カテゴリー: MotoGP

予選への意気込みを語る エネア・バスティアニーニは今日の走行に満足しているが、さらなる向上を目指している。多くのライダーがスピードを発揮しており、明日の戦いは激しくなると予想。グリップ状況に苦戦しつつ

プラクティスはドライ、気温29℃、路面57℃のコンディションで開催された。プラクティスのトップタイムは今までルカ・マリーニが保持していたトラックレコードを大きく更新してエネア・バスティアニーニとなった

インドネシアGPは路面ドライ、気温29℃、路面温度55度という環境で行われた。なお湿度は72％もあり、非常に過酷で体力を使うコンディションだと言えよう。トップタイムを記録したのはPramacのフランコ

アジア・オセアニアツアーの幕開け 2024年のMotoGP世界選手権は、インドネシアでのレースを皮切りにアジア・オセアニアツアーがスタートする。ミシュランはちょうど1年前にインドネシアで500勝目を達

MotoGPの2025年の暫定スケジュールが発表された。来年は全22戦となり、日本戦は9月末の開催となる。2024年の当初のカレンダーにあったカザフスタンGP（ソコル・インターナショナル・レーストラッ

未知の領域でトップ5狙い マルク・マルケスはこのトラックで完走したことはないと語りながらもトップ4、トップ5を目指す意欲を示した。ライディングスタイルには合っているとしながらトラックのグリップ次第では

好きなトラックでのレース エネア・バスティアニーニはインドネシアでの走行に自信を示し、スピードを発揮できる場所だと意気込みを語った。昨年の怪我からの復帰戦の舞台となったこともあり、特別な思い入れがある

ポイントのことはあまり考えすぎない ホルヘ・マルティンは、これからの1ヶ月半のレースが厳しい戦いになることを認めつつも、意欲を見せた。また、チャンピオンシップ争いに向けてはフランチェスコ・バニャイアの

インドネシアでのレースに自信 前戦での苦戦について振り返り、フランチェスコ・バニャイアは「リアタイヤのフィーリングに問題があった」と語り、ミシュランと改善策を話し合ったことを明かした。転倒は自身のミス

FIM、IRTA、そしてドルナ・スポーツは、インドグランプリが2026年のFIM MotoGPカレンダーに正式に加わり、2025年にはリザーブイベントとして位置づけられることを発表した。 運営上の都合

MotoGPは、アルガルヴェ・インターナショナル・サーキット（AIA）との2年間の契約を発表し、2025年および2026年もこの象徴的なサーキットがカレンダーに加わることが確定した。AIAはこれまでに

エミリア・ロマーニャGPでエネア・バスティアニーニがドゥカティに100勝目をもたらし、同時にドゥカティは6度目のコンストラクターズタイトルを獲得した。そのわずか1週間後、ドゥカティ・レノボ・チームはイ

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、イタリアのミサノ・ワールドサーキットからインドネシアのマンダリカ・サーキットへ移動。インドネシアでの第3戦となる今

2024シーズン第15戦となるマンダリカ・サーキットは、MotoGPワールドチャンピオンシップカレンダーで3回目の登場を迎える。全長4.3キロメートルのこのサーキットは、ロンボク島の美しい海岸線に位置

また転倒してしまったことは悔しい アコスタは2列目からのスタートで序盤から先頭集団に加わり、表彰台を狙う走りを見せた。苦戦するフランチェスコ・バニャイアを攻略するために攻め続けたいたが、ターン15で転

今週末はポジティブな点が沢山あった ルカ・マリーニは地元ファンと共に12位フィニッシュを祝った。ドイツGPでの15位から大きく改善し、レース序盤のリヤタイヤの最適化に苦戦しながらも、リズムをつかんで見

バイクを楽しむことが出来た レース序盤、ミルはスタートをうまく切ったものの、他のライダーの接触によりコース外へ押し出され、最後尾に後退。しかし、セットアップの改善により自信を取り戻したミルは、その後果

惜しくも燃料切れ Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロは、エミリア・ロマーニャGPでトップ6入りを目指して5位を守り抜く走りを見せたが、最終ラップで燃料切れ

転倒に悔しさ露わ フランチェスコ・バニャイアはレースをコントロールできると考えていたが、明らかにペースが上がらず、ウォームアップでもリアを失った最終コーナーに似た状況がレース中のターン13で発生し、リ

表彰台獲得も課題を痛感 マルク・マルケスは、エミリア・ロマーニャGPで表彰台に立ったものの、トップ争いにはまだ距離があると振り返った。4位でのフィニッシュを目指していたが、ペッコ・バニャイアのミスによ

