カテゴリー: MotoGP

序盤からハイペースでレースをリードしていったフランチェスコ・バニャイア。このハイペースについてきたアレイシ・エスパルガロ、そして終盤はマーべリック・ビニャーレスにも接近されたが、ビニャーレスの猛攻を防

アレイシ・エスパルガロは今回のレースでスプリントレース初優勝となった。序盤はペッコのレースペースに驚いたと語るが、そこに食らいついてペッコをターン1のブレーキングで抜いてからは、ペッコを寄せ付けないペ

カタルーニャGPのスプリントレースは、序盤からポールポジションのフランチェスコ・バニャイアとアレイシ・エスパルガロが抜け出す展開となった。アレイシ・エスパルガロは中盤にフランチェスコ・バニャイアをパス

MotoGPレジェンドであり、レッドブルKTMファクトリー・レーシングのテストライダーであるダニ・ペドロサは、KTMとの契約を延長。引き続きKTMでテストライダーとして活躍する。現在37歳のダニ・ペド

カタルーニャGPのQ2でポールポジションを獲得したのはフランチェスコ・バニャイアだった。2位にはアレイシ・エスパルガロ、3位はQ1から進出したミゲル・オリヴェイラ、4位マーべリック・ビニャーレス、5位

カタルーニャGPのQ1ではレインフラッグが序盤に掲示されるなどもあったが、基本的にはドライで走行が進行。トップタイムを獲得したのはミゲル・オリヴェイラだった。2位にはマルク・マルケスが入り、2人がQ2

カタルーニャGPのFP2ではミゲル・オリヴェイラがトップ、2位ヨハン・ザルコ、3位アレイシ・エスパルガロ、4位マーべリック・ビニャーレス、5位アレックス・マルケス、6位ホルヘ・マルティン、7位ルカ・マ

ジョアン・ミルはちょうど26歳の誕生日を迎えているが、RC213Vでの苦戦は変わらず、プラクティスを22番手で終えた。金曜日はとにかくフィーリングを改善させるセットアップを見つけることに集中していたが

マルク・マルケスは新旧のエアロダイナミクスを試して走行を重ねた。しかしマルケスは午前中の走行で転倒。プラクティスでの順位は19位となり、Q1から予選に挑むことになる。フィーリングは悪くないもののスピー

フランコ・モルビデッリは午前中のセッションでは8番手となったが、午後の走行ではファビオ・クアルタラロ同様に苦戦。タイムアタック中のベストタイムがイエローフラッグでキャンセルとなったこともあって、18番

ファビオ・クアルタラロはカタルーニャGPで午前中にある程度好調な滑り出しとなったが、午後になると気温が上がる中で苦戦。プラクティス走行では17位となり、Q2進出を逃した。走行フィーリング自体がかなり悪

ファビオ・ディ・ジャンアントニオは今回カタルーニャGPでプラクティス8位を獲得、これによってQ2進出を決めている。マシンのフィーリングは良いということで、明日はこれを予選、スプリントレースに繋げていき

アレックス・マルケスは地元でのレースとなるが、大好きなトラックで走行を楽しむことは出来ていないと語る。Q2進出はすでに達成しているものの、バイクのフィーリングに課題があるため、土曜日の午前中はバイクの

エネア・バスティアニーニはプラクティスでは9番手タイムを獲得しているが、セッション終了後に他のライダーの走路妨害をしたということで、決勝グリッドでは3グリッド降格の処分となっている。 根本的な問題は変

ポイントリーダーのフランチェスコ・バグナイアは、午前中のフリープラクティスの大半をデスモセディチGPのセットアップに費やした。セッティング等の見直しにより、午後の走行で3番手タイムとなり、好調なアプリ

走行リズム、調子が非常に良いことがうかがえるマーべリック・ビニャーレス。土曜日に向けてはさらに改善出来ると考えているようで、金曜時点タイムから0.5秒短縮したいと意気込む。低グリップの状況でも安定した

アレイシ・エスパルガロはチームメイトのマーべリック・ビニャーレスと共にカタルーニャでスピードを発揮。まだ金曜日と語るが、バイクのフィーリング、スピード、コンスタントさ含めて非常にハイレベルな走行が出来

金曜日の走行の中でダヴィデ・タルドッツィは、来年もエネア・バスティアニーニはDucatiのファクトリーチームから参戦すると語った。エネア・バスティアニーニは今年はシーズン序盤の怪我から大きく後退してお

バルセロナ-カタルーニャ・サーキットは、1992年夏季オリンピックのために1991年に建設されたサーキットだ。このサーキットは、自転車競技のロード・チーム・タイムトライアルのスタート・ゴール地点として

カタルーニャGPの初日はアプリリアがスピードを発揮。FP1に続いて好調なアレイシ・エスパルガロが1位、2位マーべリック・ビニャーレス、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ヨハン・ザルコ、5位ブラッド・

