カテゴリー: MotoGP

ペースが不足していた マルク・マルケスは、予選5位からのスタートやQ2での転倒もあり、ランキングトップ3を争う中でバスティアニーニとの差を広げられる結果となる4位フィニッシュとなった。ホルヘ・マルティ

理想的なレースではなかった フランチェスコ・バニャイアは、今回のレースを振り返り、ポイントを確実に獲得すべき重要な場面だったと強調しつつも、思うようなレース展開にはならなかったと悔しさをにじませた。特

リスクを抑えつつ明日もレースに集中 ホルヘ・マルティンは好スタートを切り、エネア・バスティアニーニを追い抜こうとしたが、接触のリスクを回避するためブレーキをリリースしてアウトに膨らむ選択をした。これに

明日は異なる戦略のレースになる エネア・バスティアニーニはレース序盤から限界までプッシュし、見事にリードを奪った。なぜあのペースで走れたのか自分でも分からないが、1周目から先頭に立てたことは大きな成果

タイで行われたスプリントレースでは、スタートから飛び出したエネア・バスティアニーニがそのまま逃げ切って優勝。フランチェスコ・バニャイアは2位を走行していたが、アコスタ、マルク・マルケスを抜いて追い上げ

タイGPのQ2ではフランチェスコ・バニャイアがオールタイムラップレコードを記録してポールポジションを獲得、2位にエネア・バスティアニーニ、3位ホルヘ・マルティンとなった。ホルヘ・マルティンは28秒台を

FP2は気温29℃、湿度75％、路面38℃の環境で開催された。好調が続くマルク・マルケスがセッションでトップタイムを記録、2位にフランコ・モルビデッリ、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ホルヘ・マル

振動問題の改善に取り組む ジョアン・ミルは、午後のセッションで1分30秒217をマークし、19位で終えた。午前から午後にかけて1.2秒タイムを縮めたものの、依然としてバイクの振動に悩まされており、本来

セットアップを試行しつつ前進 ルカ・マリーニは、1分30秒138で17位を記録し、トップから0.973秒差で金曜日を終了。イタリア人ライダーは、来シーズンに向けた理解を深めるために、様々なバイクのセッ

Q2進出の目標を達成 マルコ・ベッツェッキはFP1で1分30秒492のベストタイムを記録し、順調な滑り出しを見せた。午後のセッションでも、全体で1秒以内に17人がひしめく厳しい戦いの中で、1分29秒6

ペースは悪くなかった モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームのファビオ・クアルタラロは、タイGPのチャーン・インターナショナル・サーキットで好調なペースを見せたが、わずか0.074秒差でQ2への

まだ改善の余地あり フランチェスコ・バニャイアは、プラクティス中にバイクのトラブルに直面し、その解決に時間を費やしたと振り返った。その後の作業では、方向性に納得がいかず、大きな調整を加えてタイムアタッ

安定性の向上が必要 バスティアニーニは、タイでのフィーリングを掴むために懸命に取り組んだ。タイのサーキットは、レイアウトや気温の面で前回のレースとは大きく異なる特性を持っている。フリープラクティスで6

レースは接近戦を予感 ホルヘ・マルティンは、プラクティス2位の結果に満足感を示し、ユーズドタイヤでの走行が非常に重要な要素だったと振り返る。昨年はアドバンテージがあったものの、今年はペッコ・バニャイア

体調不良もFP1から順調な走り マルク・マルケスは体調が万全でない中、暑さと難しいコンディションに苦戦しながらもFP1から良いペースで走行できていると語った。ベースセットアップの機能性を評価し、今後の

タイで開催されているプラクティスセッションはドライコンディション、気温32℃、湿度53％、路面温度は52℃とライダーには厳しいコンディションで開催された。このセッションではマルク・マルケスがトップタイ

タイGPでのミシュランの挑戦 2024年MotoGP世界選手権の第18戦は、今週末、ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで開催される。このサーキットは、厳しい気候条件とテクニカルなコース

MotoGPは今週タイGPを迎えている。ヘルマン・ティルケ氏が設計したこのサーキットは、地元の言葉で「幸福の街」を意味するブリーラムに位置する。観客数は、過去2年間で各開催ごとに約18万人、2018年

タイで開催されているFP1は、ドライコンディションでの開催となった。気温は30℃、湿度65％、路面47℃という過酷な状況でのセッションとなっている。このコンディションの中でトップタイムとなったのはマル

マリーニ、ブリーラムでホンダと共に好成績を狙う。ミルは再起を狙う ルカ・マリーニはレプソル・ホンダ・チームのライダーとして最高の週末を終えてこの地に乗り込む。オーストラリアで13位からの予選を経て、ス

