「MotoGP」の検索結果

ヤマハの2人は連戦が続く後半戦へ モンスターエナジーヤマハMotoGPチームは、1週間の休みを経て、2024年MotoGPワールドチャンピオンシップの後半戦を再開する準備を整えている。今週末のオースト

MotoGPは「Racing for the Future」と呼ばれる取り組みを通じて、人々、場所、そして地球に対して積極的な影響を与えていく。今週末のオーストリアGPでは、この「Racing for

イギリスGPのスプリントレース結果だ。優勝したのはエネア・バスティアニーニ、2位にホルヘ・マルティン、3位アレイシ・エスパルガロとなった。4位はブラッド・ビンダー、5位ペドロ・アコスタ、6位アレックス

イギリスGPの予選でトップタイムを獲得したのはアレイシ・エスパルガロ、2位フランチェスコ・バニャイア、3位エネア・バスティアニーニとなり、この3人がフロントローを獲得。4位にホルヘ・マルティン、5位は

シルバーストーンでミシュランのパワースリックが勝利の鍵に MotoGPワールドチャンピオンシップのライダーたちは、4週間の休養を終え、シルバーストーン・ラウンドで再び戦いに挑む。7月初旬のザクセンリン

今週末の英国グランプリで、MotoGPはタイムスリップし、Red Bull KTM Factory RacingはMotoGP75周年と自社の過去を称えるため、ユニークなカラーリングを日曜日に披露する

Monster Energy Yamaha MotoGPとYamaha Factory Racing MotoGPテストチームは、1961年のGP世界選手権参戦以来ヤマハが使用してきた象徴的な赤白カラ

Red Bull GASGAS Tech3は、今週末の英国グランプリでMotoGPの75周年記念を祝うため、特徴的な赤いカラーリングから大胆で目を引く新デザインでレースに挑む。 Red Bull GA

シルバーストーンで再開するMotoGPシーズン レプソル・ホンダチームは、英国GPでグランプリモーターサイクル75周年を祝う特別なビンテージカラーを纏い、夏休み明けのレースに挑む。MotoGPはシーズ

HRCとジョアン・ミルが契約更新 Honda Racing Corporation（HRC）は、ジョアン・ミルとの2年間の契約延長に合意し、MotoGP世界選手権のファクトリーチームでの参戦を継続する

ドイツのザクセンリンクで開催されたドイツGPではフランチェスコ・バニャイアが優勝を飾り、チャンピオンシップのリードをホルヘ・マルティンから取り返す形になった。ホルヘ・マルティンは最終ラップまでレースを

ドイツGPの予選でポールポジションを獲得したのはホルヘ・マルティンとなった。2位にはアプリリアのミゲル・オリヴェイラ、3位ラウル・フェルナンデスとなり、4位フランチェスコ・バニャイア、5位アレックス・

ドイツGPのプラクティスではマーべリック・ビニャーレスがトップタイムを記録、2位にホルヘ・マルティン、3位ミゲル・オリヴェイラ、4位アレックス・マルケス、5位フランチェスコ・バニャイア、6位エネア・バ

ドイツGPではチャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティンが1番手スタート、2位にはマルク・マルケス、3位マーべリック・ビニャーレス、4位ミゲル・オリヴェイラ、5位ペドロ・アコスタ、6位アウグスト・

リキモリ モトラッド ドイツGP 2024 一週間前にオランダで開催されたMotul TTアッセンの後、MotoGPライダーたちはシーズン第9戦となるドイツのザクセンリンクサーキットに向かう。このユニ

夏休み前最後のレース、ドイツGP サマーブレイク前の最後のレースは、1998年からホーエンシュタイン＝エルンストタール近郊のザクセンリンクで開催されている。このトラックは、1961年から1972年まで

グレシーニ・レーシングがアレックス・マルケス契約延長を発表 アレックス・マルケスが2025年もグレシーニ・レーシングMotoGPに残留することが発表された。チームは彼との契約を2シーズン延長し、これに

マルコ・ベッツェッキは2024年を厳しいスタートで迎えているが、2025年についてはDucati陣営に残るのであれば、プラマックへの移籍の可能性、VR46で継続する可能性もあるが、プラマックはDuca

ジョアン・ミルはスズキのMotoGP撤退によりホンダに移籍しているが、ホンダ移籍直後から現在に至るまで苦戦を続けている。2023年の年間ランキングは22位、24年現在は18位に沈んでいる。今後の2年間

Ducatiで活躍したアンドレア・ドヴィツィオーゾは、2024年シーズンのMotoGP、またマルク・マルケスのDucatiへの移籍、若き才能であるペドロ・アコスタについて彼自身の考えを語った。なお、自