カタルーニャGPのFP1ではアプリリアが好調だ。トップタイムはアレイシ・エスパルガロ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ホルヘ・マルティン、4位ブラッド・ビンダー、5位フランチェスコ・バニャイア、6

カタルーニャGPは過去2回6月開催され、コロナ流行の際は2020年に秋に開催されたものの、今回再び9月開催に戻ってきた。MotoGP世界選手権の全ライダーと密接に協力するブレンボの技術者によれば、バル

マルコ・ベッツェッキは2024年もVR46からMotoGPに参戦する。最新型のファクトリーバイクを使用出来るPramacを蹴ってまでチームに残る決断をしたわけだが、やはりMoto2から共に戦ってきたチ

今年はMotoGP参戦以来最低のシーズンとなっているジョアン・ミル。引退、別チームへの移籍も検討していたようだが、今はレプソルホンダに残ってバイクの改善を進めることで腹を括ったようだ。ホンダが9月に控

カタルーニャGPを前に今年のチャンピオンシップ優勝候補であるフランチェスコ・バニャイアは、伝説的な速さを誇ったケーシー・ストーナーと意見交換をしている。今年もまたチャンピオンシップ優勝がかかる後半戦が

来年はDucatiのいずれかのチームに移籍することが噂されるフランコ・モルビデッリ。モルビデリ自身もDucatiで走るであろうことは否定せず、自分自身魅力を感じるオプションはあると語る。ファクトリーバ

エネア・バスティアニーニは、後半戦も引き続きGP23のフィーリングを高める作業にあてている。シーズン序盤に怪我のためにレース参戦出来なかったことで、未だに自分の望むフィーリングでバイクを操縦出来ていな

オーストリアでは、スプリントと日曜日の決勝レースでポールポジション、優勝を獲得し、完璧な週末を過ごしたフランチェスコ・バニャイア。ランキングは首位で、2位のホルヘ・マルティン、3位のマルコ・ベッツェッ

フランコ・モルビデッリはファビオ・クアルタラロに続くランキング12位。スタートポジションを改善するためにも、今週末はプラクティス、予選で好成績を残していきたい。[adchord] 前回は良いバトルが出

今週末のカタルーニャGPのタイトルスポンサーはモンスターであり、モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチームにとっては重要な週末となる。ファビオ・クアルタラロは現在ランキング11位で、オーストリアで

ムーニーVR46レーシング・チームのマルコ・ベッツェッキは2024年もVR46から参戦することが決定した。現在ランキング3位につけるマルコ・ベッツェッキは、今シーズン2勝、3回の表彰台を獲得しており、

バルセロナはパルマ出身のジョアン・ミルにとってもホームラウンドとなる。ジョアン・ミルは過去にMotoGPクラスで4位を2回、2位を1回獲得しており、ワーストでも6位と好成績を残している場所だ。ここ数戦

第11戦の舞台となるカタルーニャ・サーキットは、レプソル・ホンダ・チームとそのライダーにとってはホームレースとなる特別なラウンドだ。マルケスにとっても地元となるこのラウンドでは、前回のオーストリアGP

今週末のカタルーニャGPで、イケル・レクオナは負傷したアレックス・リンスに変わりに再び代走ライダーとして出場する。イケル・レクオナは後半戦スタートとなるシルバーストーン、レッドブルリンクに続いて、カタ

MotoGPは9月22日〜24日にレース開催が予定されている、インドのブッダ・インターナショナル・サーキットのホモロゲーション取得について動いている。この一連の流れについてFIMセーフティオフィサーの

スズキのMotoGP撤退によりHRCに移籍した河内氏は、ホンダの開発において9月11日のミサノテストが非常に重要だと語る。前回のオーストリアでは夏休み中に開発をしてきたエアロダイナミクスパーツを使用す

来年からLCRホンダに加入することになったヨハン・ザルコは、MotoGPクラスにおいてはアプリリア以外の全てのバイクを操縦した経験があり、直近ではパドック内で最も戦闘力のあるDucatiを操縦している

LCRホンダはDucatiを離脱することが決まったヨハン・ザルコと2024年から2年間の契約を結んだことを明らかにした。2019年にヨハン・ザルコはLCRホンダから代役ライダーとして一時期的に参戦し確

マルク・マルケスは今回のレースで初めて日曜日にポイントを獲得。今はホンダ全体でバイクの改善を進める中で、転倒を避けつつ多くのデータを持ち帰ることを目標としているが、あえて不利なソフトリアタイヤで走行し

今回のレースが復帰2戦目となったポル・エスパルガロ。回復が長引いて復帰が遅れていたこと、そしてKTMがアコスタを来年MotoGPに連れてくるという話から、GASGASのポル・エスパルガロ、フェルナンデ