カテゴリー: MotoGP

ドゥカティ・レノボ・チームは、第19戦オーストラリアGPを新たなラインアップで迎える。マルク・マルケスがインドネシアGPでのクラッシュにより右肩の烏口突起基部を骨折、靱帯を損傷したため、今大会を欠場。

2025年のMotoGP世界選手権もいよいよ終盤戦。第19戦オーストラリアGPに向け、ホンダHRCカストロールのルカ・マリーニとジョアン・ミルは、全力で戦う構えを見せている。1997年から継続してカレ

ブラジル出身のディオゴ・モレイラが、2026年シーズンからLCRホンダ・MotoGPチームに加入することが正式に発表された。ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）との複数年契約により、モレイラ

2025年シーズンも終盤戦に突入し、2026年のMotoGPグリッドがすべて決定した。LCRからの最終発表をもって2026年のグリッドが全て出揃った形だ。 ディオゴ・モレイラがIDEMITSU Hon

レッドブルKTMテック3は、オーストラリアGPとマレーシアGPで負傷中のマーベリック・ビニャーレスの代役として、ポル・エスパルガロを起用することを発表した。 この決定は、ザクセンリンクでのクラッシュに

右肩甲骨の負傷に対する検査を経て、マルク・マルケスはスペイン・マドリードのルベール・インテルナシオナル病院で手術を受け、無事成功した。7日前に診察を行った同じ医療チームが、烏口突起の骨折および靱帯損傷

マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）がオーストラリアGPとマレーシアGPを欠場することが明らかになったのを受け、ドゥカティはフィリップアイランドでの代役として長年のテストライダー、ミケーレ・

2026年シーズン開幕に向け、MotoGPのプレシーズン日程が正式に発表された。既に来年のシーズンローンチが2月6日・7日にクアラルンプールで開催されることが決まっていたが、テストスケジュールの全容が

非化石燃料対応の次世代ユニット、マティグホーフェンでテスト開始 KTMファクトリーレーシングが、2027年から施行される新レギュレーションに向けた850cc MotoGPエンジンの初テストをマティグホ

リンス、序盤は上位をキープも終盤に失速 リンスはスタートから鋭い走りを見せた。序盤は4番手をキープしたものの、3周目にラウル・フェルナンデスに抜かれ一時後退。しかしその後は先頭集団とのギャップを徐々に

クアルタラロ、序盤の混乱を回避し安定した走りで上位争い クアルタラロは序盤から堅実な走りを見せた。スタート直後に8番手をキープし、マルク・マルケスとマルコ・ベッツェッキの接触によるアクシデントを回避し

序盤にアコスタと接戦、手応えある展開に 好スタートを切ったルカ・マリーニは、序盤にアコスタとの接戦を繰り広げ、自身のペースに手応えを感じていた。しかし、フェルナンデスによる強引なアクションが両者の順位

マルク・マルケスは、自宅のあるマドリードに到着後に実施された追加の医療検査の結果、今後2戦のグランプリを欠場することが確定した。新たにワールドチャンピオンとなったマルケスは、右肩の烏口突起基部の骨折お

セットアップ変更でマシンのフィーリングが大幅向上 ウォームアップで大胆なセットアップ変更に踏み切ったブラッド・ビンダーは、フロントのフィーリングと旋回性の大幅な改善に手応えを得ると、決勝では15番グリ

80％の力で走り切った過酷なレースを回顧 アレックス・マルケスは80％の力を保ちつつ全周を走り切る過酷な一戦を振り返った。スタートではデバイスの不具合に見舞われるも、大きなロスには至らず、安定した走り

アコスタ、スタートと1周目に手応えも課題を実感 ペドロ・アコスタは、安定したスタートと1周目の走りに手応えを感じつつも、ペースの不足やフロントタイヤの管理に苦戦したことを明かした。オーバーテイクのしや

フェルミンが見せた成長と勝利 予選改善の手応えを経て迎えた決勝で、アルデゲルは冷静にライバルたちを攻略し、自身とチームにとって価値ある勝利をもたらした。前日のスプリントで味わった悔しさも、集中力と闘志

インドネシアGPで起きたマルコ・ベッツェッキとマルク・マルケスの接触は、Ducatiとアプリリアの双方が認める形でマルコのミスだったと言える。Ducatiのタルドッツィは、マルクの重傷を懸念しつつも、

苦戦のインドネシアGP、クラッシュでリタイア フランチェスコ・バニャイアにとって、インドネシアは苦い週末となった。得意ではないと語るサーキットながらも、これまでは好成績を収めてきた舞台。しかし今回はマ

