オースティンを抜かせば出走するレースでほぼ上位を獲得しているホルヘ・マルティン。昨年このコンスタントさを発揮していれば、今頃ペッコのチームメイトはホルヘ・マルティンだったかもしれない。セッティングでは
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オースティンを抜かせば出走するレースでほぼ上位を獲得しているホルヘ・マルティン。昨年このコンスタントさを発揮していれば、今頃ペッコのチームメイトはホルヘ・マルティンだったかもしれない。セッティングでは
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練習走行からスピードを発揮したフランチェスコ・バニャイアは、予選でポールポジションを獲得、スプリント、決勝レースで優勝し、開幕戦ポルトガル以来となる週末の2レースで優勝を手にした。今まではロッシの最高
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決勝レースでの転倒、DNFが続いているマルク・マルケス。今回は表彰台は無理ながら6位、7位争いは出来ると考えて挑んでレースだった。チームメイトのジョアン・ミルの転倒も続いており、アレックス・リンスも今
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ライダーズチャンピオンシップ(チャンピオンシップスタンディング) イタリアGP終了時点のチャンピオンシップスタンディングだ。前回まではマルコ・ベッツェッキに接近を許していたフランチェスコ・バニャイアは
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イタリアGPは決勝レースもドライコンディションの中で開催され、スプリントレース同様にフランチェスコ・バニャイアがスピードを発揮して危なげなく優勝。終始フランチェスコ・バニャイアについていったホルヘ・マ
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今日のレースはペース自体が想像以上だったと語ったホルヘ・マルティン。優勝したフランチェスコ・バニャイア、マルコ・ベッツェッキに中盤以降ついていくことが難しかったとのこと。日曜日のレースでは落ち着いたレ
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優勝したフランチェスコ・バニャイアについていくことは出来たものの、ペッコのほうがブレーキング等で上回っていたと語るマルコ・ベッツェッキ。日曜日はレース距離が大きいこと、天候を含めたコンディションも変化
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雨が降るなどあったものの、レースの展開は非常に速く、その中で落ち着いてレースを進行したフランチェスコ・バニャイア。日曜日のレースでは大きな集団でのレースとなることを予想しており、その中でスプリントレー
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イタリアGPのスプリントレース結果だ。序盤からフランチェスコ・バニャイアがレースをリード、後ろにマルコ・ベッツェッキが続いた。レースの中では一時的に雨が降るなどコンディションの変化もある中で、接触、転
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今週末好調な走りを続けていたアレックス・リンスだが、スプリントレースでの転倒で右足の脛骨、腓骨を骨折。これによって土曜日に手術を受けることになる。スプリントレースは兼ねてから危険性が指摘されてきたが、
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イタリアGPのQ2セッションでは地元のフランチェスコ・バニャイアがトップタイムを記録してポールポジションを獲得した。相変わらず予選で何がなんでも結果を出すという走りで2位を獲得したのはマルク・マルケス
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イタリアGPのQ1結果だ。トップタイムはアレックス・マルケス、2位にジャック・ミラーとなり、この2人がQ2に進出を決めた。3位にマーべリック・ビニャーレス、4位フランコ・モルビデッリ、5位ファビオ・ク
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イタリアGPのFP結果だ。トップタイムはフランチェスコ・バニャイア、2位ルカ・マリーニ、3位ファビオ・クアルタラロ、4位フランコ・モルビデッリ、5位ジャック・ミラー、6位ヨハン・ザルコ、7位ホルヘ・マ
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アレックス・リンスは金曜日にコンスタントにタイムを改善しており、FP2で3番手タイムを記録した。アレックス・リンスは3番手タイムを単独走行で記録しており、バイクのフィーリングも良いようだ。この後は土曜
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ファビオ・クアルタラロは今週末に通常と異なるヘルメットデザインを使用して挑み、FP1では終盤の走行で2位タイムとなった。午後のセッションは2回のタイムアタックを実施するもタイムアップが図れず、イエロー
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エネア・バスティアニーニは5月に開催されたスペインGPでの練習走行以来のデスモセディチGPとなった。怪我からの復帰ということで、FP1では15位、FP2は終盤にタイムアタックを行い、その中で総合6番手
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イタリアGPが開催されているムジェロで、イタリア人のフランチェスコ・バニャイアは見事に初日総合トップタイムを記録した。ル・マンで負った足首の骨折の影響が心配されてものの、午後のセッションではリアセッテ
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マルク・マルケスはFP1でスピードを発揮していたが、FP2は残り10分の予選さながらのセッション中に転倒。すぐにガレージに戻ったマルク・マルケスは、セッション残り5分でコースに復帰。フライングラップで
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ジョアン・ミルはイタリアGPの初日、FP2で転倒し初日をすぐに終えることとになった。手に違和感を感じたミル右手小指に損傷があることが確認された。ムジェロは高速で過酷なサーキットであるため、安全を考えて
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イタリアGPのFP2結果だ。トップタイムはフランチェスコ・バニャイア、2位マルコ・ベッツェッキ、3位アレックス・リンス、4位ブラッド・ビンダー、5位ホルヘ・マルティン、6位エネア・バスティアニーニ、7
