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良好なフィーリングも課題を認識 非常に良い1日となり、リズムとポテンシャルには満足しているものの、フロントグリップに課題を感じているマーべリック・ビニャーレス。バイクとトラックの組み合わせについてはさ

不安定な路面に苦戦も適応を誓う 今年の路面は昨年よりさらにグリップが少なく、不思議な感触が増していたとアレックス・マルケスは語る。それでも状況に適応し、明日の予選で良い結果を目指す意欲を見せた。昨年は

好タイムとは裏腹に接近戦を予想 マルク・マルケスは、金曜の走行内容に満足感を示しつつ、週末を通じてライバルたちとの接近戦になると見通している。路面温度やグリップ、風の影響によって変化するコンディション

マルク・マルケスはプラクティスで1分46秒397のトップタイムを記録し、弟アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）に0.204秒差をつけて初日を締めくくった。マーベリック・ビニ

2026年シーズンのライダー市場に早くも動きが見え始めた。トプラック・ラズガットリオグルのMotoGP転向の可能性が再び浮上している。日本メーカーのヤマハが、現スーパーバイク世界選手権（WorldSB

久々のスピードに手応え レースを振り返りポジティブな内容が多かったと語るクアルタラロは、久しぶりにマシンの速さを実感できたことに満足感を示し、その流れを維持していきたいと前向きな姿勢を見せた。ロング

未だにDucatiが速いことに変わりはない 厳しい状況からの復活に喜びを語るベッツェッキは、長らく待ち望んでいた表彰台に立てたことに満足感を示し、レース内容やバイクの感触にも手応えを得ている。アラゴン

好調維持に自信 トップライダーたちと接近した戦いができることに満足しているザルコは、左コーナーが多く苦手とするアラゴンにおいても、マシンのフィーリングが改善しており、自身の弱点を把握したうえでバイクの

MotoGPは、スポーツマーケティング分野で世界をリードするエージェンシー「Two Circles」との複数年にわたる戦略的パートナーシップを発表した。これは、米国および英国におけるファン層の拡大を重

世界最高峰のモーターサイクルレースに、新たな異色のカテゴリーが加わる ハーレーダビッドソンとMotoGPがタッグを組み、2026年に新たなグローバル・レーシングシリーズをスタートさせることが発表された

Monster Energy Yamaha MotoGPチームは、2025年MotoGP世界選手権第8戦の舞台となるスペイン・アラゴンへと向かった。1週間のインターバルを経て、ファビオ・クアルタラロと

2025年MotoGP世界選手権第8戦、アラゴンGPがアルカニス郊外のモーターランド・アラゴンで開催される。ホンダHRCカストロールは、負傷中のルカ・マリーニが欠場する中、ジョアン・ミルが単独でチーム

クアルタラロ、圧巻の独走劇も無念のリタイア クアルタラロは最初のスタートでもトップを走行。再スタート後も序盤でバニャイアを抜き、1周目終了時点で2位に1.2秒差をつける独走態勢に入った。その後も予選ペ

リスタート後のタイヤ変更でフィーリング悪化 フランチェスコ・バニャイアは、レースの最初のスタートでは良好なフィーリングを得て、ファビオ・クアルタラロに追随しながら後続との差を広げていた。しかし、赤旗中

ミスを悔やみつつも前向き アルデゲルは今日のミスを悔やむが、リズムは良く、フロントグループに食らいつける手応えはあった。風の影響で走行は難しかったものの、最低限の目標としていたトップ10入りは達成。満

力強いスタートも終盤に苦戦 再スタートではミルが再び好ダッシュを決め、序盤から積極的にポジションを上げていく展開に。マリーニを抜いた後は、モルビデリやアレックス・マルケスとの5位争いに加わった。しかし

リズムを崩しながらも冷静なレース運び ジャック・ミラーは赤旗による再スタート後もリズムを保ち、ドゥカティ勢がミディアムフロントタイヤで苦戦する中、ソフトタイヤを活かしてファビオ・クアルタラロのペースに

怒涛の追い上げも表彰台届かず ペドロ・アコスタは14番手からスタート。5位争いにまで食い込んだが加速時のトラクション不足に悩まされ、好ペースを持ちながらも思うように仕掛けられず表彰台争いには届かなかっ

悔しさ残るも手応えを語る スタートは完璧だったが無理をして転倒したと語るアレックス・マルケス。しかし赤旗によりレースは再開され、自身よりも兄マルクの方が恩恵を受けたと振り返る。防戦一方ながらもレース内

200戦目で大逆転の4位 モルビデリは予選10位だったが、ペナルティにより13番手からスタート。第1スタートではクラッシュに見舞われたが、赤旗によりレースが中断され、再スタートのチャンスを得た。再開後

強風に翻弄されつつ掴んだ3位 イギリスGPの決勝レースはマルケス兄弟にとって運も味方した一戦だった。最初のスタートでミスを犯し転倒、2回目ではミディアムタイヤに変更によりフィーリングが悪化し、バイクの

再スタートで攻勢に転じる ヨハン・ザルコは今回のレースでは2度目のスタートが鍵を握ったと語る。1回目ではポジションを上げられずに苦しんだが、2回目では好スタートを切り、ポジションアップと積極的なオーバ

環境一新となったアプリリア初優勝 マルコ・ベッツェッキは今シーズンに向けてアプリリアへの移籍を決断し、大きな環境の変化を選択した。今回のレースで表彰台への復帰を果たし、さらにそれが優勝という形になった

イギリスGPの決勝レースは1回目のスタートではアレックス・マルケスがスタート直後に転倒、マルク・マルケスもトップ走行中に転倒、後方ではアレイシ・エスパルガロ、フランコ・モルビデッリが接触したことが原因

失敗スタートもレースに手応え マルコ・ベッツェッキは、スタート時にフロントデバイスの解除に失敗しポジションを落としたものの、レース全体には満足感を示した。アプリリアに相性の良いシルバーストンで、自身も

スプリント勝利のアレックス・マルケス、兄マルクの苦手セクションで勝機を掴む アレックス・マルケスは、これまで兄マルク・マルケスが連勝してきたスプリントレースで勝利を挙げた。彼は今週末、自分たちにチャン

久々の好感触でQ2進出 リンスはシルバーストンが得意なサーキットであることを証明する走りを見せた。FP1ではじわじわとペースを上げて9位に入り、午後のプラクティスでも序盤から上位に食い込んだ。終盤に全

イギリスGPでフロントロウを狙う ヨハン・ザルコは、朝のセッションでの苦戦を乗り越え、プラクティスを通じて大きな前進を果たした。良好なラップタイムを記録し、チームと共に進めてきた作業に満足している。明