カテゴリー: MotoGP

ファビオ・クアルタラロは雨のタイGPで苦戦。タイヤのフィーリングが得られずに順位を下げていった。結果的にノーポイント、17位でレースを終え、フランチェスコ・バニャイアとのポイント差は残り3戦で2ポイン

チャンピオンシップ争いに望みをかけるアレイシ・エスパルガロはロングラップペナルティーもあってタイGPで11位。ファビオ・クアルタラロがノーポインで終わる中でポイントを積み重ねた。しかしフランチェスコ・

エネア・バスティアニーニは初めてMotoGPマシンで走行するタイGPで6位と好結果を残した。レースウィークの途中からスピードを発揮している様子が伺えたが、コンディションが大きく変わったレースの中でも安

ヨハン・ザルコは路面の水が少なくなったコンディションでスピードを発揮。他を圧倒するペースで追い上げを開始し、フランチェスコ・バニャイアと表彰台争いが出来る位置まできたものの、チャンピオンシップ争いをす

ドライコンディションでもしっかりと結果を残しつつ、ウェットコンディションでのレースでもDucatiにしっかりと食らいついてレースを終了したマルク・マルケス。怪我からの復帰後のレースでは、アラゴン以外は

日本戦でのノーポイントを挽回すべく、ドライレースに向けて完璧な準備をしてきたフランチェスコ・バニャイア。レース前に雨が降ったことで、こうした計画が崩れ、不安になったと語るが、ジャック・ミラーが走行前に

タイGPはウェットレースとなり、ジャック・ミラーは日本に続いて2連勝出来るチャンスがあった。序盤はレースをリードしたジャック・ミラーだったが、ブレーキングミスでミゲル・オリヴェイラを前に出してしまう。

タイGPはMoto2の決勝から雨が振り始め、MotoGPも決勝レーススタートが約55分遅れてのスタートとなった。序盤からレースをリードしたジャック・ミラーについてレースをリード、素晴らしいペースでジャ

ライダーズチャンピオンシップ（チャンピオンシップスタンディング） ウェットコンディションタイGPを終えてのチャンピオンシップスタンディングだ。ランキングトップはファビオ・クアルタラロながら、タイGPで

MotoGPクラスのレースは激しい雨で約55分遅れでスタート。路面は序盤は激しく濡れており、レース後半につれて路面の水が少なくなっていくコンディションだった。 序盤トップを走ったのはポールシッターのマ

タイGPはウォームアップ走行もドライとなった。引き続きドライのセッションが続く中で、トップタイムを獲得したのはフランチェスコ・バニャイア、2位ルカ・マリーニ、3位ヨハン・ザルコ、4位エネア・バスティア

ダニーロ・ペトルッチは予選を最後尾で終えた。初めて直列4気筒のMotoGPバイクを操縦する中で難しさを感じているようだが、レースペースに関しては自信を持っていると語る。 明日はチームのために最高の走り

アレックス・リンスは予選を10番手で終えた。レースペースに関しては心配はしていないものの、10番手スタートからの挽回が序盤に出来るかどうかが重要になるだろう。 序盤に順位を挽回していきたい アレックス

初日からホンダライダーとして最速の走りを披露したマルク・マルケス。ミスもあったものの予選では8番手を獲得している。決勝レースもドライとなるとフィジカル面で厳しさが出る可能性があるが、仮にレインコンディ

今回のミシュランタイヤが明らかに合っていないと見られるアプリリア。アレイシ・エスパルガロもコーナー立ち上がりでトラクションがかからずスピニングが発生している。昨日は考えられるソリューションを試している

ジャック・ミラーは予選で使用したバイクのエンジンに問題が発生してピットストップ。2台目のバイクにタイヤを履き替えるのは十分な時間がなかった。ミラーは18周のロングランを実施しており、このペースは非常に

2列目スタートとなったエネア・バスティアニーニ。タイでMotoGPマシンを走らせるの初めてとなるが、予選までにうまくアジャストしてきた印象だ。FP4のレースペースはコンスタントに走行を重ねているわけで

ヨハン・ザルコは今回は2列目からのレースとなる。1列目が可能なポテンシャルはあったと振り返るものの、結果にすることが出来なかった。タイヤ選択がライダーによって異なり、それがレースにおいてはチャンスにな

今回もまたDucatiの集団に割って入って唯一の日本車となったファビオ・クアルタラロとヤマハ。FP4で実施した19周のロングランのペースは良いが、ストレート、そして強烈なブレーキングが特徴のブリーラム

日本GPでのミスを挽回したいフランチェスコ・バニャイア。ファビオ・クアルタラロがDucatiに囲まれていることがフランチェスコ・バニャイアに対して有利に働く可能性は高いが、Ducati全体でチームオー

