FP1からFP2にかけてビアクのセットアップを改善出来たというロレンソ。オーストリアのようにライディングスタイルの改善、バイクのセットアップ改善が望んだ方向に出来るほどにバイクの理解が進んでいるという
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FP1からFP2にかけてビアクのセットアップを改善出来たというロレンソ。オーストリアのようにライディングスタイルの改善、バイクのセットアップ改善が望んだ方向に出来るほどにバイクの理解が進んでいるという
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FP1の順位から立て直し、初日の総合順位は4位となったマルケス。進むべき方向がわかったと語るとおり、良い形で作業が出来ているようです。 マルク・マルケス 「今日の最終的な結果に関しては満足です。今朝は
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久々にバイクに良いフィーリングを感じた様子のビニャーレスにとって、シルバーストーンはお気に入りのサーキットで、なおかつMotoGP初優勝の舞台でもあります。ここでのレースには期待が高まります。 マーべ
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ドライならば優勝争いが出来るペースがあると語るクラッチロー。全体的には悪くない状態としつつ、バイクのフィーリングに関しては満足出来ていないとのこと。 カル・クラッチロー 「素晴らしい1日とは言えないで
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初日は総合1位タイムを獲得したドヴィツィオーゾ。多くの選手がバンプに苦戦する中、ドヴィツィオーゾはグリップは悪くないと感じている様子。 アンドレア・ドヴィツィオーゾ 「トラックコンディションは難しい状
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ミシュランは今、英仏海峡を越えて MotoGP™世界選手権第 12 戦 GoPro British Grand Prix(※イギリス・グランプリ)が開催されるイングランドのシルバーストン
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FP2でトップタイムを獲得したのはアンドレア・ドヴィツィオーゾ、2位カル・クラッチロー、3位マーべリック・ビニャーレス、4位マルク・マルケス、5位ホルへ・ロレンソ、6位ジャック・ミラー、7位ヨハン・ザ
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MotoGPクラスFP1の結果です。トップタイムはマーべリック・ビニャーレス、2位バレンティーノ・ロッシ、3位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、4位カル・クラッチロー、5位ジャック・ミラー、6位ホルへ・ロ
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Ducatiの記録 昨年のレースではアンドレア・ドヴィツィオーゾが優勝。彼はホルへ・ロレンソ、カル・クラッチロー、マルク・マルケス、マーべリック・ビニャーレス、バレンティーノ・ロッシをオーバーテイクし
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2019年はMotoGPではなく、WSB(Aruba Ducati)に参戦するバウティスタ。今シーズン後半は安定した速さを発揮していますが、年齢を考えるとサテライトで走り続けるにはあと一歩成績が足りず
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LCRのクラッチローがHRCと2020年まで契約を更新。引き続きRC213Vの開発にとって有力なフィードバックを返してくれるでしょう。 HRCはカル・クラッチローと2020年まで契約を延長したことを喜
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リンスにとって昨年のシルバーストーンは予選12位スタートから決勝9位となったレースでした。前回のオーストリアGPでは予選10位、決勝8位というレースですが、このところトップ5争いに参加出来ているレース
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アンドレア・イアンノーネはシルバーストーンで昨年リタイア、前回のオーストリアGPでは予選8位から、決勝13位となりました。特にスズキはレース後半のパフォーマンスに問題を抱えていますので、この部分の改善
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アンドレア・ドヴィツィオーゾはシルバーストーンで昨年優勝。また2010年、2011年に2位を獲得、2015年には3位を獲得しています。現在はロレンソに抜かれたことでポイントランキング4位となっています
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ホルへ・ロレンソはシルバーストーンで2010年、2012年、2013年に優勝。昨年のレースは5位で終えています。デスモセディチの理解が進んだことで、もはやどのトラックであっても自信を持って走れているで
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マーべリック・ビニャーレスはシルバーストーンではMoto3クラスで2012年に優勝、Moto2クラスで2014年に3位、MotoGPクラスではスズキで2016年に優勝しています。ビニャーレスが最後に優
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シルバーストーンは流れるような高速コーナーが特徴であるため、M1に合うとされています。現時点でロッシはチャンピオンシップ2位となっており、マルケスに差を広げられたとは言え、3位のロレンソとの差はまだま
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2019年はDynavolt IntactからMoto2に参戦することが決まったトーマス・ルティ。今シーズンからMotoGPに参戦したルティでしたが、現時点で獲得したポイントは0、そしてMarc VD
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ポイントランキングではルーキーとしてハフィズ・シャーリンに2ポイントの遅れを取っているフランコ・モルビデッリにとっても、シルバーストーンをMotoGPバイクで走るのは未知の体験となります。なお、シルバ
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引退発表後にレースで結果を残せていないペドロサ。体重の軽いペドロサにとっては気温の低いレースではタイヤを十分に発熱させるのが難しいという問題がつきまといますので、イングリッシュウェザーとなるであろうシ
