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スタートは良かったものの、序盤のアレックス・マルケスの動きによってアウト側に押し出され順位を落としたヨハン・ザルコ。その後はルカ・マリーニの転倒を避けた影響でタイムを落としたものの、前を行くマルク・マ

序盤は大きく順位を落とすも、落ち着いて順位を上げていったホルヘ・マルティン。終盤はマルク・マルケスとの表彰台をめぐるバトルを展開。最終的にマルク・マルケスが転倒したことで2位を獲得することとなった。バ

マルク・マルケスを押し出してしまったことでペナルティーを受けたものの、そこからクイックにスピードを発揮して一気にトップに立ったマルコ・ベッツェッキは、その後ライバルを全く寄せ付けずに優勝した。Moto

フランスGPを終えた時点でのライダーズチャンピオンシップ（チャンピオンシップスタンディング）だ。首位はフランチェスコ・バニャイアとなっているが、フランスGPの決勝レースをリタイアしたことで、2位にマル

フランスGP決勝はスプリントレース以上にドラマのあるレースとなった。ホールショットを奪ったのはマルク・マルケスで、序盤はマルクがレースをリード。その後ジャック・ミラーがトップに立ってレースを展開。 ポ

マルク・マルケスはフロントローからスタートし、オープニングラップでトップグループにつけ、表彰台争いに加わった。フランチェスコ・バニャイアとのバトルを展開したものの終盤に失速、最終的に5位でレースを終え

ホームGPで転倒となったファビオ・クアルタラロ。前にバイクがいると苦戦してしまう現象は未だに変わっていないと語るファビオ・クアルタラロ。今回も予選位置が悪い中で無理をしながらプッシュ、それが転倒に繋が

フランチェスコ・バニャイアはタイヤのフィーリングに課題があり、序盤苦戦した影響でホルヘ・マルティンに前に行かれてしまった。ミスを避けるために落ち着いて走行を重ね、マルクとの接触を含んだバトルでも落ち着

ブラッド・ビンダーは今回も素晴らしいスタートを切り、マルクとペッコのバトルを利用して前に出た後は、ホルヘ・マルティンを追って2位となった。バイクのフィーリングは非常に良いということながら、フロントのロ

ホルヘ・マルティンは勝利することは予想していなかったものの、気温が今回音優勝において重要な要素であると語った。決勝レースでは同じことは繰り返せないかもと語りつつ、ベストを尽くすとした。スプリントレース

ル・マンで行われたスプリントレースの結果だ。路面はドライコンディションで序盤からフランチェスコ・バニャイアを抜いてトップに立ってレースをリードしたのはホルヘ・マルティンだった。マルティンはそのままギャ

フランスでもポールポジションを獲得し、良い流れが続いているフランチェスコ・バニャイア。今朝は問題がある状況の中での走行となったが、しっかりと結果を出している。スプリントレースは今季得意としているだけに

KALEXシャーシで早速結果を出したマルク・マルケス。復帰後のレースである程度の結果を出すことは予想されていたが予選で2位を獲得し、さすがマルク・マルケスと言えるライディングを見せた。スプリントレース

Q2はリアタイヤを1本だけアタック用に使用したルカ・マリーニ。Q1からの進出で難しい状況の中、フランチェスコ・バニャイアの後ろで走行するという形で周囲の環境も利用しての3位グリッドだ。[adchord

フランスGPのQ2結果だ。終盤までポールポジションを期待されていたマーべリック・ビニャーレスは最後のタイムアタックに向けたピットアウトでマシントラブル、最終的にトップタイムを記録したんはフランチェスコ

フランスGPのQ1はいつもどおり終盤に激しいタイムアタックが繰り返された。トップタイムを獲得したのはルカ・マリーニ、2位はGASGASルーキーのアウグスト・フェルナンデスとなった。これで地元ヒーローで

午前中は快適に走行していたが、午後も合わせて特定のタイヤではフィーリングが悪かったと語るフランチェスコ・バニャイア。午後はタイムアタックでタイヤを交換したことでQ2ダイレクト進出を決めることが出来た。

FP1ではKALEXフレームで高タイムを記録したことから、FP2の内容にも期待が出来るかと思われたジョアン・ミルだったが、結果的に総合タイムではQ2進出を逃した。フィーリングが午後になって悪化したとい

ホームGPで大きなモチベーションと共に作業を進めているファビオ・クアルタラロ。未だにバイクのセッティングが見つかっていないということで、引き続きセットアップ作業を進めているという。今年はテスト期間、セ

金曜日から好調のマルコ・ベッツェッキ。最終セクターでミスをしていると語りつつ総合3番手は見事だ。過去ラウンドでは様々な状況でフルにポテンシャルを発揮出来なかったようだが、今週末は上手く噛み合っているよ

