ホンダは2026年モデル（26
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Honda Endurance Racing ル・マン24時間耐久レースにおいて2位を獲得
Honda Endurance Racingのランディ・ド・プニエ、セバスチャン・ギンバート、ヨニー・エルナンデスは、素晴らしい走りでル・マン24時間耐久レースにおいて2位表彰台を獲得。優勝は残り3分
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スズキ V-Strom1000のオフロード性能を高めたモデルを計画中？
昨年末ごろから少し話題となっているのが、スズキが新型の大排気量オフロードモデルを出すのではないか？という話。エンジン排気量はスズキのV-Strom1000にも採用されている1,037ccのVツインエン
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ドゥカティ ディアベル1260が、ミラノ･デザインウィークの“Beautiful Boldness/Visionary Design”イベントに登場
デザインにおける美しさと大胆さに関して、ドゥカティ、アウトモビリ・ランボルギーニ、ピレリ、ザハ・ハディド・デザイン、ワルテル・デ・シルヴァ、トム・ディクソンらが意見を交換 このイベントのために製作され
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Ducati スーパーバイク世界選手権参戦350勝目を達成
Ducatiファクトリーにおいて、Ducatiのスーパーバイクライダーの2人は、Ducatiの全従業員と共にDucatiのスーパーバイク世界選手権参戦350勝目を祝った。これはSBK第3戦のアラゴンで
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Team SRC Kawasaki France ル・マン24時間耐久で優勝、チャンピオンシップスタンディングでトップに浮上
42回目となったル・マン24時間耐久レースは激しいバトルがトラック上で繰り広げられた。Honda Endurance Racingのランディ・ド・プニエ、Team SRC Kawasaki Franc
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TEAM SRC KAWASAKI FRANCEが2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レースで優勝
ル・マン24時間耐久レースの最終結果です。優勝したのはTEAM SRC KAWASAKI FRANCE、2位Honda Endurance Racing、3位Suzuki Endurance Raci
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース 開始から13時間の結果
ル・マン24時間耐久レースの開始から13時間の結果です。トップはTEAM SRC KAWASAKI FRANCE、2位Suzuki Endurance Racing Team、3位Honda Endu
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース 開始から10時間の結果
ル・マン24時間耐久レースの開始から10時間の結果です。トップはSuzuki Endurance Racing Team、2位TEAM SRC KAWASAKI FRANCE、3位Honda Endu
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース 開始から5時間の結果
ル・マン24時間耐久の開始から5時間時点での順位です。トップはTEAM SRC KAWASAKI FRANCE、2位Suzuki Endurance Racing Team、3位Honda Endur
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2019新型インナーサンシェード付フルフェイス 「KAMUI-III(カムイ・3)」新発売のお知らせ
株式会社オージーケーカブトは、Kabutoのインナーサンシェード付フルフェイスモデル「KAMUI-2（カムイ・２）」を大幅に進化させ、フルモデルチェンジを果たした「KAMUI-3（カムイ・3）」を
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アドベンチャーツアラーにもマッチするシェル型シートバッグが登場！TANAXシートシェルケース
TANAXから抜群の収納能力を発揮するスクエア型シェルシートケースが5月27日に発売されます。 （Source: TANAX） （Photo courtesy of TANAX）
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース 予選2回目結果
ル・マン24時間耐久レースの予選２回目の結果です。ポールポジションを獲得したのはERC-BMW Motorrad Endurance、2位にYARTヤマハ、3位VRD Igol Pierret Exp
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SBK第4戦アッセン レオン・ハスラム「フロントグリップの問題の理解が必要」
レイと同様にタイヤのグリップについて問題を指摘するハスラム。彼の場合はフロントグリップが無くなってしまったことで苦戦を強いられたようです。 レオン・ハスラム 「レース1では残り8周くらいでフロントグリ
