今回もポールポジションを獲得したマルケス。カーボンをフレーム外側に貼り付けて剛性を調節した新型フレームで好感触を得ながらも、30周で使用出来る安全性に確証が持てないということで、レースでは使用しないと
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今回もポールポジションを獲得したマルケス。カーボンをフレーム外側に貼り付けて剛性を調節した新型フレームで好感触を得ながらも、30周で使用出来る安全性に確証が持てないということで、レースでは使用しないと
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MotoGPクラスのドイツGP Q2の結果です。ポールポジションを獲得したのはマルク・マルケス。これでザクセンリンクでのポール獲得は10度目、ミック・ドゥーハンが持つ最多ポールポジション数58にあと1
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MotoGPクラスのドイツGP Q1の結果です。1位バレンティーノ・ロッシ、2位中上 貴晶、3位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、4位ステファン・ブラドル、5位アレイシ・エスパルガロ、6位アンドレア・イア
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MotoGPクラスのドイツGP FP4の結果です。1位マーべリック・ビニャーレス、2位マルク・マルケス、3位アレックス・リンス、4位ジョアン・ミル、5位ポル・エスパルガロ、6位中上 貴晶、7位ファビオ
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MotoGPクラスのドイツGP FP3の結果です。1位マルク・マルケス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位マーべリック・ビニャーレス、4位カル・クラッチロー、5位アレックス・リンス、6位フランコ・モルビ
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最高峰クラスにおけるザクセンリンクでのブレーキングシステム ザクセンリンクで7月5日から7日にかけてドイツGPが開催されますが、これはチャンピオンシップにおいて中盤の折返しとなります。 2年前にドイツ
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今回はセッション序盤から良いフィーリングを感じているロッシ。とは言え狭いザクセンリンクにおいてはグリッド位置が非常に重要。予選で2列目までを獲得することが重要です。
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金曜の段階で焦ってはいないと語るものの、ペース、スピード共に十分ではないドヴィツィオーゾ。チャンピオンシップで先行するマルケスを逃さないためにも、ここで失うポイントは最小限にする必要があります。
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ダニロ・ペトルッチはシングルラップのペース、レースペースの改善が必要と語ります。長丁場タイヤ左側にストレスがかかるザクセンリンクでは、タイヤ温存は必須。解決策を見つけることが出来るか。
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自転車整備中に脛骨を骨折したカル・クラッチロー。怪我はそこまで問題にはなっていないようですが、コーナーにおけるスピードの改善が必要とのこと。
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優勝から良い流れでセッションを開始しているビニャーレスはFP3で4位タイム。日曜に向けて良い感触があるようですので、2連続表彰台も期待出来るかもしれません。
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チームメイトのフランコ・モルビデッリにフライングラップを妨害されたことで、烈火のごとく怒っていたファビオ・クアルタラロ。あそこまで怒る彼を見るのはMotoGPでは初めてですが、セッション全体としては満
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ハードタイヤで最高のフィーリングを得たというリンス。明日の長丁場でのレースではタイヤマネジメントが特に重要になります。マルケスとの優勝争いを見せてくれるか。
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連勝を続けているザクセンリンクでも盤石の体制でスタートしたマルケス。このところFP1では様々なタイヤ、セッティングを試す作戦のマルケスは、今回も様々なセット、そして全種類のタイヤを使用。今日の走行では
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MotoGPクラスのドイツGP FP2の結果です。1位マルク・マルケス、2位アレックス・リンス、3位ファビオ・クアルタラロ、4位マーべリック・ビニャーレス、5位ポル・エスパルガロ、6位カル・クラッチロ
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MotoGPテストを控えるフィンランドのキュミリングにおいて、7月1日に検査が行われました。FIMセーフティーオフィサーのフランコ・ウンチーニ、ドルナのレースディレクションであるロリス・カピロッシ、ド
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MotoGPクラスのドイツGP FP1の結果です。1位ファビオ・クアルタラロ、2位マルク・マルケス、3位バレンティーノ・ロッシ、4位アレックス・リンス、5位マーべリック・ビニャーレス、6位アンドレア・
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スズキのシャーシ、ハンドリングといったパッケージ自体が良いため、ザクセンリンクでも合っているはずと語るミル。タイトなザクセンリンクではオーバーテイクが難しくなりますが、リンスと共にTOP争いを再び見せ
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アッセンでは遂に優勝を掴んだマーべリック・ビニャーレス。チャンピオンシップにおいては既に3度他車に突っ込まれて絶望的ということもあり、失うものは何もないと語ります。
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腕上がりの手術からレースが続いてきたファビオ・クアルタラロ。今回のザクセンリンクを終えれば夏休みで腕を休めることが出来ます。左周り、過去ヤマハが強いサーキットですから期待しましょう。