Ducatiコルセのジジ・ダッリーニャは、ホルヘ・マルティン、エネア・バスティアニーニを抑えてマルク・マルケスをフランチェスコ・バニャイアのチームメイトとして選択した理由について、タイトル獲得を続ける

ホルヘ・マルティン、エネア・バスティアニーニとのシート争いに勝利して、マルク・マルケスが2025年にフランチェスコ・バニャイアのチームメイトとなった。Ducatiからはムジェロの結果を待つと言われてい

ドゥカティ・コルセは、マルク・マルケスと2年間の契約を結んだことを喜んで発表した。マルケスはフランチェスコ・バニャイアと共に、ボルゴ・パニガーレに拠点を置くDucatiファクトリーチームのバイクに20

イタリアのムジェロサーキットで行われた月曜日のテストでは、ルカ・マリーニとジョアン・ミルが限られた時間を最大限に活用した。夜間の雨でサーキットは午前10時のオープン時に湿っており、レプソル・ホンダチー

マルク・マルケスはムジェロで予定されていたテストを消化出来ず、スタート練習程度を終えるに留まっていたが、いくつかテストする予定のものはあったようだ。来年の契約についてはDucati、マルケスサイドから

ムジェロテストはドライでスタートした後にすぐに雨が降り出してしまったようで、チームの中には早々に帰り支度を始めたチームもいたようだ。各チームはまずドライでベースセッティング状態のバイクで走行し、その後

ホルヘ・マルティンのアプリリア移籍を受けて、2025年のシートに関する話題が増えているため、現時点（2024/06/04 AM2:30）でわかっていることを整理しておこう。なお、マルク・マルケスがDu

Ducatiにとって93回目の優勝をかけたレースとなった。ペナルティーで5番手スタートとなったフランチェスコ・バニャイアだったが、アウト側を選択したスタートで、ターン1後の切り返しで即座にトップに立つ

6連続の表彰台獲得のマルク・マルケスだが、フランチェスコ・バニャイアには最後まで届かなかった。しかし安定してスピードを発揮して2位を獲得していることは非常にポジティブで、優勝についてはいずれ出来るだろ

6連続の表彰台獲得のマルク・マルケスだが、フランチェスコ・バニャイアには最後まで届かなかった。しかし安定してスピードを発揮して2位を獲得していることは非常にポジティブで、優勝についてはいずれ出来るだろ

2023年のオーストリアが最後のスプリント優勝となり、実に10ヶ月ぶりのスプリント優勝となったフランチェスコ・バニャイア。直近のインタビューでもあえて苦手なものを選ぶならスプリントと語っていたが、今回

ホルヘ・マルティンは表彰台獲得は狙えたというスピードはあったものの、リアタイヤのグリップでフランチェスコ・バニャイアについて行くことは出来なかった。マルク・マルケスに抜かれた後に転倒したことについては

アレックス・マルケスはフランチェスコ・バニャイアがレーシングライン上でスロー走行していたために、フライングラップでタイムを記録することが出来なかったが、それでも10位以内とし、Q2へのダイレクト進出を

エネア・バスティアニーニはフリープラクティスで18位以上に上がることが出来ず、午後のセッションでは、残り2分までトップ10圏外で走行。最後のタイムアタックで8位に浮上し、その後さらに2つポジションを上

Q2に直接進出を決めることがマルク・マルケスの大きな課題であったが、今回はプラクティスで5位を記録しこれを達成した。ライディングスタイルを少し変更しているようで、自分の強みをそのままに、立ち上がりをさ

ミゲル・オリヴェイラは久しぶりにQ2ダイレクト進出を決めた。完璧な感触ではないため、普段の自分の走りは出来ていないとしているが、それでも4番手、アプリリアの中でもトップタイムを記録している。 まだ完璧

3位を獲得したペドロ・アコスタはルーキーとして驚異的に転倒が少ない選手だが、今回は珍しくセッション中に2回の転倒となった。ただ、一発のタイム、レースペース共に悪くないと感じており、引き続きスプリント、

アレックス・リンスは今回のイタリアGPでQ2にダイレクト進出を決めた。少しづつバイクの改善が進んできていることをリンスも感じているようだ。ただおそらくエアロボディ由来によるハンドリングの重さは引き続き

フランチェスコ・バニャイアはプラクティスでただ一人44秒台を記録するなど、タイムアタック面において抜群のスピードを見せた。なお、決勝レースでは3グリッド降格のペナルティーを受けるが、スプリントでは予選

ポル・エスパルガロは、ブラッド・ビンダーが保持するMotoGPバイクの最高速レコードに並び、強化するとトップスピードに影響するダウンフォースをKTMがうまく問題解決出来ていると語った。1ヶ月ぶりにMo