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アレックス・マルケスはカタールGPの予選でQ1を通過、Q2で3番手を獲得。決勝レースではチームメイトのファビオ・ディ・ジャンアントニオに追随は難しかったものの、トップから3.3秒差で4位を獲得した。日

ルカ・マリーニはポールポジションからスプリントレース3位と素晴らしい結果で土曜日を終えた。しかしリアタイヤが4周で終わってしまうという問題があり、これが決勝レースに向けた課題だと感じている。 タイヤマ

ファビオ・ディ・ジャンアントニオはスタートを失敗したものの、素晴らしい走りでトップ争いに加わり、最終ラップまで優勝を目指して走行を続けた。終盤戦で着実にスピードを増している状況で、この調子で決勝レース

週末を通じてフィーリングも良く、レースでも優勝争いが可能だと考えていたフランチェスコ・バニャイアだったが、レースにおいてタイヤのフィーリングが悪化。レース時間の湿度、路面温度などの変化によるものかもし

練習走行、予選と苦戦していたホルヘ・マルティンだったが、レースにおいてはスタートを決めてフロント集団に加わった。その後はルカ・マリーニ、アレックス・マルケスを抜いてトップに立つと、そのままトップを走行

カタールで開催されたスプリントレースを制したのはホルヘ・マルティンとなった。2位はファビオ・ディ・ジャンアントニオ、3位ルカ・マリーニ、4位アレックス・マルケス、5位フランチェスコ・バニャイア、6位マ

午後はフィーリングが改善したものの、午前は特にタイムを出すことについて苦戦したと語ったフランチェスコ・バニャイア。タイトル争いのライバルであるホルヘ・マルティンも金曜の走行では苦戦が見られるため、スプ

タイトル争いにおいてフランチェスコ・バニャイアを負うホルヘ・マルティンは多くのライダー同様にタイヤ選択に苦戦、フロントタイヤはソフト以外快適に感じて走行できていないと語る。これから路面にタイヤが載るに

マレーシアGPでの苦戦から一転して、アプリリアは戦闘力を発揮している。対象的にDucatiが苦戦している状況となるが、アレイシ・エスパルガロは他のアプリリア選手同様にこの事象をしっかりと解明したいと語

トップタイムを記録したラウル・フェルナンデス同様にマーべリック・ビニャーレスもスピードを発揮。しかしアプリリアにとッテの課題は、スピードを発揮できるトラックとそうでないトラックが明確に分かれていること

ファビオ・ディ・ジャンナントニオにとって金曜日は良い形で終わり、彼は両セッションで速さを見せ、プラクティス走行で2位になった。明日はFP3でレースペースに集中し、予選に集中していくことになる。新しいア

結果的には1位タイムとなったものの、現状はこの理由を説明できる状況ではなく、外の苦戦するトラックと比較して何が差を生み出しているのかを理解していくことが必要だと語る。本来は将来を希望されていた選手だけ

カタールGPのプラクティスではラウル・フェルナンデスがスピードを発揮してトップタイムを記録。2位にファビオ・ディ・ジャンアントニオ、3位マーべリック・ビニャーレス、4位ブラッド・ビンダー、5位アレイシ

カタールGPのFP1ではPramacのホルヘ・マルティンがトップタイムを記録。ヨハン・ザルコが2位、3位にフランチェスコ・バニャイア、4位ラウル・ファルナンデス、5位フランコ・モルビデッリ、6位ルカ・

ジョアン・ミルは残り2戦の中で少しでも転倒せずに経験値を重ねること、そして土曜日の予選順位の改善が主なフォーカスとなる。レーススピードは発揮出来る機会が増えているが、ホンダが歴史的にあまり得意としない

今週末のカタールGPの舞台となるロサイル・インターナショナルサーキットはサーキットの路面補修の影響でカレンダーがシーズン後半へと移動になった。伝統的な夜間のレースとなるが、路面の砂、夕方以降から高くな

エネア・バスティアニーニはマレーシアGPで、予選、スプリント、決勝レースのすべてでスピードを発揮。決勝レースでは完璧な形で優勝、彼がファクトリーライダーに昇格した理由を走りで見せつける形の完全復活を感

フランチェスコ・バニャイアは先週日曜日にセパンで3位になり、カタールにワールドチャンピオンシップリーダーとして到着する。彼は現在、ホルヘ・マルティン（プラマック・レーシング）に14ポイントのリードを持

レプソル・ホンダが公開しているBehind the Dreamのシーズン2　エピソード4では、レプソル・ホンダチームのライダーとして波乱に満ちたスタートを切ったジョアン・ミルの姿を追っている。スケート