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Ducatiファクトリーと2020年まで契約を更新したダニロ・ペトルッチ。来年からは契約金もある程度アップするでしょうし、実際の走りもファクトリーチームに加入してから明らかに安定感とスピードを増してい
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アッセンでは週末に苦戦しながらもレースで20ポイントを獲得。今回は今まで連勝を続けているザクセンリンクですが、今まで同様に集中して、オースティンのような過ちを繰り返さずにセッションを進めると語るマルケ
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昨年はDucati最速だったダニロ・ペトルッチ。アッセンでは6位に終わりましたが、成績は非常に安定しています。ファクトリーチームで活躍するには、苦手とするサーキット、バイクの相性が悪いサーキットでもコ
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アッセンでマルケスに先行されたドヴィツィオーゾ。シーズン前半戦最後の戦いのザクセンリンクで多少なりともマルケスに追いついておかないと、チャンピオンシップ後半スタートが非常に苦しくなります。しかしマルケ
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リンス転倒後にミスをして順位を落としたミル。このところのレースでは安定した結果を残していますが、もう少し良い結果を狙いたいところ。
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アッセンではレースをリードしながら転倒となったリンス。オーバーテイクが難しいザクセンリンクでは、リンスの課題である予選結果からのグリッド位置が非常に重要となります。
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昨年は怪我でザクセンリンクを走っていないモルビデッリ。彼にとってもルーキーのファビオ・クアルタラロ同様に、ヤマハのMotoGPマシンで走る初めてのザクセンリンクとなります。
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腕上がりの手術から腕をしっかりと休めることが出来ていないファビオ・クアルタラロの右腕は、アッセンのレース終了後にもかなり辛そうでした。左周りのザクセンリンクは腕には楽と語っていますが、数年前のジョナス
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当初はアッセンでもロレンソの代わりに走るかと思われていたブラドル。普段は現地レポーターとして活躍しているようですが、今回はロレンソの代役として地元ザクセンリンクで走ります。
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アッセンでははじめから優勝を狙わず、ペースの早いビニャーレスをソフトリアタイヤで追うという完璧な作戦で表彰台を獲得したマルケス。 今週は得意とするドイツ、ザクセンリンクですが、いつもどおり慢心せずにレ
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ルーキーのファビオ・クアルタラロに圧倒されている感があるモルビデッリ。ロッシとライディングスタイルが近いということもあって、ロッシが苦戦するとモルビデッリも苦戦しているとのこと。対象的にロッシが苦戦す
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練習走行の段階からウイリーの制御が必要と語っていたリンスでしたが、ウイリーでブレーキングが遅れたことが原因でフロントから転倒。間違いなく表彰台を狙えたレース、そしてチャンピオンシップにおいても痛すぎる
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リンスに続いて素晴らしい結果が期待されたミルでしたが、リンス転倒後にミスをして順位を下げて、そのまま後退していきました。ファビオ・クアルタラロのようのレースをリードして周回する経験を何度か積めば、落ち
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2019 MotoGP第8戦のオランダGPが、6月30日にTTサーキット・アッセンで開催された。ドゥカティ・チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾとダニーロ・ペトルッチは、このレースをそれぞれ4位と6位
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どうやら右腕の腕上がりでバイクを止めたヨハン・ザルコ。今までヤマハで問題なく走行出来ていたものの、暴れ回るKTMを抑えこむ中で腕が限界を迎えてしまった様子。マシントラブル、さらにマシン特性で体を酷使す
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トラックリミットを超えたことでQ2進出を逃したロッシ。日曜に良いフィーリングを取り戻したようですが、ターン8で転倒してリタイアとなりました。ロッシ、中上ともに怪我がなかったのは何よりでした。
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ロッシに高速で突っ込まれた中上でしたが、転倒直後は意識がはっきりしていなかったようですが、何事もなく無事とのこと。良い流れでレースをしてきただけに残念な転倒ですが、骨折などなかったことはラッキーでした
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ポールポジションからスタートしたファビオ・クアルタラロ。リンスが転倒したことでレースをリードする形となりました。ターン5のライン取りが悪くバイクが激しく暴れるという問題に苦しみましたが、それでもビニャ
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2位を獲得してチャンピオンシップにおけるポイントリードをさらに広げたマルケス。リアはソフトとギャンブルに思われましたが、序盤ヤマハについてしっかりとリードを広げて、後半にタイヤマネジメントをして完走。
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金曜、土曜から日曜に結果をつなげることが出来たマーべリック・ビニャーレス。リアにハードを履いていたこと、レース終盤に戦闘力を発揮出来たこともそうですが、予選結果、序盤の数ラップで強い走りが出来れば、優
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