アルベルト・プーチは、2025
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2023年WSBKチャンピオン アルヴァロ・バウティスタ「今シーズン成し遂げたことを本当に誇りに思う」
ヘレスでの最終戦は完璧な週末となったアルヴァロ・バウティスタ。地元であるヘレスで完璧な週末を通して、世界タイトル防衛に成功した。さらにレース2のトプラック・ラズガットリオグルとのバトルは、歴史に残る名
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ヘレスでの最終戦は完璧な週末となったアルヴァロ・バウティスタ。地元であるヘレスで完璧な週末を通して、世界タイトル防衛に成功した。さらにレース2のトプラック・ラズガットリオグルとのバトルは、歴史に残る名
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ヘレスで開催されたFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)最終戦の最終レースではアルヴァロ・バウティスタが優勝、今週末3連勝を飾ったが、トプラック・ラズガットリオグルがヤマハとの別れを惜しむかのよう
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ヘレスで開催されたスーパーポールレースは赤旗で中断となったものの、再開されたレースでアルヴァロ・バウティスタが優勝を飾った。リスタート後はエガーターがレースをリードするも、アルヴァロ・バウティスタが前
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ブラッド・ビンダーは決勝レースでホルヘ・マルティンをマークして終盤にオーバーテイク、そのまま逃げ切る戦略だったと思われるが、ホルヘ・マルティンを抜いたものの抜き返され、フランチェスコ・バニャイアもバト
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スプリントレースでポイントを失ったことで、決勝レースでは多くのポイントを獲得する必要があったフランチェスコ・バニャイア。グリッド位置は後方ながらスタートを決めてフロントグループとの差を縮め、レースの中
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スプリントレースを終えて、決勝レースに挑んだホルヘ・マルティンの走りは、明らかに今までと異なっていた。トップでレースをリードしつつも、後続を引き離しにはかからず、快適な差を維持したままタイヤを温存。残
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路面温度37度、ドライで行われたタイGPの決勝レース。フランチェスコ・バニャイアがいかにロングレースでホルヘ・マルティンを抑えるかに注目が集まった。 ホルヘ・マルティンはスプリントレース同様にスタート
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アルヴァロ・バウティスタはヘレスで開催されたレース1で優勝。これでFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)において2度目のタイトルを獲得した。アルヴァロ・バウティスタは今回のレースで、あと2ポイント
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ファビオ・クアルタラロはスプリントを10番手からスタート。ペースは悪くなかったものの、7番手争いをするグループの中から抜け出すことが出来ず、終盤はジャック・ミラーと10番手争いを展開。最終的には11位
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アレイシ・エスパルガロが3番手スタートながらマルティンの圧倒的なペースにはついていけず、表彰台を争う形のレース展開となった。終盤はミスをマルク・マルケスに付かれ、最終コーナーのブレーキングでマルケスが
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スプリントレースでマルコ・ベッツェッキ、アレイシ・エスパルガロに競り勝って4位を獲得したマルク・マルケス。タイヤ温存をそこまで考えずに全力で走行出来るスプリントであれば、ホンダであっても上位争いが出来
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ホルヘ・マルティンがポールtoウィンを達成する中、フランチェスコ・バニャイアはスタートを失敗したことで7位でレースを終えた。序盤にフロントグループに追いつくことが出来なかった。決勝レースではスタートを
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ブラッド・ビンダーと激しいバトルを展開したルカ・マリーニ。ブラッド・ビンダーが背後にいると激しいバトルが必要になること、そのために走りをしっかりと考える必要があると語った。鎖骨の怪我については、激しい
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ブラッド・ビンダーはルカ・マリーニと激しくバトルを繰り返し、ブレーキングでパス。トラクションに優れ、ブレーキングも強力なDucatiをオーバーテイクすることが実に大変であることがわかるオーバーテイクだ
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ホルヘ・マルティンはポールポジションからスタートし、優勝しているが簡単な優勝ではなかったと語る。リアタイヤに関しては決勝レースではさらに温存について考えていく必要があるということで、走りのリズム、序盤
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レプソル・ホンダのアルベルト・プーチは、ホンダはバレンシア最終戦の後に開催される24年シーズンのバレンシアテストにおいて、マルク・マルケスがGresini Ducatiで年内にテストを行うことについて
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いよいよタイトルが決定するFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)において、重要となるスターティンググリッドでポールポジションを獲得したのはアルヴァロ・バウティスタだった。2位にはエガーター、3位ア
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タイGPのスプリントレース、ホルヘ・マルティンはポールポジションから走り出し、スタートは失敗したもののトップポジションを維持して走行を続け、そのまま優勝した。2位、3位は序盤から最後まで激しいバトルを
