プラマック・レーシングは、20
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セパン・シェイクダウンテスト3日目 ペドロ・アコスタが最速タイム
シェイクダウンで輝くアコスタのスピード 2024年のMotoGPセパン・シェイクダウン・テストが幕を閉じ、3日間のマレーシアでのテストを最速で終えたのは、ルーキーのペドロ・アコスタ(レッドブル・ガスガ
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シェイクダウンで輝くアコスタのスピード 2024年のMotoGPセパン・シェイクダウン・テストが幕を閉じ、3日間のマレーシアでのテストを最速で終えたのは、ルーキーのペドロ・アコスタ(レッドブル・ガスガ
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セパン・シェイクダウン・テストの2日目はRed Bull KTM Factory Racingのテストライダー、ポル・エスパルガロが、タイムシートのトップに立った、ポル・エスパルガロの記録した1分58
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アレックス・マルケスは昨年の序盤はタイトル争いが可能な位置での走行があったが、その後は安定しないシーズンとなってしまった。今年は兄のマルクと一緒に戦うことで、多くの学習ができるだろうと考えているようだ
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マルク・マルケスは今シーズンについては新たなシーズンであり、難しいシーズンからの立ち上がりということもあって、ステップ・バイ・ステップで進めていきたいと語る。まずはバイクに慣れ、トップ5、表彰台という
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セパンで、テストチーム、そしてルーキーライダーによるシェイクダウンテストが開始された。テストでトップタイムを記録したのは、レッドブルKTMファクトリーレーシングのテストライダー、ダニ・ペドロサで、タイ
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FIM(国際モーターサイクリズム連盟)、IRTA(国際ロードレースチーム協会)、ドルナ・スポーツは、2024年のアルゼンチンGPの中止することで合意した。 現在のアルゼンチンは政治不安、経済面の不安定
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ポルティマオで転倒したモルビデリ、ファロ病院で一泊 ポルティマオで行われたワールドSBKの公式プレシーズンテストにMotoGPライダーが複数名参加していたが、フランコ・モルビデッリ(プリマ・プラマック
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2024年1月29日、レッドブルGASGASテック3は2024年シーズンのチーム発表を行った。2022年Moto2世界チャンピオンで2023年のMotoGPルーキーオブザイヤーであるアウグスト・フェル
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トラックハウス・レーシングMotoGPは、カリフォルニア州南部のロサンゼルスで、アプリリアRS-GPの最初のカラーリングを、アメリカのレーシングレジェンド、選ばれた参加者の前で披露した。 トラックハウ
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BMWモトラッドモータースポーツの3チーム、6人のライダーたちが、2024年のFIMスーパーバイク世界選手権(WorldSBK)シーズンに向けた準備の重要な段階を完了した。 ヘレスで開催されたテストに
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ジョナサン・レイととチームメイトのアンドレア・ロカテリは、2日間にわたってヘレスでテストを行い、恵まれた天候の中で6回の世界チャンピオンであるジョナサン・レイは、ヤマハR1に慣れ親しむため、2日間で合
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昨年の最後のテストが行われたのと同じく、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラのアンヘル・ニエト・サーキットにおいて、FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)テストが2024年1月24日から25日にかけて行わ
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2024年のWorldSBKシーズンのテスト初日と2日目が、スペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラで終了した。アンヘル・ニエト・サーキットでは、アルバ.itレーシング – ドゥカティチーム
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チームHRCは、スペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラ・サーキットで2日間のテストを行い、2024年スーパーバイク世界選手権への準備を開始した。水曜日と木曜日の両日、ほぼ理想的な天候条件のもと、晴れた
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チームHRC WorldSBKは、2024年2月9日 10:00 CETに、イケル・レクオナとシャビ・ビエルヘがスーパーバイク世界選手権で駆るCBR1000RR-R FIREBLADE SPを披露、チ
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KRT(カワサキレーシングチーム)のWorldSBK(スーパーバイク世界選手権)チームは、2024年に大きな内部変更を実施し、アクセル・バッサーニが新たなライダーとしてチームに加わり、チーム組織も新た
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ペルタミナ・エンデューロ VR46 レーシングチームは2024年のカラーリングを発表した。VR46 レーシングチームは今年が10周年となり、インドネシアの巨大企業PT ペルタミナ・ルブリカンツとの3年
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2024年1月22日、イタリアのマドンナ・ディ・カンピリオにある雪に覆われたドロミテ山脈で、ドゥカティ・レノボチームが今年の公式発表を行った。 新しいカラーリングは、ドゥカティの象徴であるドゥカティ・
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Gresni RacingTeamは2024年のカラーリングを公開した。チームの発表はイタリアのリッチョーネにあるココリコ・ディスコで披露された。カラーリングは、過去2シーズンに渡ってGresni R
