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マーべリック・ビニャーレスは終盤まで表彰台圏内で走行、チームメイトのアレイシ・エスパルガロがリタイアとなる中で結果を残したいレースだった。終盤はタイヤが終わってしまったということで、Ducatiライダ

先週に鎖骨を骨折、すぐさま手術を受けてインドネシアGPに参戦したマルコ・ベッツェッキ。レースの中でも序盤から表彰台の可能性がある位置で走行を続け、果敢にマーべリック・ビニャーレスに対してアタックを仕掛

鎖骨骨折から3週間、インドネシアGPでポールポジションを獲得したルカ・マリーニは、そのスピードを維持してスプリントレースで優勝を飾った。終盤にはホルヘ・マルティンに追いついていたが、終盤にミスをしたこ

これでスプリントレース4連勝となったホルヘ・マルティン。同時にチャンピオンシップにおいても首位のフランチェスコ・バニャイアに代わって首位に立つことになった。スプリントの中であってもタイヤをマネジメント

スプリントレースでは序盤からホルヘ・マルティンがトップ争いに参加、一度トップに立った後は危なげない走りでそのまま優勝となった。これでチャンピオンシップにおいてフランチェスコ・バニャイアを上回り首位とな

昨年のインドネシアGPはカタールでの開幕戦直後に3月に開催されたが、今年のレースは10月に開催され、この後、オーストラリア、タイとレースが続いていく。 2021年11月12日に開幕したマンダリカ・イン

昨年は日曜日に雨が降ったにもかかわらず、週末には10万2,000人を超える観客が詰めかけ、観客からも好評だったインドネシアGPが開催される。MotoGPクラス全22人のライダーと密接に協力するブレンボ

インドネシアGPのポールポジションはルカ・マリーニが獲得した。ルカ・マリーニはQ1から進出してポールポジションを獲得した形だ。2位はマーべリック・ビニャーレス、3位アレイシ・エスパルガロとアプリリアの

インドネシアGPのQ1ではルカ・マリーニとエネア・バスティアニーニの2人がQ2へと進出を決めた。フランチェスコ・バニャイアはプラクティスでQ2進出を逃しただけでなく、Q1でも僅差でQ2出場を逃した。

インドネシアGPのFP2ではホルヘ・マルティンがトップタイムを記録。アレイシ・エスパルガロが2位、マーべリック・ビニャーレスが3位と続いた。4位にファビオ・クアルタラロ、5位ルカ・マリーニ、6位ヨハン

鎖骨を骨折した状態でインドネシアGPに挑んでいるマルコ・ベッツェッキ。走行自体厳しいかと思いきや、体をいたわりつつもスピードを発揮。転倒もあって心配されたが、今のところ大きな問題なく走行が出来ているよ

マーべリック・ビニャーレスはインドネシアでアレイシ・エスパルガロに続いて2位。全体的にフィーリングは良さそうだが、タイヤ選択に悩んでいるということ、加速時のフィーリング改善が必要だと語る。 [adch

アプリリアがインドネシアで好調だ。初日走行でアレイシ・エスパルガロがトップタイム、マーべリック・ビニャーレスも2位と好調だ。流れるようなコーナーがあり、グリップが低めという特徴がアプリリアのバイクに非

インドネシアGPでのプラクティス結果だ。トップタイムはアレイシ・エスパルガロ、2位マーべリック・ビニャーレスとアプリリアが好調。3位には先週鎖骨を練習中に骨折、今回のレース出場が当初危ぶまれていたマル

FP1でトップタイムを獲得したのはホルヘ・マルティン、2位マーべリック・ビニャーレス、3位アレイシ・エスパルガロ、4位フランコ・モルビデッリ、5位マルコ・ベッツェッキ、6位フランチェスコ・バニャイア、

マルク・マルケスはホンダとの契約を1年早く解消するが、その移籍先として確定と言われていたGresini Racingからの発表はなかった。おそらくインドネシアGPの週末での発表になると予想されていたが

総合ランキング12位でインドネシアに挑むフランコ・モルビデッリ。日本GPではウェットコンディションで好調なペースで走行しており、昨年のインドネシアでは7位を獲得している。 [adchord] 早めにペ

ファビオ・クアルタラロは日本GPとインドネシアGPの間に万全の体制で挑むためにトレーニングに努めてきた。前回マンダリカのレースではウェットコンディションの中で2位を獲得しており、サーキット自体には良い