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タイGPの予選でポールポジションを獲得したのはホルヘ・マルティンだった。2位にルカ・マリーニ、3位アレイシ・エスパルガロ、4位マルコ・ベッツェッキ、5位ブラッド・ビンダー、6位フランチェスコ・バニャイ
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フランチェスコ・バニャイアはセッションの中で苦戦する部分はあったと振り返るが、タイムアタック2ついては一回の走行のタイムしか残せていない状況の中でQ2進出を決めている。今週末もまたマルティンがスピード
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Q2進出を逃してしまったマルク・マルケスだが、誰かのスリップに入ることが出来ればタイムアップは可能だと感じているという。しかしQ1の中でそうしたチャンスを見つけてトップ2に入るのは簡単ではないだろうと
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タイのブリーラムにあるチャーン・インターナショナルサーキットにおけるトラックの様子を紹介。非常に美しいサーキットの中で週末に備えて準備が進む様子が撮影されているが、タイヤ空気圧センサーも写真の中には確
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ファビオ・クアルタラロはDucati、アプリリアが上位を抑える中、ヤマハで8位タイムを記録。予選は多くの選手が接近していることを考えると2列目獲得は至難の技に思えるが、完璧なラップタイムを記録したいと
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タイGPのプラクティスセッションは非常に接近した走行となったが、アレイシ・エスパルガロはアプリリアの戦闘力に驚きを感じている。0.3秒の中に10名のライダーが収まっていることから、予選では完璧を超えた
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マーべリック・ビニャーレスはアプリリアでここまで良い走行が出来るとは思っていなかった様子だ。しかしバイクは常に進化を続けていることから、レースに向けて準備が出来ていると感じている。予選で上位に進出する
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初日セッションをトップタイムで終えたホルヘ・マルティン。新品タイヤ、ユーズドタイヤ両方で素晴らしいタイム、ペースがあると語る。非常に接近したセッションとなっているが、予選、スプリントに向けて準備は万端
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MotoGPは3週間で3レースをこなす形で進行している。全22人のMotoGPクラスのライダーと密接に協力しているブレンボの技術者によれば、チャーン・インターナショナル・サーキットは、ブレーキにとって
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オーストラリアとインドネシアの直後に3連戦の形でタイに到着したミシュラン・モータースポーツ・チームは、3連戦のロジスティクス上の課題に直面した。しかし、10万人のファンを収容できるインフラを持つこの近
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タイGPのプラクティスはFP1に続いてホルヘ・マルティンがトップタイムを記録した。2位マーべリック・ビニャーレス、3位アレイシ・エスパルガロ、4位ヨハン・ザルコ、5位ルカ・マリーニ、6位マルコ・ベッツ
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タイGPのFP1はホルヘ・マルティンがトップタイムを獲得、2位はアプリリアのマーべリック・ビニャーレス、3位にポル・エスパルガロ、4位アレイシ・エスパルガロ、5位フランコ・モルビデッリ、6位アウグスト
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チャンピオンシップ争いにおいては、フランチェスコ・バニャイア、ホルヘ・マルティンから少し離された形のマルコ・ベッツェッキ。しかしインドネシアで鎖骨の怪我を無理して復帰した理由としては、早めに復帰をする
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前回は間違ったタイヤ選択をしてしまったと振り返ったホルヘ・マルティンだが、今シーズンの特徴は決勝レースのみならず、スプリントレースが多くのポイントを獲得出来る点にある。スプリントレースのスピードについ
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フランチェスコ・バニャイアはタイGPにチャンピオンシップ首位で挑むことになる。昨年のタイGPは豪雨の中で開催され、3位を獲得しているが、今年もまた雨の可能性もあるタイでのレースとなる。チャンピオンシッ
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ファビオ・クアルタラロは2018年にMoto2クラスでタイGP5位を獲得、2019年には2位を獲得している。オーストラリアでは厳しいレースとなり、現在のランキングは10位だ。このトラック自体は好きと語
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ジョアン・ミルはオーストラリアGPもポイント獲得のチャンスを早々に失ってしまうレースとなった。タイGPでは序盤から力強い走行をしつつ、安定したペースで走行し、結果とデータを持ち帰ることが重要となる。
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インドネシア、フィリップアイランドから続く3連戦の最後のレースとなるタイGPにマルク・マルケスは挑む。2019年にはタイでタイトルを決めたマルケスにとってタイは相性の良いトラックで過去3回開催されたレ
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LCRホンダのリンスは今週末のタイGPを欠場する。リンスはスペインで足の検査を行い、足に感じていた違和感の原因を探っていた。結果的に治療中の腓骨付近に小さな突出が見つかった。 リンスはインドネシアでフ
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ブラッド・ビンダーはオーストラリアGPにおいて予選2番手からスタート。終盤までホルヘ・マルティンを追い抜ける位置でのレースとなったが、終盤のバトルに巻き込まれたことで、一気に2位から5位に転落。最終的
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