カテゴリー: MotoGP

思いもしない問題に直面した リンスは9番グリッドからスタートしたが、スタート直後に順位を守ることができず、後方へと後退。リアタイヤの温度を上げられず、5周目にはチームメイトの後ろで走行していた。ザルコ

ポジティブ面を見つけようとしている ファビオ・クアルタラロは19番グリッドからまずまずのスタートを切り、序盤のバトルを経て18位で走行。その後、5周目にリンスと順位を入れ替え、ルカ・マリーニを追いなが

明日はしっかりと備えたい フランチェスコ・バニャイアは、今日のレースについて満足できない結果だったと率直に語った。ドライコンディションと強風に苦しみ、昨日よりフィーリングは改善していたものの、レースで

表彰台は予想外 エネア・バスティアニーニは、苦戦続きだった週末を振り返りながらも、表彰台を獲得できたことに驚きと満足感を示した。リアの挙動に問題を抱えていたが、それを解決し、サイティングラップの時点で

ターン1のミスを悔やむ マルク・マルケスはレース序盤でのブレーキングミスを振り返り、その影響でポジションを落としたと明かした。レース前は無理せずに1周目を走ろうと考えていたが、ターン1でのブレーキング

3.5秒は十分なギャップだった ホルヘ・マルティンは、今日が最も重要な1日ではなかったと語りつつも、リラックスしてレースに挑むことができたと振り返る。マルク・マルケスの序盤のミスがなければ、レース展開

スプリントレースでは抜群のスタートからホルヘ・マルティンが終始レースをリード、後続を寄せ付けず優勝。スタート直後にマルク・マルケスはブレーキングをミス、8位付近まで順位を落とすも、その後多くのライダー

ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）は、カタール航空オーストラリアGPで再び圧巻のラップを披露し、1分27秒296を記録してポールポジションを獲得した。マルティンは2位のマルク・マルケ

FP2はウェットコンディションでの開催となり、マルク・マルケスがトップタイム、2番手にマーべリック・ビニャーレス、3位ヨハン・ザルコ、4位ホルヘ・マルティン、5位アレックス・マルケス、6位ファビオ・ク

明日はポイント獲得のチャンス CASTROL Honda LCRのライダー、ヨハン・ザルコはフィリップアイランド・サーキットで14位で金曜日を終えた。 金曜日は午後にはコンディションが改善され、ザルコ

本当に難しいセッションだった ファビオ・クアルタラロは、今日のプラクティスが難航したことを認めつつも、手応えを感じたと語った。このトラックでは限界を見極めるために多くの周回が必要だとし、十分な周回を重

Q2進出に満足感 アレックス・リンスは、今日のセッションを振り返り、充実感と同時にストレスを感じる一日だったと述べた。午前中はピットで長時間待機する時間が続き、出走のタイミングを狙っていたものの機会を

チームの作業に感謝 ホルヘ・マルティンは、走行開始直後にファビオ・クアルタラロを避ける際に転倒を喫し、波乱のスタートを切った。2台目のバイクはウェットセッティングの状態だったため、すぐに再走行できず、

改善のための準備は出来ている フランチェスコ・バニャイアは、Q2進出への自信を持って臨んだものの、理想的なスタートとはいかず、1台目のバイクのトラブルでピット内が慌ただしくなったと明かした。その後、2

結果を出せたことが嬉しい アレックス・マルケスは、困難なコンディション下での走行においても安定感を見せた。開始からしっかりとプッシュし、コンスタントなペースを維持。「バイクのフィーリングは非常に良く、

リスクを取って走行した マルク・マルケスは、走行開始直後からリスクを承知で攻めの姿勢を見せた。Q2へのダイレクト進出を目指し、タイムアタックに集中した初日について「トラックの感触は良いが、まだ改善の余

FP1は悪天候のためにキャンセルとなったオーストラリアGPだが、プラクティスセッションはドライコンディションで開催された。雨の予報が囁かれていたため多くの選手がなるべく早めにタイムを出そうとプッシュし

フィリップアイランドのFP1は悪天候のために実施されず、セッション自体がキャンセルとなった。なお、日本時間13時からはドライコンディションでプラクティスが開始されているが、現状の天気予報としては再びの

最終戦に向け前向きな姿勢 今シーズン苦しい戦いを強いられたジョナサン・レイだが、ヘレスでのレースに対して前向きな気持ちを語っている。今シーズンは過去にないほどに苦戦したシーズンと振り返りつつ、エストリ

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、最終戦に向けたトリプルヘッダーに向けて準備万端だ。1週間の休みを経て、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム

