニャーレスだったが、プッシュし続けたことでタイヤが限界を迎え、ドヴィツィオーゾ、ミラーに抜かれて4位となった。ラップタイム自体はコンスタントだったが、最後ま

オースティンのミスから圧倒的な差でリードするレースの展開を学んだというマルケス。序盤3周で確たるを差を作った以降は危なげない走りで完走した。今年はエンジンが強力になったことで戦い方の幅が増えているとい

今回のアラゴンでマルク・マルケスのペースは驚異的で、FP1の時点でビニャーレスとの差は1.6秒。FP2では雨が予想されたFP3の前に、多くの選手がソフトタイヤを履いてアタックする中で記録したタイムをユ

肺挫傷による長期欠場からの復帰後、良いレースが続いているミルはQ2に進出し9位グリッドを獲得。リンスがQ1を突破出来ないなかで3列目からのスタートとなる。TOP選手のグループに入って経験を積みたいとこ

レースではTOP5を狙いたい考えのフランコ・モルビデッリ。前回はロッシに抜かれて完走した形だったため、今回はロッシを上回りたいところだ。

これ以上タイムが伸びない理由がわからないと語るクラッチロー。マルケスのみがスピードを発揮するホンダという構図は変わらずで、2020年に向けてバイクが扱いやすくならないと、ホンダ選手が全員強さを発揮する

ファビオ・クアルタラロ、ビニャーレスについていけない展開が続くバレンティーノ・ロッシ。けしてスピードがないわけではないが、表彰台にはあと一歩届かないレースが続いている。

予選を3番手で終えたマーべリック・ビニャーレスは新しいパーツを徐々に試しつつ改善を進めている。圧倒的なペースのマルケスにどこまでレースで着いていけるか、そしてスペックで劣るファビオ・クアルタラロに今回

今回もスピードを発揮、ヤマハTOP、予選2番手を獲得したファビオ・クアルタラロ。ファクトリーの2人と対称的にシーズン前半からバイクのフィーリングは常に良いと語る。来年はヤマハはファビオ・クアルタラロに

ヤマハを追う展開となったミサノと異なり、今回はマルケスがレースをリードする展開となりそうなアラゴン。RC213Vについてはグリッド上でもフィジカル面での要求が大きいバイクということは認めつつ、乗りこな

ロレンソは予選20位となったが、確実にフィーリングは向上していると語る。ザルコのシーズン途中でのチーム離脱に関して、結果の出ていないロレンソも同列に捉えられがちだが、途中で諦めるという選択はないとして

ミサノから改善作業を続けられると期待していたロレンソは大きく改善が進まず20位でFP2を終えた。金曜は雨の予想のため、これ以上の改善が望めるかどうか未知数だ。

コンディションが悪いはずのFP1では後続に1.6秒もの大差をつけたマルケス。FP2に関してもライバルが新品タイヤを使用してタイムアタックをしている中、ユーズドタイヤを使用してライバルと同等のタイムを記