カテゴリー: イギリスGP

他の選手と同様にシルバーストーンの路面に苦しめられた様子のイアンノーネ。ブレーキングもそうですが、スズキの場合はレース後半のタイヤのグリップに課題があります。ここを改善出来るかどうかが、今後も重要になってくるでしょう。

多くの選手が路面グリップが低下したと語る中、ロッシはグリップは改善したと語ります。このあたりはマシンの違い、ライディングスタイルの違いもあるのかもしれませんが。バンプに関しては改善されていないとのこと。 バレンティーノ・

トラックのコンディションによって苦戦したというザルコは総合7番手。土曜日はバイクの改善をさらに進めたいとのこと。 ヨハン・ザルコ 「今日はドライコンディションで走行出来たのは良かったですね。今日は良い仕事が出来たので嬉し

FP1の順位から立て直し、初日の総合順位は4位となったマルケス。進むべき方向がわかったと語るとおり、良い形で作業が出来ているようです。 マルク・マルケス 「今日の最終的な結果に関しては満足です。今朝は良いスタートが出来ま

久々にバイクに良いフィーリングを感じた様子のビニャーレスにとって、シルバーストーンはお気に入りのサーキットで、なおかつMotoGP初優勝の舞台でもあります。ここでのレースには期待が高まります。 マーべリック・ビニャーレス

ドライならば優勝争いが出来るペースがあると語るクラッチロー。全体的には悪くない状態としつつ、バイクのフィーリングに関しては満足出来ていないとのこと。 カル・クラッチロー 「素晴らしい1日とは言えないでしょう。ただ、それは

ミシュランは今、英仏海峡を越えて MotoGP™世界選手権第 12 戦 GoPro British Grand Prix（※イギリス・グランプリ）が開催されるイングランドのシルバーストンに向かっています。今

LCRのクラッチローがHRCと2020年まで契約を更新。引き続きRC213Vの開発にとって有力なフィードバックを返してくれるでしょう。 HRCはカル・クラッチローと2020年まで契約を延長したことを喜びをもって発表します

リンスにとって昨年のシルバーストーンは予選12位スタートから決勝9位となったレースでした。前回のオーストリアGPでは予選10位、決勝8位というレースですが、このところトップ5争いに参加出来ているレースがありません。シーズ

アンドレア・イアンノーネはシルバーストーンで昨年リタイア、前回のオーストリアGPでは予選8位から、決勝13位となりました。特にスズキはレース後半のパフォーマンスに問題を抱えていますので、この部分の改善が早急に求められます

マーべリック・ビニャーレスはシルバーストーンではMoto3クラスで2012年に優勝、Moto2クラスで2014年に3位、MotoGPクラスではスズキで2016年に優勝しています。ビニャーレスが最後に優勝したのは2017年

シルバーストーンは流れるような高速コーナーが特徴であるため、M1に合うとされています。現時点でロッシはチャンピオンシップ2位となっており、マルケスに差を広げられたとは言え、3位のロレンソとの差はまだまだあります。ここから

2019年はDynavolt IntactからMoto2に参戦することが決まったトーマス・ルティ。今シーズンからMotoGPに参戦したルティでしたが、現時点で獲得したポイントは0、そしてMarc VDSも来年はMotoG

ポイントランキングではルーキーとしてハフィズ・シャーリンに2ポイントの遅れを取っているフランコ・モルビデッリにとっても、シルバーストーンをMotoGPバイクで走るのは未知の体験となります。なお、シルバーストーンではモルビ

引退発表後にレースで結果を残せていないペドロサ。体重の軽いペドロサにとっては気温の低いレースではタイヤを十分に発熱させるのが難しいという問題がつきまといますので、イングリッシュウェザーとなるであろうシルバーストーンのレー

元々は戦時中の飛行場だったシルバーストーンは2018年に70周年を迎えます。今年は1996年ぶりに路面が再舗装され、水はけが向上していますが、F1開催サーキットでもあるので、早くもバンプが懸念されてはいます。今回はマルケ

ヤマハ機ならばシルバーストーンはさほど苦戦しないのではないかと語るハフィズ・シャーリン。現在はフランコ・モルビデッリを総合で2ポイント上回り、ルーキー・オブ・ザ・イヤー獲得の有力候補となっています。 ハフィズ・シャーリン

オーストリアでは9位に終わったザルコは、バイクに良いフィーリングを見つけられなかった事が原因と語ります。高速サーキットのシルバーストーンでトップ5に接近出来る出来るでしょうか。 ヨハン・ザルコ 「シルバーストーンはオース