2位に悔しさをにじませる エミリア・ロマーニャGPで2位となったホルヘ・マルティンは、レースを振り返りながら、終盤に追いついてきたエネア・バスティアニーニのアタックが限界を超えていたと感じたことを明か

最終ラップでの激戦 エネア・バスティアニーニは、今週末のレースについて振り返り、予選とスプリント後のフィーリングが良かったことを強調した。前夜にはチームとともにバニャイアのデータを分析し、準備を整えた

エネア・バスティアニーニがDucatiの100勝目を記録 レースが始まるとフランチェスコ・バニャイアが抜け出すも、その後すぐにホルヘ・マルティンが前に出る展開となった。フランチェスコ・バニャイアはエネ

エミリア・ロマーニャGPのトップタイムはエネア・バスティアニーニが記録、2位フランコ・モルビデッリ、3位ファビオ・クアルタラロ、4位アコスタ、5位ブラッド・ビンダー、6位マルク・マルケス、7位ホルヘ・

ペースとフィーリングは良い フランコ・モルビデッリはペースとフィーリングは良かったものの、4列目というスタート位置に苦戦。多くの情報を収集したとするも大きな追い上げは叶わず、スプリントレースを9位でフ

タイヤ温度に苦しんだ マルコ・ベッツェッキは、エミリア・ロマーニャGPスプリントレースでグループ内での競り合いの末、8位でフィニッシュし、好調を維持した。ベッツェッキは6番グリッドからスタートし、序盤

トップ6を狙っていく ファビオ・クアルタラロは、スプリントレースで、宣言どおり6位から9位を目標に挑んだ。13周のレースで好スタートを切った彼は、目標通り7位でフィニッシュ。序盤からマルコ・ベッツェッ

ミスをしつつも前向きな姿勢 ビンダーはQ1を1位で通過し、Q2では4位を獲得。スプリントレースでは序盤の2周で苦戦しながらも、タイヤが温まるとリズムを取り戻し、6位でフィニッシュ。チームに4ポイントを

前回よりもスピードがあった アコスタは前戦のサンマリノGPとミサノでのテストデーの経験を活かし、すぐに競争力のあるラップタイムを刻み、マルク・マルケスと4位争いを展開する走りを見せた。KTMのブラッド

さらなる改善が必要 マルクは7番手からのスタートとなったが、スタートから順位をあげて上位に進出。しかしトップ争いをするスピードはなく、アコスタとの4位争いを展開する形となった。しかし今回のレースを振り

改善の余地を認めつつも2人には届かない エネア・バスティアニーニは、週末を通じて進化を感じているものの、トップ争いには届かないと冷静に分析した。特にターン14やターン10の立ち上がりでバイクの挙動に苦

ミスからの巻き返しに自信 ホルヘ・マルティンは、ペッコ・バニャイアに抜かれた原因となったミスを悔やみつつも、自身のペースとレース内容には満足していると振り返った。スタートは完璧で、トラックリミットの警

素晴らしいペースだった フランチェスコ・バニャイアは、自らのペース、そしてホルヘ・マルティンも予選ペースで走行できたことに自信を見せた。スタートミスでポジションを落としたものの、レース後半にはしっかり

フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボチーム）は、エミリア・ロマーニャGPスプリントで圧巻の走りを見せ、優勝。チャンピオンシップリードをさらに縮めた。8周目にトップに立ったバニャイアは、タイト

ミサノで行われた予選ではフランチェスコ・バニャイアがポールポジションを獲得。29秒台を狙えるとしていたが、惜しくも29秒台には届かなった。2位にはホルヘ・マルティン、3位エネア・バスティアニーニとなり

ドライコンディションのミサノで行われたFP2ではアコスタがトップタイムとなった。2位はファビオ・クアルタラロ、3位フランチェスコ・バニャイア、4位マルク・マルケス、5位ホルヘ・マルティン、6位マーべリ

フィーリングは悪くない アレックス・マルケスにとっては厳しい金曜日となり、2週間前の公式テストでも転倒したターン1で再びクラッシュし、直接Q2に進出することは叶わずプラクティス14位となった。 アレッ

トップライダー達は別次元 ファビオ・クアルタラロはQ2進出をプラクティスで今シーズン初めて決めたものの、予選、決勝レースでの順位については楽観視せず、6位から9位が確保できればと振り返る。Ducati

ペッコとマルティンとのギャップ縮小を狙う マルク・マルケスは、両セッションでトップ3に入る安定した走りを見せたが、ペッコやマルティンがその後さらに速いタイムを記録している点に言及。グリップレベルが高い

自己ベスト更新に満足 ホルヘ・マルティンは、今回のセッションで自己ベストラップタイムを更新し、好調なペースとライディングに手応えを感じている。明日の予選ではさらにタイムを縮める自信を見せた。 ホルヘ・