カテゴリー: MotoGP

KTMは、2025年以降のRed Bull KTM Factory Racing MotoGPチームの強化を目的に、長年の友人であり協力者であるアキ・アジョとの契約により、彼をチームマネージャーに迎え

タイトル争いはバニャイアとマルティンに絞られた マルク・マルケスは、今シーズンのタイトル争いはフランチェスコ・バニャイアとホルヘ・マルティンの二人に絞られたとの見解を示した。今年はシーズンを通してこの

最後のホームGPに向け冷静な姿勢で臨む 中上貴晶は、今週末が現役最後のホームGPとなるが、特に過去と違う感覚はなく、いつも通り集中して臨めていると語った。今回のヘルメットは秋を感じさせるデザインで、も

加速に不安を抱えつつもQ2進出を目指す ファビオ・クアルタラロは、今週末のレースについて、レイアウト上加速が鍵となるため厳しい展開になる可能性を示唆した。もてぎはレイアウト面で不利になる可能性が高く、

アコスタ、もてぎでのKTMの強さに自信を示す ペドロ・アコスタは、もてぎのサーキットがKTMにとって有利であると自信を見せた。昨年のジャック・ミラーやブラッド・ビンダーの好パフォーマンスを例に挙げ、今

ペッコとの一騎打ちを意識しつつ冷静さの重要性を強調 ホルヘ・マルティンは、マンダリカでの厳しい週末を振り返り、マルク・マルケスやエネア・バスティアニーニがDNFに終わる中、依然として彼らにもタイトル争

最終戦バレンシアまで続く激戦を見据える フランチェスコ・バニャイアは、シーズンを通してホルヘ・マルティンとのタイトル争いのレベルは他のライバル達を凌駕していると語った。現在の状況では単純なミスが大きな

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、インドネシアから直接日本へ飛び、2024年MotoGP世界選手権の第16戦に臨む。ヤマハにとってはホームグランプリとなるこのレースに、ファビオ・クアルタ

今週末レミー・ガードナーは、ワイルドカードライダーとしてヤマハ・ファクトリー・レーシングチームから参戦する。以前もワールドスーパーバイク（WSBK）の多忙なスケジュールにもかかわらず、ガードナーは20

MotoGPは今週末にモビリティリゾートもてぎに到着する。1999年から日本GPを開催しているこの4.8kmのサーキットは、MotoGPマシンのすべての性能が試される多彩なレイアウトを誇る。レプソル・

出来る限りの結果を目指した 週末を通して好調を維持していたザルコは、日曜日の27周にわたるレースで戦略的な走りを披露。極度の暑さの中、タイヤ消耗を慎重に管理しながら、ライバルとのバトルを展開。無駄なミ

ブラッド・ビンダーは、インドネシアGPで19番グリッドという不利な状況から猛追し、最終的に8位でフィニッシュ。苦戦が続いたインドネシアの次の日本でパフォーマンスを発揮したい。 ブラッド・ビンダー 「今

順位よりスピードに満足すべき クアルタラロはレース序盤、気温が高い中でリアタイヤの温度がなかなか上がらず苦戦。13位まで後退するも前方のライダーに追いつこうと全力を尽くした。前方ではファビオ・ディ・ジ

表彰台ペースはあった マーベリック・ビニャーレスは、10番グリッドからスタートし、スプリントレースでの好パフォーマンスを再現。第1ラップ終了時にはポジションをキープし、週末を通して示していた速いレース

表彰台を狙っていきたい 今週末はトップポジションで走行が出来ていたフランコ・モルビデッリ。序盤のプッシュが響いた結果か、ペッコにオーバーテイクされてしまい表彰台を逃しているが、近いうちに表彰台獲得が出

こういうことは起こり得るもの マルク・マルケスは決勝レースも素晴らしいスタートで順位を上げるが、レース中に最速ラップを記録した直後にエンジンブロー。原因は不明ながら、トラブルは起こりえるとして、チーム

2位浮上後クラッシュでリタイア バスティアニーニは、2列目から好スタートを切り、すぐに2位に浮上した。序盤はペースが落ちたものの、9周目からペースを取り戻し、3位まで順位を上げ、リーダーとの差は周回ご

慎重なスタートから苦戦も着実に表彰台 フランチェスコ・バニャイアは、スタートでウイリーとスピンが発生し、序盤は慎重になりすぎてポジションを落としてしまったと振り返った。レース中盤にペースが上がったもの

冷静な判断で2位 ペドロ・アコスタは、KTMにとって好調なトラックで2位を獲得したことに満足感を示した。土曜日から手応えを感じていたが、16周目あたりでホルヘ・マルティンが再度プッシュを始めたため、転

困難なレースを制し完全なリベンジ ホルヘ・マルティンは、昨日の転倒から見事なリカバリーを見せ、今日のレースで勝利を収めた。彼はターン16でのミスを回避するため、慎重にバイクをコントロールし、直線的なラ

