気になるバイクニュース

マリーニ　ホンダの取り組みに感謝 ルカ・マリーニは1分29秒783を記録し、14位でテストを終了。ホンダのファクトリーチームで2度目のプレシーズンを迎えたマリーニは、マシンのセットアップ作業に集中。レ

ミル　ホンダ移籍後最高のペースを記録 ジョアン・ミルは前日のベストタイムを0.7秒更新し、1分29秒399を記録。総合6位でテストを締めくくった。ダブルタイトル獲得経験を持つミルは、今回のプレシーズン

バスティアニーニ　異なるアプローチへの適応を進める Red Bull KTM Tech3のエネア・バスティアニーニは、プレシーズンテストを15位で終え、KTMのマシンに適応するための新たなアプローチが

ビニャーレス　KTM適応に手応え Red Bull KTM Tech3のマーベリック・ビニャーレスは、プレシーズンテストを9位で終え、着実な前進を実感している。ブレーキングとコーナー進入にはまだ完全に

ビンダー　開幕戦へ前向き Red Bull KTM Factory Racingのブラッド・ビンダーは、総合12位でプレシーズンテストを終え、前向きな手応えを得た。2日間のテストはあっという間だったと

アコスタ　プレシーズンの手応えに自信 Red Bull KTM Factory Racingのペドロ・アコスタは、プレシーズン最終テストを4位で終え、満足感を示した。多くのテストを重ねながらも安定した

ミゲル・オリヴェイラ　午後に巻き返し ミゲル・オリヴェイラは午前中に苦戦したものの、午後のセッションで改善。最終的にタイムアタックでパフォーマンスを向上させた。 バイクの挙動が安定し、コーナー立ち上が

ジャック・ミラー　万全の準備で開幕へ ミラーはヤマハYZR-M1への適応を進め、スプリントレースのシミュレーションを完了。安定したペースを刻み、自信を深めた。バイクのフィーリングは非常に良好で、変更点

リンス　安定した走りを披露するも総合17位 リンスは精力的に走行を重ね、午前のセッションで38周を消化。ベストタイムは1分30秒218で、トップから1.363秒差の15位となった。午後は19周を走り、

クアルタラロ　午後のセッションで5位、総合8位 クアルタラロは午前のセッションで27周を走行し、1分29秒818を記録。トップから0.963秒差の10位となった。午後はさらに46周を重ね、タイムを0.

アプリリア　ブリーラムテストで進化を実感 アプリリアのチームマネージャー、パオロ・ボノラは、バルセロナテスト以降の進化を強調し、ブリーラムでの成果に手応えを感じている。テストでは多くの課題に取り組み、

ベッツェッキ　アプリリアでの進化を実感 マルコ・ベッツェッキは、テスト最終日に連続したタイムアタックを行い、アプリリアのバイクに対する理解を深めた。セパンと同様に、自身のライディングがまだバイクのポテ

タルドッツィ　2024年型エンジンの使用を明言 ダヴィデ・タルドッツィは、今シーズンのエンジンとして2024年型を使用する決定を下したことを明かした。このエンジンは2026年まで有効となり、大きなリス

バニャイア、作業の方向性を確立 フランチェスコ・バニャイアは、テスト2日目を終えて作業の方向性を見出し、大きな進歩を遂げたと振り返った。タイムアタックは思うように決まらなかったものの、テスト全体として

マルケス　新シーズンへ準備万端 マルク・マルケスはタイでのテストを順調に終え、シーズン開幕に向けて準備が整っていると語った。作業リストをすべて消化し、スプリントレースやロングレースのシミュレーションを

唯一の1分28秒台　マルケスが圧巻のパフォーマンス ブリーラムでの公式MotoGPテスト2日目は、マルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）がトップタイムを記録。1日目と合わせて最速を記

オリヴェイラ　課題感も残るテスト 一方、オリベイラは序盤に苦戦しながらも、着実にペースを上げて改善を重ねた。いくつかの課題を克服し、終盤にはギャップを縮めることに成功。総合17位で初日を終えたが、さら

ミラー　セットアップを中心に進める ミラーは早々にリズムを掴み、1分30秒台の安定したラップを刻んだ。午後のセッションでは9位につけ、最速のヤマハライダーとしてのポジションを確保。しかし、総合順位では

ミル　堅実な走りを披露 前回のテストでホンダ勢のリファレンスとなったジョアン・ミルは、今回も安定した走りを披露。チームメイトのマリーニと僅か0.1秒差の1分30秒070で11位につけた。テスト中も柔軟