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SBK第4戦アッセン ジョナサン・レイ「最後になってタイヤのグリップが落ちてしまう」
アッセンではバウティスタの連勝がついに止まるのか？とレイに期待がかかっていましたが、結果的にはバウティスタが再び連勝。タイヤグリップが残っているうちはバウティスタの前を走ることが出来ても、タイヤグリッ
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MotoGP2019アメリカGP アレイシ・エスパルガロ「ストレートにおけるバンプが本当に危険」
今回は多くの選手がCOTAのバンプの酷さを口に出していましたが、アレイシは特にストレートでのバンプの危険性を訴えています。今年は一部路面が改修されたということでしたが、特に大きな改善はありませんでした
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース 予選1回目結果
今週末のル・マン24時間耐久レースの予選結果です。トップタイムはHonda Endurance Racingとなりました。ライダーは様々なメーカーの様々なバイクでスピードを発揮しているランディ・ド・プ
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース 練習走行結果
ルマン24時間耐久レースの練習走行結果です。トップタイムを叩き出したのはSRCカワサキ、2位にHonda Endurance Racing、3位YARTヤマハ、4位Team ERC-BMW Motor
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Pata Yamaha WorldSBKチーム ポール・デニング インタビュー
Pata Yamaha WorldSBKチーム代表であるポール・デニングが今年のチャンピオンシップ、R1の強み、ヤマハのチームとしての強み、チームが増えたことによる影響、そして強力な新人であるアルヴァ
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2018-2019 FIM世界耐久選手権シリーズ ル・マン24時間耐久レース今週末開催
今週末はフランスにおいてFIM EWC世界選手権のシーズン2戦目、ル・マン24時間耐久レースが開催されます。先に開催された練習走行ではTeam SRC Kawasaki FranceとYART Yam
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ミシュラン アメリカGP決勝レースリリース
ミシュランは今年に入って3つ目のメーカー、3人目の優勝ライダーであるスズキ、アレックス・リンスの勝利を見届けました。アレックス・リンスにとってはこれがMotoGPクラスにおける初優勝となります。 オー
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MotoGP2019アメリカGP 13位ザルコ「自然体で走って出来る限りの情報を得たい」
自分のスムーズなライディングスタイルが応用出来ないであろうことは、移籍前からある程度わかっていたと思いますが、2019年のザルコは苦戦を続けています。アグレッシブなスタイルのポルと決定的に乗り方が異な
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MotoGP2019アメリカGP8位 ポル・エスパルガロ「驚くような結果を得ることが出来た」
昨年よりもレース全体で16秒もタイムを更新し、8位という結果を残したポル・エスパルガロ。KTMのRC16に乗って長いということ、ライディングスタイルがもともとアグレッシブな彼にとってはKTMのバイクは
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MotoGP2019アメリカGP 7位クアルタラロ「ペトルッチの後ろで多くを学んだ」
開幕戦ではピットレーンスタートとなったファビオ・クアルタラロですが、アルゼンチンで8位、アメリカで7位と着実に結果を残し、現在総合ランキング10位、ルーキーとしてトップとなります。M1にライディングス
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MotoGP2019アメリカGP 5位モルビデッリ「ポテンシャルはあると思っていた」
自信初のMotoGPクラス5位を獲得したモルビデッリ。レース後半にペースが悪化したものの安定した走りを披露しています。今後ロッシの後釜となることが期待されているだけに、さらなる成績を積み上げて欲しいと
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MotoGP2019アメリカGP ジョアン・ミル「ジャンプスタートによって何も得ていない」
アルゼンチンのクラッチロー同様に、僅かな動きがあったということでジョアン・ミル、マーべリック・ビニャーレスがジャンプスタートの判定でライドスルーペナルティーを課されました。アルゼンチンでのDNFに引き
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ハンドルにデジタル機器をマウントできる便利なセットTANAXマルチマウントステー(ハンドルマウント)
MF-4741 （Source: TANAX） （Photo courtesy of TANAX）
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エアクール構造で熱からデジタル機器を守るTANAXデジケースマウント AC-XL
MF-4739 MF-4740 （Source: TANAX） （Photo courtesy of TANAX）
