バレンシアの難解なレイアウトに苦戦 ニコ
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バレンシアGP プラクティス14位 フランチェスコ・バニャイア「進入と立ち上がりでタイムをロスしている」MotoGP2025
バニャイア、初日は14番手に沈む バルセ
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バレンシアGP プラクティス8位 フェルミン・アルデゲル「まだ改善の余地は大きい」MotoGP2025
アルデゲル、転倒から立て直しQ2進出を果
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バレンシアGP プラクティス4位 アレックス・マルケス「しっかりとQ2進出を決めることができた」MotoGP2025
火曜テスト準備と通常作業を両立しQ2進出
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バレンシアGP プラクティス7位 ファビオ・ディ・ジャンアントニオ「余裕を持ってQ2進出できたのはポジティブ」MotoGP2025
カタールGP初日、ディ・ジャンアントニオ
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バレンシアGP プラクティス3位 フランコ・モルビデッリ「ポルティマオからの改善ができた」MotoGP2025
モルビデリ、バレンシア初日に自信を深める
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バレンシアGP プラクティス1位 ペドロ・アコスタ「1周のタイムをタイヤライフに気を配っていきたい」MotoGP2025
アコスタ、初日を「好感触」と評価しつつ課
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バレンシアGP プラクティス2位 マルコ・ベッツェッキ「チームのおかげで2回目のタイムアタックができた」MotoGP2025
ターン4での転倒がリズムを崩すも、午後に
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バレンシアGP プラクティス22位 ホルヘ・マルティン「フィーリングは良すぎるが、あえて抑えて走っている」MotoGP2025
復帰初日のテストで冷静なアプローチを見せ
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最終戦バレンシア プラクティスでアコスタがトップタイムを記録
アコスタがトップタイム、小椋藍は3番手で
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最終戦バレンシア FP1でジャック・ミラーがトップタイムを記録
ジャック・ミラー バレンシアFP1でトッ
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ホルヘ・マルティン 日本GPの第1コーナー接触で「危険走行」と裁定され、ダブル・ロングラップペナルティ
MotoGPスチュワードは、10月の日本
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ドゥカティ 創業100周年を記念したアパレルライン「The Origin Collection」を発表
ボローニャのドゥカティ本社から、創業10
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アウグスト・フェルナンデス バレンシアGPでヤマハからワイルドカード参戦 2026年に向けたV4プロトタイプの最終テストへ
アウグスト・フェルナンデスが、今週末のバ
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ピレリ（Pirelli） Moto2＆Moto3で初のバレンシアGP参戦へ
ピレリは今週末のバレンシアGP（リカルド
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ダヴィデ・タルドッツィ「ブレガは2027年の新レギュレーション下のバイク開発において重要な存在」MotoGP2025
ニコロ・ブレガ（ドゥカティ・レノボ・チー
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最終戦バレンシア マーべリック・ビニャーレス バレンシアGPで復帰決定
レッドブルKTMテック3は、マーベリック
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最終戦バレンシア クアルタラロ＆リンス、渾身の走りで有終の美を目指す
モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチ
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最終戦バレンシア ドゥカティ・レノボ・チーム記録づくめのシーズンをバレンシアで締めくくり
2025年のMotoGPシーズンが、スペ
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【V2 ドゥカティ・フューチャー・チャンプ・アカデミー】次世代ライダー育成のための本格スポーツフォーマットが始動
ドゥカティとGarage51が手を組み、
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最終戦バレンシアGP ジョアン・ミル「流れを最終戦から2026年につなげたい」MotoGP2025
ミル、今季の成長を証明するバレンシアGP
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最終戦バレンシアGP ルカ・マリーニ「去年と比べて今年はまるで別のシーズン」MotoGP2025
マリーニ、今季の成長を象徴する安定感と貢
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CFMOTO アクティブウイング搭載のV4 SR-RRプロトタイプをEICMAで公開
CFMOTO V4 SR-RR プロトタ
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アプリリア EICMAでRS 457 GP レプリカ発表 MotoGP直系のグラフィックと上位装備を標準搭載
MotoGPレプリカ仕様「RS 457
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Kove EICMA 2025で800X GTを発表 オンロード志向の新型アドベンチャーモデル
KoveがEICMA 2025で新型「8
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CFMOTO 新型アドベンチャー旗艦モデル「1000MT-X」をEICMA 2025で世界初公開
CFMOTO、フラッグシップモデル「10
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ZXMOTO EICMA 2025で世界デビュー スーパースポーツからアドベンチャー、クルーザーまで網羅したフルラインナップを披露
中国の新興バイクブランドZXMOTO（ゼ
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BSA 新型アドベンチャーバイク「サンダーボルト」をEICMA 2025で発表
2025年のEICMA（ミラノ国際モータ
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ホルヘ・マルティン バレンシアGPでレース参戦の予定となるが「重要なのは周回を重ねてデータを集めること」MotoGP2025
2024年のMotoGPワールドチャンピ
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オーリンズ 新ロゴを発表 レーシングDNAを超えた進化と拡張の象徴へ
スウェーデンのサスペンションブランドとし
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ホンダ EICMA 2025で環境革新の最前線を示す：V3R 900 E-コンプレッサー試作車と電動バイクWN7を発表、サステナブル展示で表彰も獲得
ホンダ・モーター・ヨーロッパは、イタリア
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ジョナサン・レイ 2026年にHRCスーパーバイクプロジェクトのテストライダーとしてホンダに参画が決定
スーパーバイク世界選手権（WorldSB
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ポルトガルGP 11位ルカ・マリーニ「最終戦バレンシアは結果が出せるはず」MotoGP2025
堅実なレース運びでトップ11入り 13番
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ポルトガルGP 15位ニコロ・ブレガ「完走した経験をバレンシアに持ち込みたい」MotoGP2025
スプリントの反省を活かし、完走を最優先に
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ポルトガルGP DNFフランチェスコ・バニャイア「昨日よりも一歩前進出来たのはポジティブ」MotoGP2025
決勝での巻き返しを狙ったバニャイア、序盤
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ポルトガルGP 6位ファビオ・クアルタラロ「金曜を考えると挽回出来たと思う」MotoGP2025
序盤で順位を落とすも粘りの走りで6位フィ
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ポルトガルGP 5位ブラッド・ビンダー「マシン変更が良い方向に機能した」MotoGP2025
14番手スタートから追い上げを見せたビン
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ポルトガルGP4位 フェルミン・アルデゲル「予選が良ければもっと戦えた」MotoGP2025
予選の課題を悔やむアルデゲル アルデゲル
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ポルトガルGP3位 ペドロ・アコスタ「年間ランキングではなく良いレースをすることが目標」MotoGP2025
グリップ不足に苦しみながらも着実に前進す
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ポルトガルGP 2位アレックス・マルケス「グリッド位置が良くてもマルコにはついていけなかった」MotoGP2025
ベッツェッキの強さ、ペース面では限界だっ
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