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ステージ5はハイル南側のルートとなり、100％砂地のスペシャルでは、ナビゲーションスキルが要求された。ステージを優勝したのはモンスターエナジー・ホンダ・チームのエイドリアン・ファン・ベベレンだった。2

レッドブルKTMファクトリーレーシングのケビン・ベナビデスは安定した走りでステージ4で7位を獲得。ステージ4はスタートから100kmに及ぶ砂丘、ビバーク直前の迷路のような砂地が続き、正確なナビゲーショ

ハスクバーナ・ファクトリー・レーシングのスカイラー・ハウズは、ダカールラリーのステージ4で3位を獲得、この走りによって総合順位を2位とした。ハウズはスペシャルを2番手としてスタート。厳しいコンディショ

ダニエル・サンダーズはステージ4を8位で完走し、総合で首位をキープしている。少し遠回りをしてしまった走行となったが、集中力を切らさずにナビゲーションを行い、8位という素晴らしいスタート位置で、ステージ

ダカールラリー2023のステージ４は、スペシャル区間425km、リエゾン152kmで争われ、コースとしてはループコースだった。標高は800mを下回ることはなく、1,300kmまで上昇することもあるコー

レッドブルKTMファクトリーレーシングのケビン・ベナビデスは、ステージを8番手でスタート。先行する7人のライダーを追う中で安定した走りで3位まで浮上。2分のペナルティーを受けてステージを4位で完走した

レッドブル・ガスガス・ファクトリー・レーシングのダニエル・サンダースは、今大会初のステージ優勝を果たし、暫定ながら総合首位となった。現在サンダースのリードは総合順位で4分以上となっており、圧倒的な強さ

ステージ3はリエゾン221km、スペシャル447kmのステージだったが、ステージ後半は大雨が降ったことで、雨と泥のコンディションも入り混じったステージとなった。優勝したのはGASGASにダニエル・サン

ホアン・バレダは2022年にダカールラリーで大きな怪我を負い、2023年はモンスターエナジー・ホンダチームには選ばれず、自らの名前を冠したMONSTER ENERGY JB TEAMで参戦する。今まで

レッドブルKTMファクトリーレーシングのトビー・プライスは、過酷で長いダカールラリーのステージ2を5位で完走、総合では2位となった。この日のステージはリエゾン159kmの後に、430kmのスペシャル区

リエゾン158km、スペシャルが430kmのステージ2では、すでにそのスピードを見せつけていたBAS world KTM racing teamの若きアメリカ人ライダー、メイソン・クレインが優勝した。

ダカールラリー2023のステージ2は、シーキャンプからサウジの奥地へと続くルート。ステージ中盤には峠が存在し、標高1,300mまで登った後に、狭い山岳路を走るルートだった。この日優勝したのは、急成長中

ステージ5位のトビー・プライスは、他のライダーのペナルティーによって最終的にはステージ3位となった。スペシャル前半で転倒したサンダーランドのこともあり、堅実にステージ完走を目指した形だ。[adchor

レッドブルKTMファクトリーレーシングチームはケビン・ベナビデスがステージ1で2位、トビー・プライスが5位となった。なお、ステージ序盤で転倒したサム・サンダーランドを救出するためにバイクを停め、医療班

ダカールラリー2023のステージ1はモンスターエナジー・ホンダ・チームにとって素晴らしいスタートとなった。砂地と石のステージで優勝を飾ったのはアメリカ人ライダーのリッキー・ブラベックだった。 7位には

ダカールラリー2023のステージ1はトータル602.56 km、SS区間367 kmのステージとなった。ダカール初日は30km内陸の地点から海岸の輪郭をたどるルートで、コース前半には、岩場が点在し、全

トータル13kmのプロローグは整備された砂地のワインディングコースと開催され、これで本戦に向けた準備が整った形となる。第45回の大会のプロローグは紅海に面したヤンブー近郊での開催となった。プロローグで

2023年のダカール・ラリーのルートは、紅海の海岸のキャンプをスタートし、アラビア半島の反対側でフィニッシュを迎えるルートだ。 紅海の海岸のシーキャンプから始まり、アラビア半島の反対側で終わる。マラソ

モンスターエナジー・ホンダ・チームは2023年のダカール・ラリーに向けて準備を整えている。ライダーはリッキー・ブラベック、アドリアン・ヴァン・ベバレン、パブロ・キンタニラ、ホセ・イグナシオ・コルネホで