カテゴリー: MotoGP

一部のMotoGPチームがタイヤ運用に関するレギュレーションに違反していたという指摘を受け、MotoGPテクニカルディレクターのダニー・アルドリッジは以下の声明を発表した。大まかには2023年からは単

MotoGP2022フランスGP　FP1結果 フランスで開催されているフランスGPのFP1結果だ。路面はドライ、気温は13℃、湿度71％、路面14℃の環境での走行となった。トップタイムはレプソルのポル

ジョアン・ミルはスズキの2022年末のMotoGP撤退というニュースに関して、ヘレス戦以前はスズキと契約更新をすることを考えていたと語った。しかし、このような状況となった今は、レプソルホンダはもとより

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のアレックス・リンスはスズキのMotoGP撤退決定を受けて、何よりもショックだったと語る。来年の契約を考えなければいけないプレッシャー

MotoGP撤退を認め、ドルナと現在協議中 スズキからMotoGP撤退の噂に関する情報に関してのリリースが出された。内容は正式に2022年末撤退の噂を肯定するもので、2022年末でのMotoGP撤退を

ヘレス優勝フランチェスコ・バニャイア　Fタイヤ空気圧は既定値以下 前回のスペインGPが終了した後に、優勝したフランチェスコ・バニャイアをはじめとする数名のライダーのタイヤ空気圧が既定値以下であったこと

ファビオ・クアルタラロは母国フランスGPにチャンピオンシップリーダーとして挑むことになる。今までの母国GPと異なり、今年は地元ファンも大勢詰めかけ、ファビオもその環境で全力で走行し結果を出したいと思っ

ジャック・ミラーは今季はオースティンでの表彰台を獲得しているが、ヘレスでは惜しくも表彰台を逃している。フランスでのレースに関しては2020年はウェットレースでダニーロ・ペトルッチが優勝しており、昨年は

Ducatiレノボチームのフランチェスコ・バニャイアはヘレスで優勝しているが、フロントタイヤの空気圧が既定値よりも低かったことが一部話題となっている。ライダーが認識していたか定かではないが、チームから

世界耐久選手権(EWC)でブレンボ製ブレーキシステムを搭載したヨシムラSERTモチュールが優勝したル・マン24時間レースから1ヶ月後、ブガッティ・サーキットでMotoGP世界選手権が開催される。Mot

ポル・エスパルガロはヘレステストで多くの作業をこなしている。テストでの成果をフランスのレースウィークで活かしていきたいところだ。ポル・エスパルガロの場合は2022年末でレプソル・ホンダとの契約が満了を

マルク・マルケスはスペインGPでジャック・ミラー、アレイシ・エスパルガロとバトルを繰り広げて4位を獲得。レース中は最終コーナーでスーパーセーブを見せているが、未だに新しいRC213Vで本調子と言える走

Gresini Racing MotoGPのエネア・バスティアニーニは今週末のフランスで、シーズン序盤の輝きを取り戻したいと思っている。ヘレスではバイクのフィーリングが得られずに苦戦していたが、今回の

ホルヘ・ロレンソはコロナによるパンデミックでMotoGP殿堂入りが遅れていたが、前回ラウンドのスペインGPでMotoGP殿堂入りを果たした。ロレンソはこれで33人目のMotoGPレジェンドとなる。 ご

Ducatiのスポーティングディレクターであるパオロ・チャバッティは、将来的なDucatiレノボチームのラインナップについてジャック・ミラー、エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マルティンの3名の中から

チャンピオンシップスタンディング スペインGPが終了した時点でのチャンピオンシップスタンディングだ。首位を走るのはヤマハのファビオ・クアルタラロ。ヤマハ勢の中で一人異次元の走りを展開している。2位はア

ドルナ・スポーツは異例の強い言葉で声明を発表 現時点ではスズキからの公式リリースはないが、スズキが2022年末でMotoGPへの参戦を中止するという噂だ。 スズキは昨年4月にドルナ・スポーツと2026

スズキが2022年末でMotoGPを撤退するという噂に関して、ドルナスポーツはスズキと現在結んでいる参戦契約の関係上、スズキが一方的に参戦を取りやめることは出来ないと通達したと発表した。[adchor

スペインGPの後に開催されたヘレステストが終了した。トップタイムはPramacのヨハン・ザルコ、2位ブラッド・ビンダー、3位ファビオ・クアルタラロ、4位ジャック・ミラー、5位ポル・エスパルガロ、6位ジ

ヘレステストにおいて語られているところによると、スズキは2022年末でMotoGPへの参戦を中止するという。撤退の理由は財政的な理由によるもので、コロナによる世界経済、日本経済の落ち込み、さらにはウク

