カテゴリー: MotoGP

バニャイア　転倒を乗り越えセットアップを進める フランチェスコ・バニャイアはテスト2日目を5位で終え、順調な作業が進んでいることを強調した。午前中の転倒により予定していた周回をこなせなかったが、その後

クアルタラロ　午前中に好タイムを記録し2位 ファビオ・クアルタラロテスト2日目も好調を維持。午前11時までに1分57秒324をマークし、一時はトップに立った。このタイムは彼の6周目に記録され、その後は

モルビデッリ　最速タイムで2日目を締めくくる フランコ・モルビデッリがテスト初日をトップタイムで終え、満足感を示した。自身とチームにとって最高の形で締めくくれたとし、ハードワークが結果に結びついている

セパン・テスト2日目はフランコ・モルビデリ（ペルタミナ・エンデューロ VR46 レーシングチーム）が1分57秒210を記録しトップに立った。木曜は1分57秒台を9人が記録。2番手は昨日のトップのファビ

リヴォラ　マルティンの回復に慎重姿勢 アプリリアのマッシモ・リヴォラは、ホルヘ・マルティンの容体について明かし、脳震盪の影響で24時間の入院が必要であると説明。マレーシアの病院を退院後は、すぐにバルセ

オリベイラ　新体制での作業に手応え ヤマハ移籍後の初日を10位で終えたミゲル・オリベイラは、充実した一日だったと振り返る。バイクへの適応を進める中で、新体制のチームと共に歩みを深めており、互いを理解し

ヤマハ移籍後の公式テスト初日を8位で終えたジャック・ミラーは、着実にYZR-M1に馴染んできていることを実感している。バイクを自分のスタイルにフィットさせることが重要だと考え、午後の走行ではより自然に

リンス　慎重にデータを収集し、初日は14番手 アレックス・リンスもファビオ・クアルタラロ同様にシェイクダウンテストから走行をしており、初日から精力的に走行。高温で風の強いコンディションの中、合計41周

マリーニ　新体制と共に前向きなスタート ホンダHRCキャストロールで2年目を迎えるマリーニは、セパンのテスト初日に意欲的に走行。ピットレーンがオープンするとすぐにコースインし、合計60周を走行した。ガ

今後の方向性が見えたテスト初日 ミルは昨シーズン最終戦のソリダリティGPで使用したバイクに近い仕様からスタート。テストを通じてさまざまな新パーツを比較・評価しながら走行を重ねた。合計54周を走行し、午

マルケス 順調なテスト滑り出し マルク・マルケスは、まず転倒したホルヘ・マルティンに言及し、彼の早期回復を願うとともにエールを送った。そのうえで、自身のテストについては非常に良い形でスタートしており、

作業は順調だが楽観視はしない ファビオ・クアルタラロは、シェイクダウンで行った電子制御やセッティングのテストを継続し、エンジニアにとって方向性を見極める有意義な時間になっていると評価した。まだ序盤であ

王者マルティン、大クラッシュでテスト離脱 MotoGP王者のホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）が、セパンテストからの離脱を余儀なくされた。マルティンはテスト初日となる水曜日に2度の転倒を喫し

いよいよ2025年シーズンの公式テストがスタートした。初日にトップタイムを記録したのはファビオ・クアルタラロ、2位にマルク・マルケス、3位アレックス・マルケス、4位はルーキーのアルデゲル、5位フランコ

ホンダHRCカストロールが2025年シーズンに向け、新たな体制とカラーリングを発表した。ジャカルタで行われた発表イベントでは、ジョアン・ミルとルカ・マリーニが最新のマシンをお披露目。ホンダはその輝かし

ミゲル・オリヴェイラは、ヤマハのカラーを纏い新たな挑戦に挑むことへの興奮を語った。チームとの作業、新しいバイクへの適応を楽しみにしており、初日から良いスタートを切ることを目標に掲げた。経験豊富なチーム

ジャック・ミラーは、MotoGPでの10年目のシーズンを迎えられることへの喜びを語った。アレックスやミゲルとともにキャリアをスタートした当時を振り返りながら、ヤマハとプラマックのプロジェクトに参加でき

アレックス・リンスは、新たなカラーリングのお披露目と共にテストに臨むことへの期待を語った。今年試すべきパーツは多く、強いモチベーションを持って準備を進めていると自信をのぞかせた。昨シーズンはヤマハのバ

ファビオ・クアルタラロは、シーズン開幕に向けた準備が順調であることを強調し、ヤマハの進化を確認することに期待を寄せている。年齢を重ねている実感があると冗談交じりに語りつつも、昨シーズンの終盤に得た好調

ジャック・ミラーとミゲル・オリベイラが新たにヤマハの一員として登場し、プリマ・プラマック・ヤマハMotoGPが2025年シーズンの新カラーリングをクアラルンプールで発表した。チームはヤマハの「セカンド