マルコ・ベッツェッキとの接触で鎖骨を負傷 右腕の再負傷という厳しい現実に直面したマルク・マルケスは、今回のアクシデントに対して悔しさをにじませつつも冷静な姿勢を保っている。鎖骨と腱へのダメージが疑われ

フェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）がインドネシアGPで劇的な初勝利を挙げ、MotoGP史上2番目の若さでの優勝者となった。1周目でマルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レー

Q2突破からの粘走で8位フィニッシュ ディ・ジャンアントニオはQ2進出を決め、1分29秒884で予選11位を獲得。4列目からのスタートとなったが、粘り強い走りでトップ10争いに食い込み、当初9位でチェ

予選13番手からの巻き返しで7位フィニッシュ モルビデリは予選でQ2進出を惜しくも逃し、1分29秒718のタイムで5列目13番グリッドからスタート。序盤からトップ10圏内でのバトルに加わり、ポジション

予選では苦戦も、決勝で巻き返し ミルは予選で12番手と本来の実力を発揮できず。それでも決勝では執念の走りを見せ、スタート直後からポジションを上げていく。瞬く間にトップ10圏内に入り、レース終盤には予選

課題に冷静な分析を見せるマルケス ドゥカティ・レノボ・チームのマルク・マルケスは、6位という結果にもどかしさを滲ませながらも、現状を冷静に分析していた。得意とするハードブレーキングが活かしにくい特性や

スプリントでの苦戦とポジティブな手応え アレックス・マルケスはインドネシアGPのスプリントでフロント感触に苦しみながらも4位でフィニッシュ。Q2終盤にはミスもあったが、全体としては前向きな手応えを得た

日本GPでの大苦戦に困惑するバニャイア フランチェスコ・バニャイアは、日本GPでのレースを「理解できない」と表現し、極端な成績の落差に戸惑いを隠さなかった。わずか1週間前には圧倒的な走りを見せていた彼

自信を持てなかった日々と予選での転機 ラウル・フェルナンデスは、これまで多くのレースで上位に迫る感触を掴みながらも結果に結びつかず、自信を持てない日々が続いていた。だが、今回の予選での奮闘が転機となっ

最終ラップの攻防で勝利を逃すも冷静な振り返り フェルミン・アルデゲルは、最終ラップでの激しい攻防の末に勝利を逃したものの、冷静に状況を振り返った。2.1秒のリードを築いた段階ではレースをコントロールし

スタート直後の苦戦と粘り強い追撃 マルコ・ベッツェッキは序盤のスタートで加速を失い、多くのライダーに先行を許したが、そこから粘り強く追撃を開始した。ルカ・マリーニとのバトルでタイムを失いながらも突破口

ホルヘ・マルティン　鎖骨骨折の影響でオーストラリアGP欠場が決定 2024年MotoGPワールドチャンピオンのホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）は、右鎖骨骨折からの回復途上にあり、次戦オース

マルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）が、インドネシアGPスプリントで驚異的な巻き返しを見せ、最終ラップでフェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）をかわして勝利を手に

インドネシア・マンダリカで行われたMotoGP第16戦の予選は、アプリリアのマルコ・ベッツェッキが圧巻の走りでポールポジションを獲得。1分28秒832の驚異的なタイムでコースレコードを更新し、今季3度

気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、G

終盤のアタックでQ2進出を確保 リンスはFP1を4位で終える好スタートを切り、午後もその勢いを維持。プラクティス序盤は5位につけていたが、タイムアタックが本格化すると激しい順位争いに。最終28周目には

午後のプラクティスでセットアップに集中 クアルタラロはFP1を7位で終えた後、午後のプラクティスでマシンのセットアップに集中。残り15分でQ2進出を狙うアタックに入ったが、最初のランでは14位にとどま

ミル、苦手なインドネシアで6番手に食い込む健闘 ジョアン・ミルも、得意とは言い難いインドネシアのサーキットで安定した速さを発揮し、マリーニに0.038秒差の6番手でフィニッシュ。これで3戦連続、両選手

午前に続き午後もタイム更新、マリーニが4番手に浮上 午前セッションで最速タイムを記録したマリーニは、午後にさらに1.1秒のタイムアップを果たし、最終的に1分29秒730で4番手に位置。昨年のQ1タイム

アルデゲルがマシンの手応えを語る 完璧とは言えないコンディションの中でアルデゲルは自身のマシンが一定の速さを発揮したことに手応えを感じていた。ベッツェッキとの差を埋めきれなかった点には悔しさをにじませ