2026年のFIM スーパーバ
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★ニッキー・ヘイデンの生まれ故郷オーエンズボロにおいて、金曜日に銅像が公開される
オーエンズボロコンベンションセンターのフロントヤードにて故ニッキー・ヘイデンの銅像が、6月8日金曜日に披露されました。 このイベントは通常のサマーイベントであるフライデーアフター5の一環として行われ、
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オーエンズボロコンベンションセンターのフロントヤードにて故ニッキー・ヘイデンの銅像が、6月8日金曜日に披露されました。 このイベントは通常のサマーイベントであるフライデーアフター5の一環として行われ、
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オッシャースレーベン8時間耐久の予選が終了しました。この中でポールポジションを獲得したのは現在ランキング2位のGMT94。3名のライダーの平均ベストラップタイムは1:26.901となっています。2番手
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マン島TT2018の最後のレースとなったPokerStars Senior TTで優勝をしたのはBMW / Smiths Racing BMWのピーター・ヒックマンでした。彼は最終ラップにこのクラスタ
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マン島で開催されているマン島TTのLocate.im Sidecar TTレース2で優勝したのはHonda / IEG RacingのBen Birchall / Tom Birchallペアでした。
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スズキからも正式に、アンドレア・イアンノーネのスズキ離脱がプレスリリースとして発表されています。なお、プレスリリースの内容によると来年のスズキのラインナップの公表はまもなくとのこと。 スズキ プレスリ
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ほぼ決まりかけていた移籍話ですが、アプリリアはアンドレア・イアンノーネとの2年契約(2019年、2020年)を結んだと発表。イタリアのバイクにイタリア人ライダーが乗るということで、そういった面での期待
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ヤマハ発動機株式会社は、124cm3~449cm3の排気量を揃えたクロスカントリー・エンデューロ向け競技用モデル「YZ450FX」「YZ250FX」「YZ250X」「YZ125X」4機種の2019年モ
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ヤマハ発動機株式会社は、84cm3~449cm3の排気量を揃えた、モトクロス競技用モデル「YZシリーズ」の2019年モデル6機種を8月28日より発売します。 フルモデルチェンジを行う「YZ250F」は
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スズキ株式会社は、125ccの上質なスタンダードスクーター新型「SWISH(スウィッシュ)」を6月26日より発売する。また、寒冷時の快適性を高めた新型「SWISH LIMITED(スウィッシュ リミテ
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#ヤマハ乗り集まれ2018 ヤマハ発動機販売株式会社は、9月15日(土) 苗場プリンスホテル(新潟県魚沼郡湯沢町) と9月22日(土) 淡路ワールドパークONOKORO(兵庫県淡路市) にてヤマハファ
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Hondaは、扱いやすいエンジン特性や、端正かつ普遍的なデザインなどで好評をいただいているロングセラーのロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と、防風効果の高いフロントカウルを装着し
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オッシャースレーベン8時間耐久の初日の夜間練習走行においてもトップタイムを記録したのはF.C.C. TSR Honda Franceでした。2位はランキング2位のGMT94 YAMAHA、3位YART
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オッシャースレーベン8時間耐久の初日セッションが終わり、3名のライダーの予選平均タイムでトップタイムを獲得しているのは、現在ランキング首位のF.C.C. TSR Honda Franceです。2位には
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オッシャースレーベン8時間耐久レースが開幕しています。フリープラクティスでトップタイムを獲得したのはTEAM SRC KAWASAKIのランディ・ド・プニエ、2位GMT94 YAMAHA、3位NRT4
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チーム内の内紛が続いていたMarc VDSですが、正式にミハエル・バルトレミーのチーム離脱が発表されました。今後バルトレミーは2019年に自身のチームを率いてMotoGPに参戦すると噂されており、その
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テック3 KTMで2019年もMotoGPクラスに参戦することが決定したハフィズ・シャーリンですが、KTMからもこの内容に関してプレスリリースが発表されています。 KTMプレスリリース 23歳のルーキ
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マン島TTのBennetts Lightweight TT において優勝したのは、Paton / MD Racing のマイケル・ダンロップでした。2位はKawasaki / IEG / KMR Ka
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マン島TT2018のSupersportレース2優勝したのは、Silicone Engineering Kawasakiのディーン・ハリソンでした。2位はTriumphのピーター・ヒックマン、3位にQ
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色々なライダーの移籍話が出ていますが、ハフィズ・シャーリンは現在のテック3に残り、テック3 KTMで2019年にMotoGPに参戦することとなりました。ペトロナス・ヤマハを作ってそこでハフィズ・シャー