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エアクール構造で熱からデジタル機器を守るTANAXデジケースマウント AC-L
MF-4737 MF-4738 （Source: TANAX） （Photo courtesy of TANAX）
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エアクール構造で熱からデジタル機器を守るTANAXデジケースマウント AC-M
MF-4735 MF-4736 （Source: TANAX） （Photo courtesy of TANAX）
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お手頃で機能的。「初めて」のバッグに最適！TANAXライトスポルトサイドバッグ
ライトスポルトサイドバッグ 容量:15.0L(片側) 最大収納重量:5.0kg 本体サイズ:250(H)×430(W)×200(D)mm(片側) パッケージ:330(H)×425(W)×
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お手頃で機能的。「初めて」のバッグに最適！TANAXライトスポルトシートバッグ
ライトスポルトシートバッグ 容量:7.5L 最大収納重量:3.0kg 本体サイズ:170(H)×280(W)×300(D)mm パッケージ:80(H)×280(W)×300(D)mm 本体
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お手頃で機能的。「初めて」のバッグに最適！TANAXライトスポルトタンクバッグ
ライトスポルトタンクバッグ 容量 :2.3L 最大収納重量:1.0kg 本体サイズ:90(H)×170(W)×250(D)mm パッケージ:90(H)×170(W)×250(D)mm 本体
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MotoGP2019アメリカGP マーべリック・ビニャーレス「レース中は良い感触だっただけに残念」
課題のスタートと序盤のペースの改善を進めるマーべリック・ビニャーレス。アメリカ戦ではスタート失敗以外は良い形で走行が出来ていたと語ります。 マーべリック・ビニャーレス 「今回ペナルティーを勘違いしてい
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MotoGP2019アメリカGP クラッチロー「バイクにストッピングパワーが不足している」
マルケスの転倒もあり、完走していれば表彰台はほぼ間違いなかったクラッチローは、バイクのストッピングパワーの不足を訴えています。今までも他車の後ろについているとフロントタイヤの温度が上がりすぎてしまうと
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アッセンで開催されたSBK第4戦のレース1と2で、バウティスタが2連勝してレイの連勝記録（11連勝）に並ぶ、デイビスは7位と5位でフィニッシュ
2019スーパーバイク世界選手権（SBK）第4戦のレース1と2が、4月14日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催された。前日の土曜日に開催される予定だったレース1が悪天候のため中止になったため、
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2006年のMotoGPクラスチャンピオン ニッキー・ヘイデンのゼッケン69がMotoGPクラスで永久欠番に
MotoGPレジェンドである2006年のチャンピオン、ニッキー・ヘイデンのためのイベントがCOTAにおいて複数行われました。ヘイデンは2017年に自転車でトレーニング中に交通事故によって命を落としまし
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MotoGP2019アメリカGP アルベルト・プーチ「ロレンソのバイクに何が起きたのか現時点ではわからない」
レプソルホンダチームのアルベルト・プーチは今回のホルへ・ロレンソのマシントラブルに関して現時点では調査中としています。原因不明のトラブルによってレースを終えたロレンソにマシンもそうですが、マルケス、ホ
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バウティスタが再び優勝。ピレリの200/65サイズのリアタイヤが0℃近い路面においても卓越したパフォーマンスを発揮
14日にアッセンで開催されたSBK第4戦において、アルヴァロ・バウティスタとDucatiパニガーレV4Rは再び強さを発揮、レース1とレース2を制しています。スーパースポーツクラスではフェデリコ・カリカ
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SBK2019 ポイントスタンディング（2019/04/15時点）
ワールドスーパーバイク世界選手権のアッセン終了時点のポイントスタンディングです。バウティスタは練習走行では今までのスピードがないかに見えましたが、スーパーポールでは相変わらずの速さを発揮してポールポジ
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MotoGP2019アメリカGP ロレンソ「バイクに問題が発生し、リタイアを余儀なくされた」
予選ではチェーン、決勝ではそれ以外の何らかの問題でリタイアを余儀なくされたロレンソ。今年のホンダは今までの盤石なチームという印象がなく、今までは考えられないような問題が続出しています。次はロレンソ、マ
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