フランチェスコ・バニャイアは日本GPで雨の中、2位を獲得。チャンピオンシップにおいてはホルヘ・マルティンと一騎打ちの様相を呈しているため、アジアラウンドの連戦の中でチャンピオンシップの行方が大方決まる

バルセロナで負傷し、母国GPのミサノ、インド、日本を欠場していたエネア・バスティアニーニは、インドネシアGPで復帰を果たす。木曜日にメディカルチェックを通過する必要はあるが、怪我に泣いたシーズンの後半

インドネシアGP前にVR46のランチでトレーニングに励んでいたマルコ・ベッツェッキは転倒して鎖骨を骨折。インドネシアGPへの出場が危ぶまれていた。事故の後にすぐさま手術を受けたマルコ・ベッツェッキは、

インドネシアGPを前に、ファビオ・クアルタラロはヤマハで将来的に参戦することを望んでいるものの、それはヤマハの開発にかかっていると語った。ミサノテストではバイクの開発の進捗状況に満足していないと明らか

ジョアン・ミルは日本GPの豪雨の中で、AGVのヘルメットシールドが曇り、レースを継続出来る状況ではなかった。今週末のインドネシアGPは今のところ暑いコンディションが予想されているが、地域柄いつ雨が降っ

前回のインドネシアGPではレース前の転倒によって脳震盪、決勝レース出場を逃し、さらには複視も併発したマルク・マルケス。今回はホンダ離脱を決めた状態で、ホンダファンの多いインドネシアGPで最後のホンダラ

今週末インドネシアGPが開催されるマンダリカ・インターナショナルサーキットは前回のMotoGP開催後に路面を完全に再舗装している。すでにインドネシアでは再舗装後にFIM スーパーバイク世界選手権(SB

マルコ・ベッツェッキは先週末にイタリアにあるVR46のランチで練習中に転倒、右鎖骨を骨折している。マルコ・ベッツェッキは日曜日に手術を行い、手術は成功している。すぐさまにリハビリを開始しており、トラッ

GASGASは2024年のラインナップを発表。ルーキーとしてペドロ・アコスタを起用し、ポル・エスパルガロがシートを失うことになる。昨年のMoto2世界チャンピオンであるアウグスト・フェルナンデスは継続

マルク・マルケスは今回のHRCとの契約解消によって、共にずっと戦ってきたマルク・マルケスのチームメンバーとも分かれることになる。果たして新チームとして、どの程度のメンバーを連れていくことが出来るか定か

マルク・マルケスは2023年末でHRCとの契約を終了、2024年はGresini Racingからの参戦がほぼ確定という状況だ。なお、Gresini Racingからはマルク・マルケス加入の正式リリー

HRCとマルク・マルケスは遂にその袂を分かつ。両者は2024年末まで4年契約を結んでいたわけだが、両者の合意により2023年末でその契約を終了する。HRCとマルク・マルケスはこの4年契約を1年早く解消

アプリリアで雨のレースを5位で完走したアレイシ・エスパルガロ。ウェット路面でのデータが少ない状況ではあるが、この状況でもペースを上げて好位置での完走は、今後アレイシ・エスパルガロ、アプリリアにとっても

ファビオ・クアルタラロは15番手からのスタート、雨が降り出した後はピットインをライバルよりも遅らせたが、結果的にこれが裏目に出て、バイク交換後、ピットアウト後の順位は18位だった。最終的には10位で雨

ジョアン・ミルはインドGPに引き続き好調な走りを披露していたが、AGVのヘルメットが曇ったことでペースを落とし、12位でレースを終えた。海外メーカーのヘルメットによる視界不良、内装のズレなど、定期的に

マルコ・ベッツェッキは後退の理由として”バイクのスクリーン”に問題が発生したと語っている。ジョアン・ミル同様にヘルメットに問題が発生したとは言っていないが、視界不良でペースが上がらなかったことを語った

マルク・マルケスにとっては2023年シーズにおいて、今回のレースが初の決勝レースでの表彰台となった。ホンダのホームサーキットでの表彰台とはなったものの、レイコンディション、かつフルディスタンスでのレー

強敵としてここ数戦立ちはだかるホルヘ・マルティン相手に、徐々にポイントを失っているフランチェスコ・バニャイア。ドライのスプリントレース、レインの決勝レースといずれのコンディションでもホルヘ・マルティン

スプリントレースに続いて決勝レースも制したホルヘ・マルティンはこれで今週末2勝とし、フランチェスコ・バニャイアとの差をさらに縮めた。ブレーキングに自信は持てなかったが、加速で大きな違いを生み出すことが