バイク自体は継続して良い調子ながら、ミシュランが用意したタイヤについて苦言を呈しているアレイシ・エスパルガロ。ソフトがベストマッチな環境で、タイヤ本数との戦いとなる。 良い調子を維持していきたい アレ

フランスGPのFP2結果だ。トップタイムはジャック・ミラーとなり、FP1と合わせてKTMのジャック・ミラーがスピードを発揮している。2位にアレイシ・エスパルガロ、3位マルコ・ベッツェッキ、4位ホルヘ・

フランスのFP1はドライコンディションで開催された。FP1の最後はタイムアタックを行う選手達によって上位が次々と変わる状況だった。最終的にトップタイムを獲得したのはKTMのジャック・ミラー、2位ルカ・

MotoGPのフランスGPは5月12日から14日まで、フランスのサルト地方にあるル・マンのブガッティ・サーキットで開催される。ミシュランの本拠地であるクレルモンフェランに最も近いレースであり、フランス

スペインGPでは頻繁にスタート練習をしていたものの、スペインGPではこれが結果に結びつかず、さらにレース終了間際にはチェーンが外れるというアクシデントで完走出来ずに終わったマーべリック・ビニャーレス。

前回のスペインGPでは決勝レース5位となったアレイシ・エスパルガロ。トップ争いをするには至らなかったが、高い戦闘力があることは明らかだ。テストを通じてポジティブな発見もあったということで、総合力を高め

フランチェスコ・バニャイアは前回のスペインGPで結果を残し、現在ランキング1位の状態でフランスに挑む。得意としているサーキットでもあり、昨年は転倒するまで優勝争いを展開している。今週末も雨の走行となり

フランコ・モルビデッリはヘレステストで確認したポジティブな部分の再確認をドライで出来ることを希望しているが、ヤマハはポルトガル、アルゼンチンのウェットセッションでは良いペースを記録もしているので、天候

ファビオ・クアルタラロにとっては母国グランプリとなるフランスGP。2021年は3位を獲得しており、伝統的にル・マンでヤマハのバイクは好成績を残している。前回ヘレスではロングラップペナルティーを受けるな

ジョアン・ミルは開幕以降、非常に厳しいレースを強いられている。テスト等で作業を継続しているものの、決勝レースでの結果には結びついていない状況となる。フランスは天候も常に不安材料だけに、雨が降った場合に

開幕戦ポルトガルでミゲル・オリヴェイラと接触して右手の第1中手骨を骨折したマルク・マルケスは、フランスGPでレースに復帰する。なお、マルケスはミゲル・オリヴェイラとの接触によりMotoGPスチュワード

2023年シーズンはすでに開幕から熱いレースが展開されているが、昨年作成していた各チームのライダー達のヘルメットメーカーをまとめた記事の更新版ということで、2023年についてまとめてみよう。 今年は昨

マルク・マルケスはポルトガルGPでホルヘ・マルティン、ミゲル・オリヴェイラに追突、FIM MotoGPスチュワードパネルは次のラウンドでのダブルロングラップペナルティーをマルケスに課すとしていた。 レ

スペインGPではいろいろなメーカーに対して意見を語っているホルヘ・ロレンソ。現役時代最後に所属したホンダに関しては、おそらく彼自身もそう感じたであろう言葉として、ホンダのバイクはほぼマルク・マルケス専

ライダーとしての全盛期をヤマハで過ごし、当時のロッシ、マルケスとも互角以上に渡り合ったホルヘ・ロレンソは、ヤマハが今までのような強みを失っており、Ducatiをはじめとするライバルメーカーに対して強み

ホルヘ・ロレンソはスペインGPを観戦、彼ならではの見方でいろいろなことを語っている。中でも来年MotoGP参戦が噂されるトプラック・ラズガットリオグルについては、いつでもFIM スーパーバイク世界選手

スペインGPの決勝レースはスプリントレース同様に1周目の接触によりレッドフラッグでのスタートとなった。この接触でミゲル・オリヴェイラが負傷、リスタートが出来ず左肩の脱臼と診断されている。 リスタート後

スペインGPのウォームアップ結果だ。トップタイムはファビオ・クアルタラロ、2位ブラッド・ビンダー、3位ホルヘ・マルティン、4位マルコ・ベッツェッキ、5位フランチェスコ・バニャイア、6位中上 貴晶、7位

スペインGPのスプリントレースは1周目にフランコ・モルビデッリ、マルコ・ベッツェッキ、アレックス・マルケスらが絡む衝突が発生、レッドフラッグとなり、11周に短縮して行われた。レース開始からすぐに前に出

FP1から精力的にスタート練習をしていたマーべリック・ビニャーレス。前回はスタートで大きく出遅れたこともあり、オーバーテイクが特に難しい狭いヘレスにおいて重要なスタートに重点を置いている。アレイシ・エ