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MotoGP史上最多の観客動員数(28万人弱)を記録したル・マンで開催されたフランスGPから4週間が経過、ライダー達は今週末、イタリアのムジェロ・サーキットでシーズン第6戦イタリアGPを迎える。トスカ
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イタリアGPのFP1結果だ。FP1は終盤に多くの選手がソフトタイヤを履いてタイムアタックを実施。トップタイムを記録したのはアレックス・マルケスだった。2位にファビオ・クアルタラロ、3位ブラッド・ビンダ
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トプラック・ラズガットリオグルのMotoGP移籍はなくなったことで、フランコ・モルビデッリとしても誰かと比較されることは一旦なくなったとも言えるが、ホルヘ・マルティンが将来的にヤマハファクトリーに加入
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ファビオ・クアルタラロは2021年にイタリアGPで優勝、2022年は2位を獲得している。フランスGPではセッティングに関して方向性を見つけており、現在の総合ランキング9位を挽回したいと考えている。予選
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今週末に開催されるイタリアGPでアンドレア・ドヴィツィオーゾはMotoGPの殿堂入りを果たした。2004年に125ccで世界タイトルを獲得、MotoGPでは3度年間ランキング2位を獲得しており、全盛期
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イタリアGPはこれから始まる3連戦の1つとなるが、マルク・マルケスは過去好成績を発揮してきたイタリアGPに挑む。フランスGPではフロントローを獲得、表彰台争いを展開するなど復帰早々に存在感を発揮してき
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ポルトガルのスプリントレースでルカ・マリーニとの接触で肩を負傷、長期離脱していたエネア・バスティアニーニも今週末のイタリアGPで復帰する。5月のスペインGPで復帰を目指していたが、フリー走行中にリタイ
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フランチェスコ・バニャイアは前回のフランスGPで転倒、右足首に軽く骨折を負っていた。ここ数週間でしっかりと休養をとり、フィジカルの回復の確認のためにパニガーレV4Sでもライディングを行っている。昨年は
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スペインGPで負った肩の怪我の回復を続けているミゲル・オリヴェイラは、5月に開催されたアプリリア・オールスター・デイでも、バイクの乗る際には違和感が大きいこと、イタリアGPでの復帰は難しいかもしれない
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長いチャンピオンシップの中で挽回は可能 マッシモ・リヴォラ 「アプリリア・オール・スター・デーは今年で数年目となりますが、今年は洪水被害のあったこのエミリア・ロマーニャ地域を支援するためのイベントです
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シーズン序盤は転倒、表彰台など様々なことが起きたマーべリック・ビニャーレスだが、ヤマハから移籍、アプリリアのバイクでもトップレベルで戦える状態に到達した今、これからの目標は優勝だと語る。アレイシ・エス
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アレイシ・エスパルガロは今シーズンを振り返って日曜日の結果について改善が必要と語る。とは言え、日曜日で良い結果を出すためには予選結果の改善も同様に必要で、特にDucati、KTMのスタートダッシュを考
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アプリリア・オールスター・デイに参加したミゲル・オリヴェイラは、他のライダー達同様にファン向けの走行を行っている。しかし、負傷した肩は流すだけの走行であっても違和感が大きいということで、来週末に控えた
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ムーニーVR46レーシングチームは、フランスGPでアレックス・マルケスと接触して転倒したルカ・マリーニについて、接触〜転倒の中で右手首を負傷していたと発表。イタリアで検査を受けたルカ・マリーニは、右手
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前回のフランスGPでマーべリック・ビニャーレスと接触してレースをリタイアしたフランチェスコ・バニャイアは、転倒後に右足首に痛みを感じていた。[adchord] ミサノに戻り検査を受けたフランチェスコ・
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フランチェスコ・バニャイアとの接触でフランスGPリタイアとなったマーべリック・ビニャーレス。かなり良いペースで前に行こうとしていた矢先の接触となったが、互いの主張はあれど、同じトラックを走るもの同士、
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フランチェスコ・バニャイアはマーべリック・ビニャーレスとの接触によってレース序盤にリタイア。転倒直後はお互いに白熱した状況だったが、アクシデントの内容についてはお互いに納得をしてムジェロに進んでいきた
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アレイシ・エスパルガロは予選11番手からレースをスタート。好スタートで6位ポジションでレースをスタートしたが、1周目の多くのライダーが接触するアクシデントが発生、これで順位を下げることとなった。その後
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ルーキーのアウグスト・フェルナンデスは午前中のウォームアップで転倒したことで、週末に3度目の転倒となった。決勝レースがスタートすると9番手まで順位を上げ、6周目にはヨハン・ザルコの後ろで6番手まで順位
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復帰後のレースでスプリントレースで5位、決勝レースでは2位争いを展開したマルク・マルケス。バイクの性能面で劣る部分はありながらも、その部分をライダー本人の力で補う走りを見せた。ムジェロではデータを分析
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