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昨日の段階では噂のレベルでしたが、HRCがホルへ・ロレンソとの2年契約に至ったことを公表しました。これで名実ともに最強のチャンピオンライダー2人のドリームチームが完成します。ロレンソがマルケス専用機と
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ロレンソの後釜として最有力と言われていたダニロ・ペトルッチのDucatiファクトリー加入が正式に発表されました。ペトルッチはDucatiのジュニアチームのPramacで4年間過ごした後にファクトリーチ
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レプソルホンダ入り濃厚なのでは?と噂されるホルへ・ロレンソですが、先週のDucatiでの初勝利の際の写真ギャラリーをお届けします。 (Photo courtesy of michelin)
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HRCは本日付けでペドロサとの契約を2018年末で終えることを発表。噂レベルで出ていましたが、遂にダニ・ペドロサとHRCが袂を分かつ時が来てしまいました。 MotoGP世界選手権で18年間を共に過ごし
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MotoGPクラスのイタリアGP後のポイントスタンディングです。ランキングトップのマルケスは今回転倒してノーポイントに終わっていますが、それでも圧倒的なリードを保っています。そして今回レースで3位を獲
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マン島TT2018のSupersportレース1でアダム・リヨンがされました。心よりのお悔やみを申し上げます。 スコットランド出身のアダム・リヨンがSupersportレース1にて命を落としました。事
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マン島TT2018のRL360 Superstock TTのレース結果です。優勝したのはBMW / Smiths Racing BMWのピーター・ヒックマンで、平均134.403mphという記録を出し
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マン島TT2018のSupersportクラスで優勝したのは(MD Racing Honda)のマイケル・ダンロップでした。ダンロップは平均129.197mphを記録して今年のマン島TTで2勝目。これ
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ミシュランはムジェロで開催されたイタリアGPにおいて、ホルへ・ロレンソが他を寄せ付けない走りでミシュランのMotoGPタイヤを完璧に使いこなす姿を見ることとなりました。ロレンソは2番グリッドからスター
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イタリアGPではいつものスピードが見られなかったザルコは10位でレースを終えました。今までは苦戦するファクトリーよりも良い結果を出していることが多かったわけですが、今回は週末を通じてバイクから良いフィ
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久しぶりにトップ10でレースを終えたバウティスタ。今後は予選順位の改善が出来ればさらなる結果が出せるとのこと。 アルヴァロ・バウティスタ 「優勝ライダー、2番手のライダーとの間の差が、シーズンで最も短
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序盤にほぼすべてのコーナーで転倒しそうになったと語るビニャーレスですが、10周目以降はトップ選手達と同じペースで走行出来たとのこと。本当なのか?ということでグラフを作成してみましたが、確かに10周目以
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良いスタートを決めたペトルッチでしたが、マルケスに接触されてコース外にはじき出されたことで順位を大きく落とし、これを挽回するレースとなってしまいました。接触によるペナルティーが厳しくなったとのことです
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フロントのフィーリングのせいでオーバーテイクが難しかったと語るクラッチロー。他のホンダの選手たちが苦戦する中で、見事6位を獲得しています。 カル・クラッチロー 「今日はフロントタイヤのグリップを考える
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レースウィークの中で肩を負傷したリンスでしたが、レースに集中し5位を獲得。苦しい状況の中でもレースをしっかりとコントロール出来たと語ります。 アレックス・リンス 「この結果を予想していなかったので本当
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表彰台でレースを終えたかったと語るイアンノーネですが、4位でレースを終えました。ストレートが長いムジェロでは、ストレートで失った分を取り戻すのが難しかったとのこと。 アンドレア・イアンノーネ 「ベスト
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2018年第6戦イタリアGPは、NTS RW RACING GP にとって記念すべきレースでした。日曜午後12時20分(日本時間午後7時20分)にスタートしたMoto2クラスの決勝で、NTS陣営のジョ
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Moto2イタリアGPの結果です。優勝したのはミゲル・オリヴェイラ、2位ロレンソ・バルダッサーリ、3位ホアン・ミル、4位フランセスコ・バグナイア、5位アレックス・マルケス、6位ブラッド・ビンダー、7位
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DucatiのホームGPで優勝を遂げたロレンソですが、Ducatiでの初勝利を喜ぶとともにDucatiからの離脱をはっきりと口にしました。来年Ducatiに乗るロレンソを見ることはないということです。
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フロントにハードタイヤを選択したことで苦戦したと語るドヴィツィオーゾは、リスクを負った走行の中で20ポイントを獲得することを優先したようです。昨年優勝しているバルセロナには大きなモチベーションで向かう
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久しぶりにムジェロで表彰台に登ったバレンティーノ・ロッシ。フロントにハード以外を選択出来なかったことで苦しいレースとなったとのことですが、見事にレースをコントロールして表彰台を獲得しました。 Q 「今
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