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オーストラリアGPでは日曜日に悪天候が予想されるため、土曜日に開催予定だったスプリントレースを日曜日に開催、日曜日に開催予定だった決勝レースを土曜日に開催する。 このスケジュール変更によって土曜日には

オセアニアに舞台を移したMotoGPはオーストラリアでレースを行う。すべてのMotoGPライダーと密接に協力するブレンボの技術者によれば、フィリップアイランドはブレーキへの要求度が低いサーキットのひと

マルク・マルケスがレプソルホンダを離れることでヨハン・ザルコがその後釜として候補に名前が上がっていた。しかし、名前が上がっていた候補としては最も可能性が高いライダーにあるにも関わらず、ヨハン・ザルコの

オーストラリアGPの初日、プラクティスでトップタイムとなったのはブラッド・ビンダー、2位ジャック・ミラーとKTMが1、2となった。3位はマーべリック・ビニャーレス、4位ホルヘ・マルティン、5位ポル・エ

オーストラリアGPのFP1結果だ。トップタイムはホルヘ・マルティン、2位アウグスト・フェルナンデス、3位マーべリック・ビニャーレス、4位ブラッド・ビンダー、5位ヨハン・ザルコ、6位マルコ・ベッツェッキ

マルク・マルケスは2024年にGresiniレーシングへと移籍をするわけだが、そのクルーチームについてはサンティ・エルナンデスではなくなり、ジョアン・ミルと共に世界タイトルを獲得したフランキー・カルケ

マルク・マルケスはレプソル・ホンダを離れることが決定した今、誰がマルケスの代わりにレプソル・ホンダライダーとなるかに注目が集まっている。レプソル・ホンダがどのライダーに目を向けているかは不明となるが、

転倒したホルヘ・マルティン同様にフロントにソフトタイヤを履いていたファビオ・クアルタラロ。ポテンシャルが高いことは間違いないが、いかんともし難いストレートスピードの差で苦戦を続けている。レース終盤も大

マーべリック・ビニャーレスは序盤、凄まじいペースで走り続けるホルヘ・マルティンに何周かついかいくことも出来たが、レース全体を意識して自分のペースを維持して走行したと語る。終盤はペッコを追いつつもファビ

土曜日にホルヘ・マルティンにポイント上で上回られていた状況のペッコだが、スタートに集中し、タイヤ温存にも気を使いながらレース全体を組み立てたことで見事に優勝。チャンピオンシップについて多くを語らなかっ

インドネシアで開催された決勝レースではフランチェスコ・バニャイアが優勝、2位にマーべリック・ビニャーレス、3位ファビオ・クアルタラロとなった。 序盤はロケットスタートからホルヘ・マルティンがマーべリッ

インドネシアGPのウォームアップでは、マーべリック・ビニャーレスがトップ走行。2位ホルヘ・マルティン、3位に中上 貴晶となった。4位フランコ・モルビデッリ、5位ヨハン・ザルコ、6位ファビオ・クアルタラ

フランチェスコ・バニャイアは予選2への出場を逃して、予選13番手でのレースとなった。スタート後に大きく順位を上げることが出来ずに、チームメイトのエネア・バスティアニーニの後ろで8位でレースを終了する形

バルセロナの怪我からの復帰戦となったエネア・バスティアニーニはQ2進出、11番手でレースをスタートした。怪我からの復帰戦という中で走行中に順位を上げ、7位での完走は、本人にとっても大きな達成感があった

マルク・マルケスはインドネシアGPの予選で8番手グリッドを獲得。スプリントレースではDucati相手に厳しい戦いとなることが予想されていたものの、前に行こうとプッシュしようかという最中での単独転倒、そ

ファビオ・クアルタラロはインドネシアGPのスプリントレースで4番手からスタート。ターン1で3位にポジションを上げたが、Ducatiについていくことは出来ず、ホルヘ・マルティン、マルコ・ベッツェッキに抜

マーべリック・ビニャーレスは終盤まで表彰台圏内で走行、チームメイトのアレイシ・エスパルガロがリタイアとなる中で結果を残したいレースだった。終盤はタイヤが終わってしまったということで、Ducatiライダ

先週に鎖骨を骨折、すぐさま手術を受けてインドネシアGPに参戦したマルコ・ベッツェッキ。レースの中でも序盤から表彰台の可能性がある位置で走行を続け、果敢にマーべリック・ビニャーレスに対してアタックを仕掛

鎖骨骨折から3週間、インドネシアGPでポールポジションを獲得したルカ・マリーニは、そのスピードを維持してスプリントレースで優勝を飾った。終盤にはホルヘ・マルティンに追いついていたが、終盤にミスをしたこ

これでスプリントレース4連勝となったホルヘ・マルティン。同時にチャンピオンシップにおいても首位のフランチェスコ・バニャイアに代わって首位に立つことになった。スプリントの中であってもタイヤをマネジメント