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ダカール・ラリーのステージ6では「48時間クロノ」が注目を集めた。選手達は砂丘の高低差に挑戦し、バイク部門では425km、自動車部門では354kmの砂地を走破する必要があった。トップクラスのライダーや
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ステージ5はスペシャル区間は118kmとなり、「エンプティ・クオーター」という名の通り、視界に広がる限りの砂丘のステージとなった。48hクロノステージが明日からスタートとなるため、今回のスタート順は逆
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ステージ4はリエゾン332 km 、スペシャル299 kmとなり、スペシャルステージでは、時速約150kmでの走行が多く見られる高速ステージだった。ホンダのコルネホは、特にロードブックの迅速な読み取り
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レッドブル KTM ファクトリーレーシングのケビン・ベナヴィデスが、2024年ダカールラリーの過酷な第3ステージでトップタイムを記録した。KTM 450 RALLY での印象的なパフォーマンスにより、
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ダカール・ラリーのステージ3はリエゾン295km、スペシャル区間438kmとなった。サウジアラビアの中心部を走るダカールは、ステージ3では全長600キロメートル以上の広大なステージで、ライダー達は、ナ
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ステージ2はリエゾン192 km、スペシャル区間が463 kmとなるステージだった。今大会初の砂丘エリアを含み、ライダーとクルーに挑戦的なステージとなった。砂丘におけるナビゲーションはナチョ・コルネホ
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ベナビデス、プライス両名がステージ1を完走 レッドブルKTMファクトリーレーシングのケビン・ベナビデスとトビー・プライスは、2024年ダカールラリーで力強いスタートを切り、要求の厳しいステージ1を完走
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リッキー・ブラベックがステージ1で2位、シャレイナがリタイア ダカールラリーのステージ1はプロローグの続きで、峡谷周辺の岩と砂地の混ざった地形が続いた。2020年の優勝者であるリッキー・ブラベックは全
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HERO MOTOSPORTSで3度目のステージ勝利を獲得したロス・ブランチは、今年の最終表彰台に立つという明確な意志を示した。ステージ1での華麗なパフォーマンスにより、「カラハリ・フェラーリ」の異名
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ダカール・ラリー2024のステージ2はリエゾン127km、スペシャル区間414kmとなった。アルウラを出発した後、ライダー達は砂の峡谷を縫うように進み、より厳しい地形での走行へと変わった。多くのライダ
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2024年ダカールラリーがサウジアラビアで開幕した。モンスターエナジーホンダチームはアルウラの息をのむ景色の中でプロローグを開始した。歴史的な岩の地形を駆け抜ける中、トーシャ・シャレイナがホンダのラリ
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アルウラ地域で展開されたダカールのプロローグは、トータル157km、SS区間は27キロメートルの距離にも関わらず、砂地、岩場、ナビゲーションの難所といった全ての地形を凝縮し、参加者にとって厳しい挑戦と
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ダカールラリーが迫り、レッドブル・ガスガス・ファクトリーレーシングのサム・サンダーランドとダニエル・サンダースは、世界で最も厳しいラリーレイドに挑む準備が整っている。サムは2回の優勝経験を持ち、ダニエ
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モンスターエナジーホンダチームは、新型HONDA CRF450Rallyで2024年の世界ラリーレイド選手権シーズンに挑む準備ができている。ライダーはパブロ・キンタニラ、リッキー・ブラベック、スカイラ
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ドイツ誌のSpeedweekによるとアプリリアCEOのマッシモ・リヴォラ、ミゲル・オリヴェイラの父であるパウロ・オリヴェイラは、2024年にミゲル・オリヴェイラが、ファクトリーライダーであるマーべリッ
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レッドブルKTMファクトリーレーシングのケビン・ベナビデスとトビー・プライスは、2024年1月5日にサウジアラビアで開始するダカールラリーへの最終準備に集中する。残念ながら、マティアス・ウォークナーは
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2024年シーズンのドゥカティ・ライディング・エクスペリエンスへの登録が開始された。独特で忘れられない感動を通じて愛好家の人生を豊かにすることがDucatiの使命だが、同社の体験ベースのプログラムは、
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スポーツバイクの真の力を味わえる者は限られているが、夢見ることに制約はない。KTMは2024年に新たな取り組み「KTMアカデミーオブスピード」を発表する。このイベントは、KTMのオレンジ色の情熱、卓越
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フランコ・モルビデッリは最後のヤマハでのシーズンを終えた。チームメイトのファビオ・クアルタラロが2023年は孤軍奮闘していたイメージで、シーズン中に記録した最高位はアルゼンチンの4位で、表彰台を獲得す
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2023年のMotoGPシーズンが幕を閉じる中、RNFレーシングの撤退に変わってMotoGPに参戦を発表したのは、アメリカNASCAR界で活躍するトラックハウス・レーシングだった。トラックハウスはビジ
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Ducatiはドゥカティ・コルセのオフロード部門を設立することを決定した。この新しい部門は、今後数年間にわたるMXGP世界選手権とAMAスーパークロス選手権への参加を含むスポーツプログラムの組織と管理
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