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームが、2025年シーズンの新カラーリングをマレーシア・クアラルンプールで発表した。イベントには新たにヤマハのサテライトチームとなるプリマ・プラマック・ヤマハも

レッドブルKTMファクトリー・レーシングとレッドブルKTMテック3が、2025年シーズンのKTM RC16を公開。参戦9年目を迎えるKTMは、これまでで最強の布陣を揃え、MotoGPの戦いに挑む。KT

ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、怪我から復帰できたことに喜びを示した。新しいカラーリングは昨年と似ているものの、46番のゼッケンがフロントに施されており、「非常にかっこいい」と評価。自身のゼッケン

フランコ・モルビデッリは、新しいバイクのカラーリングに満足している。バレンティーノ・ロッシの象徴的なカラーやイデオロギーが反映されていることを喜び、それがバイクだけでなく世界中のサーキットで感じられる

インドネシアのジャカルタにあるヌサインダ劇場で、ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームが2025年シーズンの新カラーリングを発表した。テーマカラーは「蛍光イエロー」で、アルド・ドゥルーディと

フランチェスコ・バニャイアが新シーズンへの抱負を語り、昨年の悔しさをバネにさらなる高みを目指す姿勢を明らかにした。11勝を挙げながらもランキング2位に終わった昨季を振り返り、ミスから学び改善する重要性

マルク・マルケスが新シーズンへの意気込みを語り、これまでのキャリアの中での最大のチャレンジを乗り越えた自信を示した。MotoGP最高峰のチームに加入したことでさらなるプレッシャーを感じつつも、マルケス

ボルゴ・パニガーレの「ドゥカティ・レノボ・チーム」が、2025年MotoGPシーズンのプロジェクトを発表した。発表の舞台となったのは3年連続となるドロミテ山脈の美しい町マドンナ・ディ・カンピリオ。新型

グレシーニ・レーシング MotoGPチームが2025年シーズンのプロジェクトを正式に発表した。1月18日、イモラ・インターナショナル・サーキットにて行われたプレゼンテーションでは、アレックス・マルケス

開幕が迫るMotoGP 2025 チーム発表スケジュール 以下は、2024年シーズンに向けたMotoGPおよび関連チームの発表スケジュールだ。各チームが新しいバイクやライダーラインナップを公開する重要

アプリリア・レーシングが2025年シーズンに向けて新たな時代をスタートさせた。現MotoGP王者ホルヘ・マルティンが加入し、新たなチームメイトであるマルコ・ベッツェッキと共に、ミラノで新しいRS-GP

アメリカのトラックハウス・レーシングチームが、2025年シーズンのMotoGPおよびNASCARプロジェクトの新デザインを公開した。ノースカロライナ州コンコードにある本拠地で行われたプレゼンテーション

ダカールラリー2025第5ステージでは、レッドブルKTMファクトリーレーシングのルシアーノ・ベナビデスが今大会初勝利を飾り、総合順位を7位に浮上させた。一方、ラリー2クラスではエドガー・カネットが圧倒

レッドブルGASGASテック3で2024年シーズン、そして現役生活を終えたアウグスト・フェルナンデスにとって2024年は厳しい1年だった。2年目となる今年も結果を残せず、2025年からはヤマハでテスト

短期的に優位性はなかった 2024年のMotoGPシーズンで、ホンダはヤマハ同様にコンセッション適用を受け、シーズン中の開発やテストなど優遇措置を受けていた。にもかかわらず、ホンダの成績は改善せず、マ

世界ラリーレイド選手権（W2RC）第1戦開幕まで僅かとなった中、モンスターエナジー・ホンダHRCチームが2025年シーズンのラインナップを発表。2024年ダカールでの歴史的勝利を成し遂げたリッキー・ブ

KTMの経営危機に不安を抱いていたMotoGPライダー、ペドロ・アコスタと代理人のアルベルト・バレラはオーストリア・マティヒホーフェンにあるKTM本社を訪問。モータースポーツ部門の継続に対する確約を得

マルケスは2013年のMotoGPデビュー以来、10年以上にわたってレッドブル（Red Bull）の支援を受け続けてきた。2024年、ホンダからグレシーニ・レーシングへの移籍後もこの関係は続いていたが

アプリリアは、ロレンツォ・サヴァドーリとのMotoGPテストライダー契約を少なくとも2026年末まで延長することを発表した。これにより、サヴァドーリはテストライダーとして7年目を迎え、現行の1000c

2024年シーズンのMotoGP世界チャンピオンのホルヘ・マルティンは、アプリリアの2025年型プロトタイプについて「近年で最大の進化」を遂げたと評価した。 マルティンは2024年シーズン、サテライト