マレーシアGPでペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が金曜プラクティスで1分57秒559を記録し、ジョアン・ザルコ（CASTROL Honda LCR）に0.019秒差をつけてトップタイムをマーク。ジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）が3番手につける波乱のセッションとなった。
アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）は2度の転倒を喫しながらもQ2進出を決めた一方で、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）、フェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、ラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）といった直近3戦の優勝者たちは揃ってQ1行きを強いられた。さらに、マルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）もトップ10圏外に沈んでいる。
セッション開始から20分間、アコスタは10コーナーでの転倒によりタイム計測できずにスタート。その間、ルーキー、アルデゲルが1分58秒279で一時トップに立ち、ジョアン・ミル（Honda HRC Castrol）、バニャイアがそれに続いた。
後半30分の時点では、トップ3は変わらず。ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）とルカ・マリーニ（Honda HRC Castrol）がトップ5圏内。6番手にアレックス・マルケス、7番手にベッツェッキ、8〜10番手にはファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）、ザルコ、小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）が並び、Q2進出圏に入っていた。
雨の兆候が見られる中、アレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が5位に浮上。これでザルコが一時的に11位へ後退するが、すぐさま反撃に出て1分58秒113を叩き出しトップに返り咲く。アレックス・マルケスは2度目の転倒を喫し、再びトップ10圏外に落ちるも、終盤には乾き始めた路面でタイムアタックが再開。
アコスタは終了間際に1分57秒559を叩き出し、2番手以下に0.5秒の大差をつけてトップに浮上。アレックス・マルケスもプレッシャーのかかる中でP3を獲得し、バニャイアはP11に後退。バニャイアは最終アタックでもセクター4でタイムを失い、Q2進出ならず。アルデゲル、ベッツェッキ、フェルナンデスも同様にタイムを伸ばせず、Q1行きが決定した。
中の人は元スズキ（株）気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近はまた乾式クラッチのDucatiに乗りたいと思っています。
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