アッセン以来となるフロントロー獲得になったホルヘ・マルティン。今までも一発のタイムアタックに関してはスピードを発揮出来ているが、レースペース、コンスタントな走行、ミスをしないことなどの課題を解決する必

チャーン・インターナショナル・サーキットでのオールタイムラップレコードを記録、今年10人目のポールシッターとなったマルコ・ベッツェッキ。彼はVR46のライダーとして初のMotoGP表彰台を獲得、そして

雨の予報が出ていたタイGPだったが、結局Q2もドライコンディションでの開催となった。その中でポールポジションはMotoGPクラス初のポールポジションとなるマルコ・ベッツェッキが獲得。2位にホルヘ・マル

タイGP Q1結果　MotoGP2022 路面： ドライ気温： 30 ℃湿度 71 %路面温度： 40 ℃ 順位 ゼッケン ライダー名 メーカー タイム 最高速度 1位 93 マルク・マルケス HON

タイGP FP4結果　MotoGP2022 路面： ドライ気温： 29 ℃湿度 73 %路面温度： 42 ℃ 順位 ゼッケン ライダー名 メーカー タイム 最高速度 1位 5 ヨハン・ザルコ DUCA

パンデミックによる2年間の中断を経てMotoGPはタイに戻り、前回開催と同様にチャン・インターナショナル・サーキットでレースを行います。ブレンボのエンジニアによると、このサーキットはブレーキに非常に厳

アラゴン、もてぎに続く3連戦最後のレース、タイ・グランプリに臨むため、ミシュランとMotoGPライダーたちは、レースの舞台となるチャーン・インターナショナル・サーキットのあるタイ、ブリーラムに向けて移

FP3でトップタイムを獲得したのはホルヘ・マルティン、2位ジャック・ミラー、3位ファビオ・クアルタラロ、4位ブラッド・ビンダー、5位アレックス・リンス、6位ヨハン・ザルコ、7位エネア・バスティアニーニ

ジョアン・ミルの代役で今週末のタイGPに参戦しているダニーロ・ペトルッチ。本来はモトアメリカのシーズンオフで、ガールフレンドとNYに行く予定があったようだが、初めて乗る直列4気筒のGSX-RRのフィー

日本、そしてタイと今までのようなパフォーマンスを発揮出来ないでいるマーべリック・ビニャーレス。フロントのフィーリングは良いものの、リアのグリップ不足によってタイムにつながらないでいるようだ。 セッティ

2019年から最も大きくバイクが変わっているのはアプリリアかもしれないが、アレイシ・エスパルガロ、マーべリック・ビニャーレスはタイのブリーラムで苦戦をしている。アレイシはタイヤのグリップが足りないと語

エネア・バスティアニーニはMotoGPバイクで初走行となるタイのブリーラムでやや苦戦中だ。Ducati全体で見ると戦闘力を発揮出来ているが、他のDucatiのデータから改善点についてしっかりと対応して

フランコ・モルビデッリは今シーズン苦戦が続いているが、タイでは初日総合10位を獲得。しかしMotoGPクラスはFP3もドライコンディションで走行が出来る可能性もあり、そうなるとさらなるタイム改善が必要

日本GPは無念の結果に終わったアレックス・リンス。タイでは初日から総合トップ10に入る走りを見せている。土曜日は予選が行われる時間帯には雨が降る可能性が高い。とは言え、いずれにしても戦闘力を発揮出来る

ルカ・マリーニはタイGPで2019年にスピードを発揮したファビオ・クアルタラロを参考に走行。その甲斐もあってか初日は総合7位で終えた。ここではヤマハを抜くのに苦戦をしているようで、何らかの方法で改善を

日本では圧倒的なレース展開で優勝を飾ったジャック・ミラー。タイでも好調な走りは続いており、6位で初日を終えた。金曜日は想定外のドライコンディションとなったが、土曜日以降は天候が崩れる可能性も高い。いず

FP2を終えて総合5位タイムのファビオ・クアルタラロ。FP2ではルカ・マリーニに後追いをされてフラストレーションをあらわにしていたが、ペース、走行の内容には満足していると語る。2019年はマルク・マル

日本戦でも練習走行、予選でもスピードに衰えが無いことを証明したマルク・マルケスは、ドライセッションが続いた初日を終えて総合4位となった。土曜日以降は天候が崩れることが予想されているが、今の段階ではいか

ホルヘ・マルティンは2022年のベースセッティングが見つからないと以前語っていたが、今週末は金曜時点から良いフィーリングを得られるセッティングでの走行が出来ているようだ。土曜日以降も引き続き良い走行を

日本戦はノーポイントで終わったフランチェスコ・バニャイアは、日本のフィーリングを引きずってしまうことを懸念していたが、総合2位でセッションを終えた。日本からセッティング変更、ジオメトリー変更を行ってい