いよいよ残り2戦となったMotoGP、今週末の舞台はナイトレースが特徴的なカタールGPだ。タイムスケジュールは画像の通りで、金曜日にFP1、タイムによって予選振り分けが行われるプラクティスがあり、土曜

マルコ・ベッツェッキの後ろを走りながら、ブレーキング、コーナリング、立ち上がり共に素晴らしい走りで順位を挙げて5位で完走したファビオ・クアルタラロ。スタートは8番手ながらレースの中で着実に順位を挙げて

ホルヘ・マルティンはフランチェスコ・バニャイアを追っていたが、突如失速、徐々にフランチェスコ・バニャイアとの差が開いて4位完走となった。残るはカタール、バレンシアのみとなるが、どちらかが転倒するなどし

既にVR46と来年の契約を結んでいるルカ・マリーニは、アルベルト・プーチが名前を挙げたことで、レプソルホンダの候補として考えられるようになった。候補にはマリーニ以外にもポル・エスパルガロ、ファビオ・デ

チャンピオンシップ争いをリードするフランチェスコ・バニャイアは決勝レースを3位で終えた。ホルヘ・マルティンとのポイント差は大きくないが、着実に差を維持して次回はカタールでのレースとなる。タイトル争いが

スプリントレースで優勝、決勝レースで2位を獲得し、ほぼ完璧な週末としたアレックス・マルケス。残り2戦のタイトル争いにおいて、エネア・バスティアニーニ、アレックス・マルケスがどの順位でレースを終えるかが

今シーズンはとにかく怪我に泣いたエネア・バスティアニーニだった。開幕戦ポルトガルでルカ・マリーニに突っ込まれた事で肩甲骨を骨折、その後もカタルーニャGPでの転倒で左足、左手を骨折していた。GP23に馴

マレーシアGPの決勝レースではエネア・バスティアニーニが復活を思わせる完全優勝を果たした。レース開始と同時にトップに立ったエネア・バスティアニーニは、ホルヘ・マルティン、アレックス・マルケス、フランチ

アルヴァロ・バウティスタは今週末にワイルドカードで出場しているが、FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)と比較すると空力面、デバイス面で進化したMotoGPへの対応に苦戦、スピードを発揮出来ないで

エネア・バスティアニーニはQ1からQ2に進出、そしてQ2で3番グリッドを獲得。レースではスタート直後にポジションを落としたものの、その後立て直して挽回している。タイトル争いをするペッコに絡むエネアとい

レース全体を振り返ると苦戦したレースだと振り返ったフランチェスコ・バニャイアは、少しでも多くのポイントを獲得してホルヘ・マルティンをリードしたい状況だ。着実にポイントを差を広げていくことが重要になるた

ホルヘ・マルティンは優勝出来ると考えていたと振り返る。しかしアグレッシブに優勝を求めるアレックス・マルケスとバトルする中で、ミスをしてチャンピオンシップ争いにダメージが加わることを避けた形だ。残り3戦

スプリントレースで結果を出せると思っていなかったため、自分自身のスピードに驚いたと語るアレックス・マルケス。タイトル争いをする2人相手にもひるまずに、適切なタイミングでアタック、後半は自分のペースで走

マレーシアGPで開催されたスプリントレースでは、練習走行、予選とスピードを発揮したアレックス・マルケスが優勝。ホルヘ・マルティンはスプリント6連勝はならず2位となった。3位はフランチェスコ・バニャイア

マレーシアGPの予選2でポールポジションを獲得したのはフランチェスコ・バニャイアだった。2位ホルヘ・マルティン、3位エネア・バスティアニーニ、4位アレックス・マルケス、5位ルカ・マリーニ、6位マルコ・

マレーシアの予選でQ2に進出を決めたのはファビオ・ディ・ジャンアントニオ、エネア・バスティアニーニの2人だった。3位はアレイシ・エスパルガロ、4位アウグスト・フェルナンデス、5位フランコ・モルビデッリ

マレーシアGPのFP2、トップタイムはファビオ・クアルタラロ、2位フランコ・モルビデッリ、3位ブラッド・ビンダー、4位アレックス・マルケス、5位ヨハン・ザルコ、6位エネア・バスティアニーニ、7位フラン

来年ジョアン・ミルのチームメイトがいまだ誰になるか決まっていないレプソル・ホンダチームだが、その候補としてアルベルト・プーチはMoto2ライダーのアルデゲルの噂を否定。候補としてはファビオ・ディ・ジャ

ジャック・ミラーに続いてプラクティス4番手となったブラッド・ビンダー。マレーシアで昨年テストした状況から進化していることに触れ、チームと共に進めてきた改善作業が確実に実を結んでいると感じているようだ。