Ducati Lenovoチームは、2024年シーズンの最終3連戦の初戦となるオーストラリアGPに挑む。この週末、メルボルン南方に位置するフィリップアイランドでのレースを終えた後、チームはタイ、マレー

伝統のフィリップアイランドへ 3連戦の後の1週間の休息を経て、MotoGPが再び動き出す。今回の第34回オーストラリアGPは、ヨーロッパ外での3連戦の初戦として、伝統のフィリップアイランドで開催される

フィリップアイランドでバイクを試す機会 MotoGP世界選手権はシーズン終盤に差し掛かり、連戦の2回目となるオーストラリアGPが、短い休息を挟んで再びスタートする。レプソル・ホンダチームのジョアン・ミ

白熱したスーパーポールレース MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権は、日曜日の朝にエストリル・サーキットで白熱のレースを展開。完璧なコンディションの中、レース1勝者のトプラック・ラズガットリオグ

貴重なチャンピオンシップポイント獲得 ニコロ・ブレガ（Aruba.it Racing – Ducati）は、MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権エストリル・レース1で激戦の末に2位を

2024年のWorldSBK第11戦を迎えるエストリル・サーキットが今週末に開催される。ニコロ・ブレガは、現ランキング首位のトップラク・ラズガットリオグル（BMW）に対する39ポイント差を縮め、来週末

2027年の新排気量に向けた布石 日本GPのプレスカンファレンスでも話題になっていたが、MotoGPでは、2026年シーズンからエンジン仕様が凍結されることが決定した。つまり、各メーカーは2025年の

ダブルDNFの週末 ジョアン・ミルはスタート直後、14位まで浮上し、トップ10争いに加わる勢いだったが、アレックス・マルケスに後ろから接触され転倒。怪我は免れたものの、スプリントレースに続き完走出来ず

最終的な順位には残念 ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、3列目7番グリッドからスタートしたものの、1周目に14位まで順位を落とした。しかし、その後のリカバリーと最終ラップでの追い上げにより、前方のグ

混戦からリカバリー マルコ・ベッツェッキは8番グリッドからスタート、1周目で混戦に巻き込まれ12位に後退。しかし、レース全体を通して素晴らしいペースを維持し、6位のスリップストリームまで追い上げた。最

燃料戦略がうまくいっていない ファビオ・クアルタラロのマシンはエミリア・ロマーニャGPで発生した燃料切れを日本でも起こし、ゴール前にヨハン・ザルコに抜かれて12位となった。バイクのグリップも感じられな

リアにソフトを選択 中上貴晶は、フルタイムライダーとして最後の母国レースとなる日本GPで、13位フィニッシュ。ホームストレートでウィリーを決めてフィニッシュラインを越えた。スプリントレースではチームメ

安定した走りが難しかった ビンダーは土曜日はテクニカルトラブルでリタイアとなったが、日曜はトップに迫る走りを見せた。しかし終盤はタイヤマネジメントに苦戦したことが原因で後退、レースを6位で終えた。 ブ

ビンダーに時間を取られた バスティアニーニは2列目から力強いスタートを切ったものの、序盤の2周で思うようなペースをつかめず、第2ラップの開始時点で7位に後退。終盤は徐々にマルク・マルケスとのギャップを

転倒の悔しさを語る ペドロ・アコスタは、スプリントレースに続いて決勝レースでも転倒。今回の結果について何かを語るのは難しいとしながらも、オーストラリアでは良い結果を出せれば良いと思っていると語る。 ペ

オーバーテイクできない退屈なレースだった マルク・マルケスは、もてぎでのレースで序盤に好調なスタートを切り、トップ2人を追う過程のターン1のミスでワイドになり、エネア・バスティアニーニに追いつかれたこ

苦戦からの2位表彰台 ホルヘ・マルティンは4列目スタートという厳しい状況から見事に2位を獲得し、表彰台を達成。序盤はマルク・マルケスやエネア・バスティアニーニを抜いてリスクを冒してポジションを上げ、バ

バニャイアもてぎで圧巻の優勝 フランチェスコ・バニャイアは、もてぎでのレースで完璧なパフォーマンスを発揮し、見事な勝利を収めた。彼はこれまでにないスピードを見せ、週末を通して全てが順調に進んだと喜びを

レース中にホワイトフラッグが降られる場面もあったものの、日本GPは終始ほぼドライコンディションで開催された。序盤はポールスタートのアコスタがリードするが、アコスタはフランチェスコ・バニャイアに追い抜か

予期せぬリタイア 21番グリッドからのスタートとなった中上は、ポイント圏内への追い上げに向けたレースが期待された。しかしヨハン・ザルコによる無謀なオーバーテイクが原因でグラベルに飛び出し、レースはDN