スプリントレースでは序盤からホルヘ・マルティンがトップ争いに参加、一度トップに立った後は危なげない走りでそのまま優勝となった。これでチャンピオンシップにおいてフランチェスコ・バニャイアを上回り首位とな

昨年のインドネシアGPはカタールでの開幕戦直後に3月に開催されたが、今年のレースは10月に開催され、この後、オーストラリア、タイとレースが続いていく。 2021年11月12日に開幕したマンダリカ・イン

昨年は日曜日に雨が降ったにもかかわらず、週末には10万2,000人を超える観客が詰めかけ、観客からも好評だったインドネシアGPが開催される。MotoGPクラス全22人のライダーと密接に協力するブレンボ

インドネシアGPのポールポジションはルカ・マリーニが獲得した。ルカ・マリーニはQ1から進出してポールポジションを獲得した形だ。2位はマーべリック・ビニャーレス、3位アレイシ・エスパルガロとアプリリアの

インドネシアGPのQ1ではルカ・マリーニとエネア・バスティアニーニの2人がQ2へと進出を決めた。フランチェスコ・バニャイアはプラクティスでQ2進出を逃しただけでなく、Q1でも僅差でQ2出場を逃した。

インドネシアGPのFP2ではホルヘ・マルティンがトップタイムを記録。アレイシ・エスパルガロが2位、マーべリック・ビニャーレスが3位と続いた。4位にファビオ・クアルタラロ、5位ルカ・マリーニ、6位ヨハン

鎖骨を骨折した状態でインドネシアGPに挑んでいるマルコ・ベッツェッキ。走行自体厳しいかと思いきや、体をいたわりつつもスピードを発揮。転倒もあって心配されたが、今のところ大きな問題なく走行が出来ているよ

マーべリック・ビニャーレスはインドネシアでアレイシ・エスパルガロに続いて2位。全体的にフィーリングは良さそうだが、タイヤ選択に悩んでいるということ、加速時のフィーリング改善が必要だと語る。 [adch

アプリリアがインドネシアで好調だ。初日走行でアレイシ・エスパルガロがトップタイム、マーべリック・ビニャーレスも2位と好調だ。流れるようなコーナーがあり、グリップが低めという特徴がアプリリアのバイクに非

インドネシアGPでのプラクティス結果だ。トップタイムはアレイシ・エスパルガロ、2位マーべリック・ビニャーレスとアプリリアが好調。3位には先週鎖骨を練習中に骨折、今回のレース出場が当初危ぶまれていたマル

FP1でトップタイムを獲得したのはホルヘ・マルティン、2位マーべリック・ビニャーレス、3位アレイシ・エスパルガロ、4位フランコ・モルビデッリ、5位マルコ・ベッツェッキ、6位フランチェスコ・バニャイア、

マルク・マルケスはホンダとの契約を1年早く解消するが、その移籍先として確定と言われていたGresini Racingからの発表はなかった。おそらくインドネシアGPの週末での発表になると予想されていたが

総合ランキング12位でインドネシアに挑むフランコ・モルビデッリ。日本GPではウェットコンディションで好調なペースで走行しており、昨年のインドネシアでは7位を獲得している。 [adchord] 早めにペ

ファビオ・クアルタラロは日本GPとインドネシアGPの間に万全の体制で挑むためにトレーニングに努めてきた。前回マンダリカのレースではウェットコンディションの中で2位を獲得しており、サーキット自体には良い

フランチェスコ・バニャイアは日本GPで雨の中、2位を獲得。チャンピオンシップにおいてはホルヘ・マルティンと一騎打ちの様相を呈しているため、アジアラウンドの連戦の中でチャンピオンシップの行方が大方決まる

バルセロナで負傷し、母国GPのミサノ、インド、日本を欠場していたエネア・バスティアニーニは、インドネシアGPで復帰を果たす。木曜日にメディカルチェックを通過する必要はあるが、怪我に泣いたシーズンの後半

インドネシアGP前にVR46のランチでトレーニングに励んでいたマルコ・ベッツェッキは転倒して鎖骨を骨折。インドネシアGPへの出場が危ぶまれていた。事故の後にすぐさま手術を受けたマルコ・ベッツェッキは、

インドネシアGPを前に、ファビオ・クアルタラロはヤマハで将来的に参戦することを望んでいるものの、それはヤマハの開発にかかっていると語った。ミサノテストではバイクの開発の進捗状況に満足していないと明らか

ジョアン・ミルは日本GPの豪雨の中で、AGVのヘルメットシールドが曇り、レースを継続出来る状況ではなかった。今週末のインドネシアGPは今のところ暑いコンディションが予想されているが、地域柄いつ雨が降っ

前回のインドネシアGPではレース前の転倒によって脳震盪、決勝レース出場を逃し、さらには複視も併発したマルク・マルケス。今回はホンダ離脱を決めた状態で、ホンダファンの多いインドネシアGPで最後のホンダラ