ジャック・ミラーはスタートから背後にマルク・マルケスの存在を感じながらのレース展開となった。優勝したフランチェスコ・バニャイア、2位のファビオ・クアルタラロにも序盤はついていけたというが、その後はペー

よく知ったヘレスであれば、低迷の改善点が見つかると話していたポル・エスパルガロだが、レースウィークは引き続き苦戦。決勝でも路面温度によってグリップ面で苦しめられ、非常に苦しいレースとなった。[adch

スペインGPではミラクルセーブを見せたマルケスは4位で完走。バイクの理解が十分ではない中でも表彰台争いのスピードを見せた。大きな話題となったミラクルセーブだが、本人はこの種のセーブが右側でも出来るよう

前回も述べていたように、アプリリアはクラッチの改善が必要でスタートで大きく出遅れてしまう。アレイシはブレーキングが強力ながらコーナリングスピードが遅いマルク、ジャックに先行されたことで自分のリズムで走

ファビオ・クアルタラロは今回素晴らしいレースペースを発揮していたが、序盤数周でフランチェスコ・バニャイアを抜けないと厳しいレースになると予想していた。 今回はペッコのスタートが素晴らしかったこともあっ

ポルトガルでGP22のライディングを掴みつつあったペッコは、今回ポールポジション、そして優勝と完全復活を遂げたように思えるレース展開だった。とは言え、本人の言葉によると今までと乗り方を変え、GP22に

ヘレスで開催されたスペインGPの結果だ。Ducatiレノボチームのフランチェスコ・バニャイアはポールポジションからホールショットを奪うと、そのままレースをリード。ヤマハのファビオ・クアルタラロが追いす

前を行くライダーと比較してもペースはさほど悪くないと語るアレックス・リンスだが、ヘレスはレイアウトやコース幅からもオーバーテイクが難しいサーキットだ。可能な限り追い上げていくとしているが、スタート直後

ジョアン・ミルは今回練習走行から10番手付近での走行となったが、予選はタイムアタック中に転倒したことで9番手スタートとなった。今までの予選結果から考えると十分にポジティブな結果だが、オーバーテイクが難

初日から得意なヘレスで結果を出した中上 貴晶はQ2に進出。もう少し良い順位を期待していたと本人も語るものの7番手を記録。決勝でもペースはあると語るが、スタートそして序盤に前にいくことが出来れば、トップ

練習走行時点から、他のライダーの後追いをしてタイムをなんとか出そうとする姿が見られたマルク・マルケスだったが、これが考えうる最高の結果だったと語る。誰かの走りを参照したとしてもレースに関しては表彰台獲

ロングランを行うにあたって良い内容を見つけることが出来たというジャック・ミラー。ペースを考えるとファビオ、ペッコについていくのはやや難しいようにも思えるが、レースペースが実際はどの程度でレースが進行す

予選3位となったアレイシ・エスパルガロはレースペースも悪くない状況だと語る。今年はレース戦略がほぼ機能しないとは言いつつも、周囲の状況、路面温度などによって、フロントで走行する、集団についていくなど考

ファビオ・クアルタラロはラップタイムではフランチェスコ・バニャイアに劣るものの、ペースで考えると圧倒的とも言えるペースでの走行が出来ている。レースは長丁場ではあるが、ファビオ・クアルタラロは今回のヘレ

シーズン開幕から苦戦を続けてきたフランチェスコ・バニャイアは、徐々に2021年の走りを取り戻しつつあったが、ついにポールポジションを獲得出来るまでに今までのリズムを取り戻した。マーべリック・ビニャーレ

スペインGPの予選でポールポジションを獲得したのは、オールタイムラップレコードを記録したフランチェスコ・バニャイアだった。2位にはファビオ・クアルタラロ、3位アレイシ・エスパルガロ、4位ジャック・ミラ

スペインGPでトップタイムを記録したのはヨハン・ザルコ、2位マルコ・ベッツェッキとなり、この2名がQ2に進出位。3位はポル・エスパルガロ、4位アレックス・リンス、5位ブラッド・ビンダー、6位フランコ・

スペインGPのFP4結果だ。トップタイムはフランチェスコ・バニャイア2位、3位ジョアン・ミル、4位マルコ・ベッツェッキ、5位ミゲル・オリヴェイラ、6位アレイシ・エスパルガロ、7位マーべリック・ビニャー

ドライコンディションで開催されたFP3は気温20℃、路面24℃、湿度62％の環境で開催された。トップタイムを記録したのはDucatiレノボチームのフランチェスコ・バニャイア、2位ファビオ・クアルタラロ

マルク・マルケスはバイクのセッティングを変更しながら走行を重ねた。しかしウェットパッチに乗ったことで転倒、最終的には初日19位と苦戦のスタートとなった。FP3ではコンディションの改善から予選に向けて結