昨日のスーパーポールレースでの雪辱を果たすべくレースに挑んだホルヘ・マルティンはスタート後からレースをリードし、そのまま優勝した。2位はGASGASのアコスタで、3位は追い上げたフランチェスコ・バニャ

ポジティブに目を向けたい ファビオ・ディ・ジャンアントニオは予選8位からスタートし、激しいバトルの末にトップ10を死守した。9位でチェッカーを受け、総合順位も9位（122ポイント）を維持している。 フ

今季初のスプリントポイント CASTROL Honda LCRのヨハン・ザルコは、マンダリカ・インターナショナル・ストリートサーキットで開催された土曜のスプリントレースで8位フィニッシュし、今シーズン

ロングレースが楽しみ マーベリック・ビニャーレスはQ2進出を果たしたものの、予選セッション中に多くの黄旗が振られた影響で、タイムを更新できずに苦戦を強いられた。スプリントレースでは、グリッド10番手か

さらに改善は必要 アコスタは金曜日から速さを見せ、プラクティスで上位タイムを記録。Q2進出を果たし、ポールポジションから0.3秒差の3番グリッドを確保した。アコスタは3位をキープしながら、激しいバトル

さらに上位を目指したい フランコ・モルビデッリは、スプリントレースでの5位フィニッシュに満足感を示した。Q2進出を逃し3列目からのスタートとなったが、彼は思い通りの走りができたことに喜びを感じている。

パッドが開いてしまった スタート直後に4位につけたマルコ・ベッツェッキは、連続して最速ラップを記録しながら順位を上げ、2位まで浮上。バニャイアの背後に迫るも、ターン10でクラッシュを避けるためにコース

走行内容には自信 ホルヘ・マルティンはインドネシアGPのスプリントレースでターン16の転倒によりリタイアを喫したが、原因はまだ明らかではないとしつつ、データ解析からポジティブな要素を見つけたいと語った

順位改善の秘訣はリスクを取ること マルク・マルケスは予選で大きなミスを犯し、走行結果を残せず厳しいスタート位置となったことを悔やむが、土曜日のプラクティスから改善が必要だと強調した。「今日はラッキーだ

後半の追い上げで2位を獲得 エネア・バスティアニーニはスタートでポジションを1つ落とすも、序盤3周でペースを取り戻し、次々とライバルを追い抜き2位に浮上。最終ラップではペッコにも追いついたが、彼を抜く

ホルヘのエントリースピードは速すぎた バニャイアは過酷なコンディションの中、予選から確実に改善を見せ、首位でレースを終えた。トリッキーなターン15と16では自らも危うくフロントを失いかけながらも冷静に

インドネシアGPのスプリントレースではフランチェスコ・バニャイアが優勝。当初はホルヘ・マルティンがレースをリードしたが、単独で転倒。その時点で2位を走っていたフランチェスコ・バニャイアが優勝、2位には

インドネシアGPの予選ではマルク・マルケスが序盤に転倒した後、2回目のアタックでも転倒。これでマルク・マルケスはタイムを残すことが出来ず、12番グリッドが決定。ポールポジションはホルヘ・マルティン、2

インドネシアGPのFP2ではDucatiのフランコ・モルビデッリがトップタイム、2位にアレイシ・エスパルガロ、3位マルク・マルケス、4位フランチェスコ・バニャイア、5位ホルヘ・マルティン、6位ファビオ

セッション内容に満足 ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、オーストリアでのクラッシュから回復途上にある中、痛みや力の入らない状態でもQ2進出を果たしたことに大きな喜びを示した。体調はまだ万全ではなく、

好タイムに手応え クアルタラロは、FP1で15位と出遅れたものの、午後のプラクティスセッションではバイクのセットアップに集中。セッション残り25分の時点で最初のアタックを仕掛け、着実にタイムを更新。最

改善されたトラックで自信を見せる マルコ・ベッツェッキはインドネシアGPの予選に向けて手応えを感じている。彼は昨年と比べてトラックの状態が大幅に改善されていることを高く評価した。開始直後からスピードを

トップ5での走行は悪くない マルク・マルケスは、全体的な走行に悪くない手応えを感じつつも、新品タイヤでのタイムが伸び悩んでいることを課題として挙げた。トップ5でのコンスタントな走行には自信を見せる一方

ソフトタイヤで改善出来た フランチェスコ・バニャイアは、ソフトリアタイヤを履いたことで本来のペースを取り戻し、Q2進出の危機を回避できたことに満足している。セッション前半ではタイムを失い、特に右コーナ

安定したペースに自信 ホルヘ・マルティンは、セッティングを一切変更せずに快適な走行ができたことに満足しており、明日への自信を高めている。タイムアタックも良好で、さらに改善の余地はあるものの、レースペー