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元々は戦時中の飛行場だったシルバーストーンは2018年に70周年を迎えます。今年は1996年ぶりに路面が再舗装され、水はけが向上していますが、F1開催サーキットでもあるので、早くもバンプが懸念されては
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今週末のイギリスGPにはロリス・バズが負傷中のポル・エスパルガロの代役として帰ってくると噂されています。バズにとっての最後のMotoGPクラスでのレースは2017年で、当時のチームはAvintia D
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最近のインタビューにおいて、KTMのピット・バイラーが来年のKTMのラインナップであるポル・エスパルガロ、ヨハン・ザルコの両選手について語っています。特にポル・エスパルガロに関しては現在怪我で休養中で
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今週金曜日からシルバーストーンにて開催されるイギリスGPにおいて、ヤマハの新しいサテライトチームとなるPetronas SIC Yamaha team(ペトロナス・SICヤマハチーム)のプレスカンファ
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ヤマハ機ならばシルバーストーンはさほど苦戦しないのではないかと語るハフィズ・シャーリン。現在はフランコ・モルビデッリを総合で2ポイント上回り、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得の有力候補となっています。
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オーストリアでは9位に終わったザルコは、バイクに良いフィーリングを見つけられなかった事が原因と語ります。高速サーキットのシルバーストーンでトップ5に接近出来る出来るでしょうか。 ヨハン・ザルコ 「シル
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Ducatiチームのライダー達はミサノ・サーキットにおける1日のテストを本日18:30に終了した。このテストは今後9月7日から9日にかけて開催されるサンマリノGPに備えるためのものだ。完璧な天候とトラ
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オーストリアGPの中で2019年から開催となるMotoEワールドカップに参戦するチーム代表のミーティングが開催されました。MotoEワールドカップに参戦するのは全部で12チームで、18名のライダーが参
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ホルへ・ロレンソ 「ソフトリアタイヤを使用するという決断は素晴らしい決断でした。ただ最初の10周はタイヤをオーバーヒートさせないようにコントロールする必要がありました。トラックも暑かったですし、タイヤ
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オーストリアGPにおいて、パオロ・チャバッティは来シーズンレプソルホンダに移籍するホルへ・ロレンソが、ホンダのテストに参加することに関して制限を設けないことを明らかにしました。ヤマハからDucatiに
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アレイシ・エスパルガロ 「ミサノのプライベートテストはアプリリアに加入してから最も重要なテストの1つです。新しいフレーム、スイングアーム、そしてエンジンもアップデートされます。時間を有効活用してバイク
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チェコGPのウォームアップで転倒し鎖骨の骨折/脊髄打撲を負ったポル・エスパルガロは、一時指を動かすことが出来ないほどだったそうですが、現在回復を続けています。しかし来週末のイギリスGPでの復帰が叶わな
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日曜のレースの後にアプリリアとアプリリアのバイクに対する不満をぶちまけたスコット・レディングでしたが、流石に言葉が過ぎたようで、謝罪の言葉を発表しています。 スコット・レディング 「アプリリアレーシン
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ミシュランはレッドブル・リンクにおいて、ラップレコード、レースレコードが破られ、Ducatiのホルへ・ロレンソが新たな勝利を達成するのを見届けました。ミシュランの用意したMICHELIN Power
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オーストリアGPを終えた段階でのポイントスタンディングです。首位は変わらずマルク・マルケスで、これで2位のロッシとの差は59ポイントに拡大しました。そしてオーストリアで優勝したロレンソがチャンピオンシ
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オーストリアGPの中で、サイモン・クラファーがリン・ジャービスから来季のヤマハのサテライトチームのライダーラインナップを聞き出していました。それによるとかねてから噂されていたように、フランコ・モルビデ
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負傷したカリオの代わりに、ランディ・ド・プニエがKTMのテストライダーを務めることが決まりました。期限は2018年一杯とのことですが、KTMはテストライダーを2人に増員する予定で、その候補にはダニ・ペ
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土曜日の予選結果を受けて、モビスターヤマハの津谷氏がライダーに対する公開謝罪会見を行いました。今後問題解決のためにテストを行うとしていますが、かねてから必要だと指摘されているように、欧州にMotoGP
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ヨハン・ザルコ 「難しいレースでしたし、もっと良いペースで走行出来ると思っていました。最も良いフィーリングがあったソフトタイヤを選んだのですが、簡単なレースではありませんでした。1コーナーではポジショ
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アレックス・リンス 「素晴らしいスタートが必要な状況でしたので、スタートの内容には満足です。序盤数周はポジションを維持出来ましたしね。その後ラップごとタイヤが摩耗していく中でペースを維持するのが難しく
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