2025年を見据えて作業をしていく マルク・マルケスはタイGPでの展望を語り、ホルヘ・マルティンやフランチェスコ・バニャイアの強さを認めつつも、自身も表彰台を目指す姿勢を示した。チャンピオンシップ争い

ポイント巻き返しへ意欲 フランチェスコ・バニャイアは、今週のタイGPに向け、ポイント獲得を目指して巻き返しを図ると語った。このトラックについては「自分にとって合っている」と自信を見せ、ポテンシャルをさ

オーストラリアは悔しかった ホルヘ・マルティンはインドネシア、日本、オーストラリアと連戦で良い戦いができたことに満足感を示しつつも、オーストラリアGPでは優勝を逃した悔しさもにじませた。タイGPについ

残り3周でフロントグリップが落ちた 地元のミラーは16位グリッドからスタートし、順位をあげたが、アレックス・マルケスとの接触で大きく順位を落とした。その後、懸命に追い上げを図るもタイヤのグリップが不足

スピードが足りなかった マーベリック・ビニャーレスは3番グリッドからスタートしたが、決勝レースの序盤で完璧なスタートを切れず、いくつかポジションを落とした。その後、集団の中で粘り強く戦いながら4位争い

結果には満足していない リンスは9番手からスタート。1周目を12位で終え、13位付近でレースを続けるが、オーバーテイクのチャンスをつかめず、レース終盤は孤独な走行となった。最終的にトップから22.21

最後の10周には満足 クアルタラロは19位で予選を終えたが、ペドロ・アコスタの欠場により18位からスタート。序盤から勢いを見せ、すぐに9位まで浮上した。1周目を10位で終えたものの、13周目と14周目

さらなる改善が必要 フィリップアイランドでは、冷たい風と強い突風が続き、チームとライダーにとって厳しい週末となった。週末を通じて乾燥した穏やかな天候はほとんどなく、頻繁な雨や冷たい風が舞い込んだが、幸

問題把握をしてタイにつなげる エネア・バスティアニーニは、スタート直後にいくつかポジションを上げた後、4位争いの5台のバトルに巻き込まれた。最後の数周でディ・ジャンナントニオを上回ろうと全力を尽くした

手痛い週末 マルコ・ベッツェッキにとっては苦い週末となった。前日にマーべリック・ビニャーレスに追突する大きな転倒をしており、レースには出場が出来たものの、危険なライディングによるロングラップペナルティ

タイヤをうまく管理出来た フィリップアイランドで開催されたオーストラリアGPで、パルタミナ・エンデューロ VR46レーシングチームのファビオ・ディ・ジャンナントニオが素晴らしいレースを披露し、4位まで

シーズンベストの週末に満足 ニコロ・ブレガは、今週末のパフォーマンスについて「シーズンベストの週末だった」と振り返った。優勝を目指したものの、ライバルのトプラック・ラズガットリオグルが強さを見せ、フロ

ブリーラムでは優勝争いを狙う フランチェスコ・バニャイアは、週末を振り返りつつ、次戦に向けて前向きな姿勢を見せた。金曜日の好調さから一転、土曜日は強風の影響で戦略の変更を余儀なくされ、4位が精一杯だっ

仕掛けてくるならターン4だと思った ホルヘ・マルティンは、ポールポジションと前日の勝利を振り返り、週末の内容に一定の満足感を示しつつも、優勝を逃した悔しさをにじませた。終盤はマルクとのバトルを繰り広げ

コンスタントな走行が出来ている マルク・マルケスは、レースのスタート時にバイザーに大きな虫がついていることに気づき、ティアオフを剥がしたが、それがリアタイヤの下に入り込んでしまい、スタートでタイヤが空

マルク・マルケスは決勝レースのスタートで、自分で放り投げたティアオフフィルムが後輪下に挟まった状態でのスタートとなり、盛大なホイールスピンから一気に7位にまで順位を落とした。その状態から追い上げを開始

うまく噛み合わなかった 金曜日に手応えを感じていたジョアン・ミルは、トップ10入りを狙って土曜日の走行に臨んだが、コンディションの変化に対応しきれず、フィーリングを取り戻す課題が残った。18位スタート

ソフトリアのフィーリングを改善したい ルカ・マリーニはスプリントレースでは安定したスタートを見せ、難しいコンディションの中でもポイント争いに加わった。マリーニは今季のスプリントで自身最高の10位を獲得

来年はゼッケンナンバー1を掲げる トプラック・ラズガットリオグルは、BMWと共に戦う中でチームと自身の挑戦が報われた喜びを語った。長いシーズンを振り返り、誰もBMWと自分を信じてくれなかった状況から軌

ペナルティーを受けて後退 ファビオ・ディ・ジャンアントニオは12番グリッドからスタートし、1周目終了時には14位に下がるも、ペースを上げて順位を上げ、トップ5圏内に入った。最後のペナルティがなければさ