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ムジェロでの週末を迎える中、マーべリック・ビニャーレスはアラゴンテストで得られたアップデートの確認作業に手応えを感じつつ、さらなる精度を求めて準備を進めている。KTMのバイクは直線での強さを見せる一方

ヴィニャーレスが金曜最速、バニャイアとマルケスが続く イタリアGP初日のMotoGPプラクティスで、マーベリック・ヴィニャーレス（レッドブルKTMテック3）が驚異のラップで首位を奪取。フランチェスコ・

今季ようやく手応えを感じたアラゴンでのレースを経て、ペドロ・アコスタは着実なステップアップを目指している。表彰台には届かなかったものの序盤から果敢なオーバーテイクを見せ、安定したペースで戦い抜いたアラ

マルコ・ベッツェッキは地元でアプリリアを駆ることに高揚感を隠さず、コースレイアウトの魅力とマシンの改善に手応えを感じている。ファンの声援と好天の中で走ることを心待ちにしながら、これまで課題としてきた予

イタリアGPへの意気込みとDucati勢との比較 アラゴン戦を終えたマルク・マルケスは、テストの順調な仕上がりを踏まえ、イタリアGPに向けて好調な状態で挑めると語る。Ducatiにとってのホームレース

小椋藍、復帰初戦に慎重な姿勢 小椋藍は、復帰を果たせたことに喜びを感じつつも、今週末の結果については慎重な見方を示している。バイクとのフィーリングを取り戻すための時間が必要であり、金曜の走行はテストの

事実上のホームレースへ挑む モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、2025年MotoGP世界選手権第9戦・イタリアGPに向けて、トスカーナの丘陵地帯に位置するムジェロ・サーキットに到着した。

スピード、イタリアン・エクセレンス、そしてルネサンスの融合 2025年MotoGP第9戦イタリアGPが、ムジェロ・サーキットで開幕を迎える。年間カレンダーの中でも屈指の名物イベントであり、ドゥカティフ

ホンダの進化と希望　マルティン加入の可能性と開発の現状 ホンダのロマーノ・アルベシアーノは、ホルヘ・マルティンがホンダに移籍すれば、それはホンダにとって非常に良いことになるという。2024年からのマシ

アラゴンテストの成果に手応え パオロ・ボノラは、アラゴンで行われたテストが非常に興味深いものだったと振り返った。レース後の路面状況が良好だったことから、ラップタイムやタイムアタックも好内容で進行。電子

夢を追うことにした トプラック・ラズガットリオグルは、MotoGP参戦を心から喜んでおり、大きな挑戦であることを理解しながらも夢を追う決意を明かした。移籍交渉はケナン・ソフォーグルが担当し、複数ブラン

クアルタラロ7番手、リンス18番手で作業を終了 モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、アラゴンMotoGP公式テストで収穫の多い一日を終えた。ファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、そ

アラゴンでのテストが終了し、マーべリック・ビニャーレスがトップタイムを記録した。マーべリック・ビニャーレスはこの日様々なエアロパッケージのテスト等を精力的に行い、1分45秒694のベストタイムを記録。

MotoGPプロジェクトでドゥカティ・デスモセディチGPのテストライダー就任へ ニコロ・ブレガが2026年もAruba.it Racing – ドゥカティ・チームとともにスーパーバイク世界選手権（Wo

トプラック・ラズガットリオグルが2026年シーズンからMotoGPに参戦することが正式決定した。二度のワールドスーパーバイク（WorldSBK）チャンピオンに輝いたトプラック・ラズガットリオグルは、プ

フロントの挙動を改善する必要あり ファビオ・クアルタラロは9番グリッドからスタートし、一時はトップ10圏内でレースを展開。しかし中盤で順位を落とし、再び浮上を狙った矢先に転倒を喫してレースを終える結果

後半の追い上げで11位完走 アレックス・リンスは15番グリッドからスタートし、序盤は中団の接戦に苦しんだものの、レース後半にペースを大幅に向上させ11位でフィニッシュした。前半の課題を認識しつつ、明日

ブレーキングに限界を感じたレース ディ・ジャンアントニオは10番グリッドからスタート。土曜のスプリントで見せた追い上げを再現すべく果敢に攻めた。レース中は数々の鋭いオーバーテイクを披露し、ブラッド・ビ

最後列からの巻き返し マルコ・ベッツェッキは最後列スタートから8位まで順位を挽回。土曜のスプリントレースでも見せた闘志と粘り強さを、決勝レースでも発揮した。全体を通じたレースペースとユーズドタイヤでの