マリーニ　安定した速さを披露 ルカ・マリーニは1分29秒928を記録し、昨年10月のタイGPのQ1タイムを上回るラップを刻んだ。午前中から安定してトップ10圏内を維持し、セッションを通じてペースを向上

リンス　新型M1を試しつつ手応えを確認 シーズン開幕を前にタイで行われたMotoGPローンチイベントで歓迎を受けたリンスは、気持ちを新たにテストへ挑んだ。2025年型M1のフィーリングを別のサーキット

クアルタラロ　セットアップ確認に集中 クアルタラロはテスト項目を着実に消化することに集中。午前中に45周、午後に33周を走破した。セッション1のベストタイムは1分30秒654で11位（トップから1.0

マルク・マルケス　テストの手応えを語る マルク・マルケスは、テストの進捗に手応えを感じている。マレーシアで良いフィーリングを得て、最終日にはマシンの進化を実感していた。タイでも走行開始直後から感触は良

マルク・マルケスが初日最速 0.465秒差でライバルを圧倒 ブリーラムのテスト初日はマルク・マルケスが総合1位、トップタイムで締めくくった。2位以下に0.465秒という大差をつけ、圧倒的な速さを見せつ

MotoGPは今月末の開幕に向けてタイでのテストを行っている。テストは2月13日まで開催され、その後MotoGPはいよいよ28日からタイでシーズン開幕を迎える。テストのFP1でトップタイムとなったのは

2025年のMotoGPシーズンが、バンコクでの壮大な開幕イベントとともに幕を開けた。トゥクトゥクのパレードから寺院でのフォトセッション、ストリート＆ステージショーまで、熱狂に包まれた1日となった。

LCRホンダがバンコクでチーム体制を発表 LCRホンダは、2025年シーズン開幕を目前に控えた2月8日、バンコクの中心部でチームプレゼンテーションを開催し、新シーズンのカラーリングをお披露目した。カス

オリヴェイラ　セパンテストを前向きに総括 ミゲル・オリヴェイラは、今年最初のテストとなったセパンで多くのデータと経験を得られたことに手応えを感じている。フィーリングは良好で、チーム内でのデータ共有もス

ミラー　テストでセットアップを進める 同じサーキットで数日間にわたるテストを行ったことで、バイクのフィーリングをさらに深めることができたとジャック・ミラーは手応えを語った。初日から感触は良好だったが、

バスティアニーニ　小さな進歩も課題は残る テスト最終日を18位で終えたエネア・バスティアニーニは、ここ数日で小さな進歩はあったものの、全体的なフィーリングに大きな変化はなかったと振り返る。まだバイクの

ビニャーレス　新バイクに順応を進める テスト最終日を16位で終えたマーベリック・ビニャーレスは、全体的にポジティブなテストだったと振り返るものの、もう2日あればさらに良い結果を得られたと感じている。最

ビンダー　完璧なパッケージには至らず テスト最終日を13位で終えたブラッド・ビンダーは、多くのテスト項目を消化しながらも、まだ完璧な状態には達していないと振り返る。セパンでは多くのセッティングを試し、

アコスタ　タイでさらに準備を整える アコスタはビンダーと共にミシュランタイヤのグリップ性能を最大限に活かすための空力パーツ、電子制御、シャシー、WPサスペンションの改良に取り組んだ。試した内容には概ね

リンス　自己ベストを更新し10位 リンスは最終日、各テスト項目の評価を固めるとともに、複数のセッティングオプションを試した。シーズン開幕に向け、できるだけ多くのデータを収集することが主な目的だったが、

ルカ・マリーニ　堅実な走行で収穫を得る ルカ・マリーニの3日間の総周回数は175周に達した。午前中にターン9で転倒したものの、大きな影響はなくすぐにコースへ復帰。最終的に1分57秒789をマークし、昨

ジョアン・ミル　好調を維持しトップ10圏内を確保 ミルは3日間を通して安定したパフォーマンスを見せ、最終日もさらに一歩前進。エンジン仕様の調整を進めたことで、より良いフィーリングを得ることができた。最

クアルタラロ　56秒台記録も慎重な姿勢 ファビオ・クアルタラロは、セパンテストで初めて1分56秒台を記録し、その成果に満足感を示した。路面コンディションが良かったことも影響したが、昨年の課題である悪条

マルク・マルケス　GP25の理解を進めることが重要 セパンテスト3日目を5位で終えたマルク・マルケスは、Ducatiの開発姿勢に理解を示しながらも、今後の判断が重要になると語った。バイクのパッケージを