満足いくレースとなったジョアン・ミル 決勝では11番グリッドからスタートしたジョアン・ミル。序盤からトップ10争いに加わり、ミラーを早々に攻略。続いて前方を走るディ・ジャンアントニオ、ビニャーレスに狙

ベテラン相手に経験値を積んだ週末 フェルミン・アルデグエルは、週末を通じて多くを学び、スプリントで表彰台を獲得。決勝レースでも果敢にバトルを展開し、貴重なポイントを持ち帰った。モルビデリとの接戦には敗

ポジションを守りきったレース モルビデリはフロントローからスタート。序盤から3番手を死守しようと奮闘した。終始ハイペースで周回し、トップグループとの激しいバトルを展開。最後はフェルミン・アルデゲルと激

表彰台を逃す4位にも前向き ペドロ・アコスタは、アラゴンGPを4位で終えたものの、自身の走りには満足感を示した。狙いはペッコ・バニャイアのペースを崩すことだったが、相手の速さを認めつつ、ポジティブに週

苦戦からの3位表彰台 フランチェスコ・バニャイアは、土曜日の苦戦を乗り越え、セッティング変更が奏功して3位表彰台を獲得した。ブレーキディスクの変更によりペースに余裕が生まれ、アレックス・マルケスの背後

ミス出来ない週末で完璧なレース マルク・マルケスは、全セッションをリードした理想的な週末を振り返り、いかなるコンディションでも快適な走行ができたと満足感を示した。序盤はタイヤを温存しつつも好調なフィー

アラゴンGPは開催前の予想通りにマルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）が全セッションでライバルを圧倒。決勝レースはしっかりとスプリントレースでのスタートのミスを克服した形でポールポジ

フロントの苦戦続くも改善に意欲 フランチェスコ・バニャイアは、朝から苦戦を強いられた一日を振り返った。他のライダーのスピードに対し劣勢を感じつつも予選で4位を確保。しかしレース中はフロントタイヤのフィ

マルク・マルケス、激戦制してアラゴン・スプリント優勝 マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）の独壇場かと思われたアラゴンだったが、予選でラップレコードを叩き出したにもかかわらず、決勝は一筋縄で

圧巻の7度目ポール マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）がモーターランド・アラゴンで新たなオールタイムラップレコードを叩き出し、自身7度目となるアラゴンGPのポールポジションを獲得した。1分

アラゴンGPのFP2はさらにマルク・マルケスがトップタイムを記録。2位にアコスタ、3位フランコ・モルビデッリ、4位マルク・マルケス、5位ブラッド・ビンダーとKTM勢も好調だ。6位はマルコ・ベッツェッキ

苦戦の中で改善を探る クアルタラロは今大会初日、想定外の苦戦を強いられた。ソフトタイヤでのフィーリングが悪く、電子制御の感触も最悪な状態だったという。時にはタイヤによる影響もあるものの、改善策を模索し

グリップ不足に苦戦もQ2進出 モルビデリは今季第8戦をFP1で9番手からスタート。午後のセッションでラップタイムを更新し、1分47秒213を記録して金曜の重要なプラクティスセッションを10番手で終え、

トップ10入り達成も課題あり フランチェスコ・バニャイアはトップ10入りを果たし、決勝に向けたレースペースには手応えを感じている。一方で、タイムアタック時のフロントへの信頼感不足を課題として挙げ、第2

厳しい一日を前向きに乗り越える フェルミン・アルデグエルは厳しい一日になると予想していた中でQ2進出を果たし、ポジティブな手応えを語った。マルク・マルケスとの差を着実に縮めているとし、フロントタイヤの

ダイレクトQ2進出でスプリントへ意欲的 久々のQ2ダイレクト進出を果たしたブラッド・ビンダーは、スプリントに向けて準備が進んでいると語った。今朝のセッティング変更が午後のフロントフィーリング改善につな

難コンディションでも手応え ヨハン・ザルコは、マシンのフィーリングに好感触を得た一日を振り返った。難しいコンディションの中でも余裕を持って走行できたことに自信を深めており、他のマシンが苦戦する状況から

苦戦のシルバーストーンから一転 今日は素晴らしい1日だった一方で、シルバーストーンでの苦戦の理由を理解する必要があると語るアコスタ。ミディアムリアタイヤでの走行が功を奏し、素晴らしいスピードを見せてい

自己最高の金曜4番手 ジョアン・ミルは午前のセッションでは1分48秒293だったが、午後には1分46秒953までタイムを大きく更新。前年金曜の自己ベストをほぼ1秒も上回るパフォーマンスで、ホンダHRC